Chris Bowen se recusou a cancelar um potencial ‘dever de carbono’ em cimento sujo ou aço porque reconheceu que a Austrália deve fazer mais para alcançar seus objetivos climáticos.
David Spears, da Ministro da Mudança Climática e do Clima, perguntou se ele traria tarifas de carbono.
Ele verá que tarifas em produtos transportados por carbono, como aço, cimento e cal, podem tornar as tarifas do exterior e tornar o processo de construção mais caro.
Essa é uma maneira de garantir que as empresas australianas não terceirizem as atividades de programação de carbono em outros países, incluindo a meta menos ambiciosa de carbono-areia.
Bowen disse ao programa: “Deixamos claro que queremos garantir que a indústria australiana tenha recebido o melhor lugar para competir em um mundo digiconizante”.
‘Qual é o caso é … olhamos para os setores específicos primeiro em torno de cimento e limão (que vimos em particular, mas não irei para a frente do processo …
‘Temos mais a dizer durante este termo.’
O governo australiano nomeou o professor Frank Alliance para revisar com quais opções de políticas estavam disponíveis para lidar.
O ministro da mudança de poder e da mudança climática, Chris Bowen (ilustrado), perguntou se ele traria tarifas de carbono por David Spears da ABC – e se recusou a julgá -lo duas vezes
Ele verá que produtos transportados por carbono, como aço, cimento e cal são importados do exterior e podem tornar o processo de construção mais caro
Em seu relatório preliminar, Cement, Clinker e Lime foram identificados como uma indústria onde havia um risco de alto vazamento, enquanto aço, vidro e amônia assumiram um risco moderado.
A União Europeia criou um sistema de coordenação de fronteira de carbono, que imporá um imposto sobre carbono sobre as importações de países com políticas climáticas menos rigorosas.
O novo porta -voz da coalizão foi criticado por Dan Tehan por rejeitar o veredicto de Bowen.
“Agora, antes da eleição, esse ministro arrogante Chris Boen não disse nada sobre a tarifa de carbono”, disse ele.
“No entanto, aqui ele está falando sobre o estabelecimento deles logo após a eleição”.
Tehan reclamou com Boen para manter o ‘combustível em risco’ da Austrália e aumentar os preços de gás e eletricidade.
Agora ele quer seguir a liderança de Donald Trump e manter a tarifa. Que bagunça ”, acrescentou.
Bowen disse que a Austrália era ‘e rastrear na pista’ para atingir o objetivo de reduzir as emissões até 20.
Ele mostrou um pouco de progresso em 2024, apesar dos números na semana passada.
“Nunca o aconselhamos como uma linha linear … mas com a abordagem correta do governo, sim, podemos continuar enfrentando os ventos de cabeça e os desafios de tempos em tempos”.
O trabalho foi criticado por grupos ambientais pela aprovação de licenças de 40 anos no maior projeto de petróleo e gás do país.
Este ano, o governo tem um prazo para definir uma meta de emissão de 2035.
