Custa 2 milhões de libras, recebeu 1000 pessoas para assinar uma petição para impedi -lo e foi identificado como ‘idiota’ e ‘louco’ – então, qual é o grande problema com o ‘Wowkst Roundout’ da Grã -Bretanha?
Hummel Hempsted é a mais recente batalha entre pedestres, motoristas e ciclistas da Safe Street-e a arena foi uma junção controversa de ‘estilo holandês’ tão complicado que os usuários são aconselhados a assistir a vídeos explicativos de três minutos antes de chegar a algum lugar perto dele.
Assim, a visualização da câmera da GoPro é anexada ao primeiro e o capacete de ciclismo com segurança, a linha do correio respirou longa e tentou por si mesma.
O novo layout da estrada significa que os pedestres têm prioridade e carros e bicicletas devem ceder.
Os ciclistas estão na próxima linha e, no final, os carros estão sob a ordem de seleção e devem parar para todos os outros.
Não existe uma nova regra para os usuários, mas há uma nova aparência com o anel externo para pedestres com travessias de zebra, que é um círculo verde brilhante interno para ciclistas e eventualmente reservado para carros.
E enquanto os ciclistas da região local estão encantados com o novo recurso, outros se acredita menos no ciclo e alguns motoristas são loucos e o projeto identifica o projeto como um desperdício de dinheiro.
Mesmo antes de colocar a roda na rua, confirmei que tinha uma aparência longa de três minutos Vídeo explicativo O Conselho do Condado de Hartfordhire postou que mostrou uma troca ideal e suave entre pedestres, ciclistas e motoristas.
O repórter da MailOnline Poppy Atkinson Gibson virou a mão para o recinto da Roundout ‘Wowckst’ da Grã -Bretanha.
Hemel Hempstede M 2m 2 milhões de holandês no estilo holandês é o quarto do Reino Unido do Reino Unido, onde as bicicletas são prioritárias do que carros e outros motores
O Conselho do Condado de Hartfordshire compartilhou uma explicação de três minutos sobre como navegar na nova roundout – um vídeo que nosso repórter assistiu diligentemente
Assim que cheguei ao redor da animação, fui convidado a desacelerar e as outras pessoas foram autorizadas a ir ao pé antes de ter cuidado para andar de bicicleta – e os pedestres e os carros – e minha cabeça estava inchada em breve.
O vídeo me garantiu que os carros sempre deveriam alertar os ciclistas de que eu sempre deveria estar atento a estar sempre atento que não aumente minha confiança.
Carros e bicicletas animados que me sentiram nervoso – e eu não fico preso no meu capacete.
O vídeo também explicou que os carros deveriam desacelerar e se preparar para todos os outros que eu assisti para uma idade enquanto o carro e eu esperamos pacientemente que todas as figuras animadas evidentemente. Para o outro – já posso antecipar queixas dos motoristas ao longo do tempo que pode levar para chegar.
Logo o carro animado foi forçado a frear imediatamente do que não sair do cruzamento e estava sentado lá para outra idade antes de dirigir e depois parou para atravessar a estrada novamente.
Depois de assistir ao clipe, comecei o Ginger em uma das novas estradas de deslizamento de quarteto, mas as dicas que peguei no vídeo não fizeram nada para me preparar para a coisa real.
Tudo estava indo bem e parecia um ciclo suave, até que eu enfrente um carro de colega.
Um caminhão está se movendo em direção ao Roundatout e eu continuei a andar de bicicleta, espero que isso parasse por mim.
Mas a cabeça de Poppy ainda deixou ‘girando’ pelo clipe, porque pediu que ele estivesse ciente do veículo quando eles adicionam mais aos ciclistas sempre devem receber o caminho
A menos que ele tenha o outro veículo estava certo para o nosso repórter – e ambos ficam lentamente nervosos e andam um para o outro
No entanto, o HGV me viu no meu capacete roxo e imediatamente se espalhou pela pista verde brilhante.
Luta -in -O -Flight Mode e Panic, eu não sabia que, de acordo com o vídeo -mais firmemente remar e meu campo deveria ser mantido -ou parar de morrer no meu caminho para evitar ser esmagado.
Eu escolhi o último, mas a frenagem dura só estava associada ao meu nervoso.
Lori com meu close-up-up-se, quando eu estava cara a cara, um veículo que havia esquecido todo o meu tutorial em vídeo.
Eu ainda estava em um ponto de passagem para me permitir passar pelo carro quando ainda estava lento em saber que tinha o caminho certo que não fiquei chateado porque demorou a me deixar ir primeiro.
A decepção deles só aumentou quando percebi que era realmente o meu jeito e o pedal estava parado.
Era um layout muito novo, eu era sensível ao risco potencial e, quando não queria andar, lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente.
Eu estava vagando na minha ciclovia designada e toda a experiência se preocupava sem muito na rua.
Poppy disse que a decepção do motorista só foi aumentada porque estava esperando para aceitar seus direitos certos
Em vez da jornada do navio suave, nosso repórter sentiu que parou e começou porque ele estava constantemente preocupado em se mover em torno dele
A pulseira de Lorge Lorge e apenas com pedestres estranhos, parecia uma jornada de parada com mais tempo para gastar mais do que um gasto normal sobre se eu machucaria alguém ou se alguém me machucaria.
E eu não era o único incerto sobre o novo layout.
Mev local também disse que achava que o novo layout era ridículo, identificando o projeto como um desperdício de dinheiro.
Ele ousou que o ciclo estivesse no lugar errado, afastando -se de uma propriedade industrial.
O MEV argumentou que estava originalmente dirigindo os caminhões no armazém e dirigindo para trás e era Okezo para ciclistas e motoristas.
‘Isso é apenas um desperdício. Por que aqui? Ninguém nunca dirige aqui, ninguém está por aí. Gastou milhões e simplesmente dirige o caminhão ”, disse ele.
Ele revelou que nunca tomou iniciativa na propriedade artística da maneira limite e suspeitava que alguém andasse ou passeasse.
Mev disse que achava que o conselho esperava que os trabalhadores do armazém andassem e trabalhassem, mas ele era perfeito.
‘Haverá um cenário habitacional, mas no futuro. E talvez eles andem, mas provavelmente dirigirão – em todos os lugares em Himel Hempsted, ele dirige ” Ele disse: ‘Não é como Londres onde você não precisa de carros, aqui todo mundo tem pelo menos um carro’
O MAVE local coloca esse projeto como um “desperdício de dinheiro”, acrescentou que acreditava que o conselho esperava que mais trabalhadores do armazém corriam em ciclo ou trabalho.
O ciclista Denis Davidson disse que estava empolgado em ir ao novo Roundout (ilustrado), mas ele estava nervoso, ele veio ver o site para obter o recesso visual “
Um motorista de táxi que ecoou esses comentários expressou anonimamente que temia que o ciclo só caísse, porque motoristas como eles seriam forçados a monitorar todas as direções quando entraram no roundout.
“Há muitas maneiras pelas quais a atenção das pessoas pode ser removida”, disse ele: ‘Ele disse:’ As pessoas precisam olhar à esquerda, à direita, para pedestres, motoristas de bicicleta, para outros carros e mesmo antes de se aproximar. ‘
Enquanto os motoristas eram ininterruptos por muitos esquemas de um milhão de libras, os motoristas de bicicleta elogiaram o novo terreno da estrada.
Dennis Davidson disse que o novo layout da estrada estava ansioso para tentar chamado de ‘aventureiros’, mas ele admitiu que estava nervoso e, portanto, desceu para obter ‘reconhecimento visual’ antes de sacudir e deixar sua bicicleta.
Ele revelou que muitas pessoas não tentaram esse ciclo desde que o abriu na terça -feira.
Ele explicou: ‘Esse ciclo de estilo holandês é ótimo, acho que, desde os holandeses, aprendemos quase o tempo’.
O ciclista ‘interessado’ disse que espera que o novo layout fosse mais seguro e reconhecesse que ele estava em um ou dois acidentes há anos.
Ele disse: ‘Eu moro aqui há 5 anos e sou um ciclista interessado e uma parte justa do meu acidente em torno da rua Himel Hempted, para que seja bom vê -lo bem com uma ciclovia (Holanda).
“Temos uma ótima propriedade artes e um cenário habitacional, então acho que será eficaz no futuro”.
O conselheiro Robin Bromham para Livestock Green Word está tentando nova Roundout em 3 de junho de 2025
O residente Adam Green também estava em um acordo de que muitos pedestres ou ciclistas que usaram £ 2 milhões de Rodouts no momento
No entanto, Davidson reconheceu a eficácia do ciclo para os pedestres, muito poucas pessoas reconheceram que a área estava viajando.
“Estamos aqui hoje, mas provavelmente haverá uma equipe de fábrica aqui e as pessoas criarão novas propriedades na bicicleta e nos pés”, disse ele.
Adam Green concordou, explicando que não há muitos pedestres ou ciclistas na região que usarão esse ciclo no momento.
No entanto, ele acredita que o conselho está olhando para o futuro com esta etapa e está interessado em experimentar uma nova roundout como ciclista.
“O conselho está planejando no futuro pela primeira vez.”
Tracy Woods (1) também revelou que estava feliz com o novo jogo, embora tenha admitido que poderia levar algum tempo para se acostumar com a mudança.
“Eu acho que é ótimo, você só pode cercá -lo constantemente, eu realmente gostei”, ela disse: “Espero que as pessoas na lição de condução cheguem a isso com alguma frustração, mas se todos seguirem as flechas, está tudo bem”.
Embora o Sr. Davidson, Green e Woods tenham ficado satisfeitos com as mudanças, muitos dos Hemel Hempsted eram indiferentes porque não achavam que isso os afetaria.
Vários habitantes locais admitiram que nunca estiveram na fronteira e não precisam.
3 -Year -old Rudina disse que achava que o projeto era muito pensado e acrescentou que estava planejando evitar completamente.
Hemel nunca usou as estradas ao redor do caminho de fronteira desde que foi para Hempsted e ele não pensaria no futuro, explicando que a mudança não o afetaria
Ele também acrescentou: ‘Estou morando aqui por um ano e nunca estive lá’.
Até alguns motoristas de táxi ficaram surpresos com o fato de o ciclo estar aberto e disseram que não ouviram nada sobre isso ou pediram para serem levados pelos clientes.
