Jim Horvath, que cresceu perto do NY, ficou fascinado pelo Jaguar XK, que era o guardião de seu melhor amigo, crescendo perto do NY. Era longo, baixo e suave e Harvath imaginou que ele era um dos carros mais bonitos feitos em um dia.
Demorou muito tempo para realizar seu sonho de um engenheiro mecânico aposentado em San Jose e recuperar seu 86767 Jaguar tipo 1.2 litros. Não é tão branco quanto um carro de fantasia em sua juventude, mas tem uma cor icônica – o britânico de corridas verde. Tem um Rugtop preto.
“Este não é um carro moderno, mas é bem motivado”, disse Harvath no recente Festival de Máquina dos Dream da Pacífico Costa no Aeroporto Huff Moon Bay. “Eu quero voltar para 1967, é isso que eu acho que acho”
“A velocidade máxima era de cerca de 145 (a cada hora) e zero a 60 (mph) era de cerca de 7 segundos. Comparativamente, foi muito rápido nos anos 60”.
A Jaguar possui um motor duplo Camsft (DOHC) que produz 265 cavalos de potência e uma transmissão manual de quatro velocidade. Ele queima o combustível premium e o peso é de 2.475 libras. Todos os tipos de cerca de 5.800 Jaguar foram produzidos em 1967.
Harvath, 73, que também é dono do Corvette de 2006, geralmente mostra sua Jaguar no show de São Francisco a Morgan Hill, Campbell a Carmel.
2 de abril de abril foi exibido na mistura costeira anual de carros, caminhões, motocicletas, aeronaves e aeronaves nas máquinas dos sonhos do Pacific Coast.
Vendedores de alimentos, música e atividades infantis realizadas em uma atmosfera festiva, o evento de 31 anos é o principal fundo do Centro de Saúde do Dia Adulto em Huff Moon Bay.
Harvath disse: “É muito divertido descobrir”; Todo mundo tem uma história. O tio deles já foi um homem na rua que as pessoas realmente gostam delas. “
O legado de Jaguar XK começou no dia 5 durante a estréia no Salão Automóvel de Kope Geneva em 9613. O carro atraiu tanta atenção; Outro foi solicitado ao fabricante em Coventry, Inglaterra.
A celebração a longo prazo de 1985, um piloto de teste de longo tempo, Norman Dewis dirigiu um carro convertido em alta velocidade e recebeu outro Jaguar no exterior.
Embora muitas vezes seja recusado, o fundador do fundador da lenda, Enzo Ferrari, diz ao motorista: “Que carro lindo, não fizemos nada melhor. O único problema, Norman, ele não tem o distintivo da Ferrari”.
Os entusiastas dos carros antigos podem ou não concordar com a avaliação da Ferrari. Talvez mais uma dúzia de veículos também tenha sido ungida como a melhor obra -prima de Motorpiece. No entanto, XK é frequentemente homenageado como qualquer veículo.
Em 1996, a cidade de Nova York reconhece o tipo de arte moderna, adicionando um roadster Jaguar à sua coleção de design permanente. Foi apenas o sexto veículo para obter a diferença.
O jornal britânico Broadsheets, Daily Telegraph, era o veículo número um na lista de voto de clientes do Jaguar XKE do cliente no mundo de todos os tempos. Sitroan DS conquistou o segundo lugar, o Jaguar XK é 120/140/150, Ferrari Dino 246 GT e Lamborgini Mura.
“Eu o recuperei do firewall, que é chamado de banheira”, disse Harvath. “Eu tive que substituí -lo porque estava tão enferrujado. Eu tive que desmontar o carro inteiro que é aproximadamente o original que tentei economizar o máximo possível as partes originais”.
O preço da compra no veículo e os detalhes do investimento de Harwath não foram discutidos. No entanto, a Jaguar custa cerca de US $ 5.500 novos. Seu valor atual é superior a US $ 100.000, seu proprietário diz que o veículo também citou o preço das flutuações.
“O carro tem uma vida muito fácil; passa a maior parte do tempo na garagem”, disse Harvath. “A tinta tem 30 anos, mas
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, também contribui para os negócios, estilo de vida e materiais esportivos para várias publicações de impressão e on -line. E-mail: james@zmsaraya.com
