O Mastermind Stockton Rush não queria apenas viajar para as ruínas de Titanic – ele queria morrer lá.
A reivindicação irritante feita por um amigo íntimo do CEO da Oceangate, que reclamou que os engenheiros bilionários eram inferiores para se escrever sobre os mitos do suicídio e o navio mais infame do mundo, mesmo que tivesse sacrificado mais quatro pessoas no processo.
Carl Stanley Mathew Gavin Frank, especialista em submarinos comerciais, disse a Frank por seu novo livro, Submerso: no mundo dos submarinos amadores maravilha, obcecada e matarEle: ‘O ego de Rush era tão grande que ele estava disposto a morrer e matar para ser importante para o caráter desta história.
‘Ele queria ir para os destroços (corante) (do Titanic). Mais destaque, melhor. Ele não apenas matou quatro pessoas ricas e deu uma ótima partida para fazê -lo – agora eles fazem parte dos mitos do Titanic. ‘
Doze dias depois que o Titã foi persuadido no Atlântico Norte em junho de 2021, Franley massageou com um anúncio legal via Stanley WhatsApp: A multidão sabia exatamente o que aconteceria durante a infeliz viagem do navio.
Stanley afirmou que Rush conspirou ativamente para se tornar uma viagem iminente mortal de uma via – um engenheiro de mergulho deliberado para cimentar sua herança nos livros de história, em um navio “inútil” que nunca quis voltar.
“Ele era realmente um bom engenheiro”, disse Stanley. “Ele estabeleceu um novo valor para sair com um empurrão.”
Stockton Rush fundou Ocengate no dia 21. Um ex -parceiro de negócios afirmou que queria ser Elon Kasturi em Search Search
O desastre imerso de Titã chocou o mundo em junho de 2021. Cinco passageiros no navio, incluindo Rush, foram mortos após um persuasivo catastrófico
De acordo com Stanley, Rush renomeou seu Doum Sub -Sub -Sub -Sub -Sub em nome de seu fictício britânico Oceanliner Titan, do 9º romance de Morgan Robertson, onde o navio do Atlântico Norte afundou depois de bater em um iceberg.
Stanley alegou que, para expandir e fazer parte de um amplo folclore do Titanic, ‘ele precisava forçar mais do que sua própria morte, e uma arma de seu assassinato precisava ser fabricada pelo Titanic, um navio’ útil ‘a ser fabricado,’ Frank ‘.
O colega vice -superintendente também afirmou que Rush projetou Titan como ‘Mousetrap for Bilionaires’.
Se ele realmente acredita que Rush estava intencionalmente intencionalmente matando todos no quadro como parte do projeto de vaidade suicida, Stanley não afundou: ‘Eu sei que foi isso que aconteceu’.
Quatro anos antes do desastre do Titã, Stanley trouxe um mergulho de teste em um navio nas Bahamas, onde o par e dois outros recordes quebram, a profundidade do nível do Titanic se afogou a uma profundidade de 12.336 pés.
No dia seguinte à viagem, ele escreveu um e -mail para Rush, ele levantou a campainha sobre o que pensava ser uma questão significativa de proteção.
Suas ansiedades são tempestades a cada três a quatro minutos a cada hora, começando com uma arma ameaçadora.
Stanley temia que a palavra surda estivesse sob pressão em profundidade estivesse sub -bordando.
Ele escreve: “As palavras que observamos ontem pareciam erros/erros em uma área que foi tocada por estresse severo e foi esmagado/danificado”, escreveu ele.
‘A partir da intensidade das palavras (e) o fato de que elas nunca pararam completamente a profundidade … (ele) indica que há uma área de um lob que está quebrando/esponjoso.’
O novo livro de Mathew Gavin Frank, Submeds: Wonder, Thaushan e Kill in the World of Amateur Submarines, que sabiam Rush the Disast of the Disast
Stanley pediu Rush para suspender mais mergulho, especialmente com os passageiros pagando, até que o assunto seja adequadamente investigado.
Ele escreveu: “Acho que você não segue para o Titanic com o mergulho nesta temporada … acho que ele cometerá suicídio em qualquer parte de sua própria criação que as pessoas dizem que é determinado pela arrogância para fazer o que disse”, escreveu ele.
Em aquecido, Rush ordenou que Stanley mantenha sua opinião para si mesmo, insistiu que ele não foi convidado a participar do mergulho do exame para responder ao design ou proteção de Titan.
Rush escreve: “Eu acho que suas experiências e sugestões são dignas de muito, mas não na avaliação dos orifícios de pressão de fibra de carbono … Espero que você pense duas vezes antes de expressar opiniões sobre as coisas que você não é totalmente proficiente em todas as pessoas, ‘Rush.
No entanto, Stanley se recusou a voltar e colocou uma imagem horrível e animada para correr para o final da rota imprudente o que ele estava esperando no final da maneira como estava agindo.
‘Como eu quero decidir é considerar a pior situação. Stanley escreve, todas as palavras que você identifica, a pior situação de adiar o mergulho sem todas essas palavras, alguns clientes frustrados e sofrimento financeiro ‘, escreveu Stanley.
‘Patrick Lahee e CEO da Triton Submarines) estão associados à visão pior de como um fantoche de ninho russo está errado para uma versão russa de fantoche de ninho em torno de uma boneca russa em torno de uma boneca russa.
‘Espero que você veja alternativa Bt tão inaceitável quanto eu’ ‘
Quatro anos depois, a pior situação de Stanley será realizada na frente das opiniões do mundo.
Carl Stanley, especialista em submarinos comerciais, acredita que seu amigo de longo prazo Rush foi suicida
Rush (à esquerda) estava relacionado ao casamento com Icidore e Ida, que morreu no Titanic
A persuasão de Titan foi desencadeada quando o casco de fibra de carbono do navio falhou
O dano ao salão de fibra de carbono do navio foi exibido na imagem acima
Em 8 de junho de 2021, Rush, 619, e quatro passageiros – o bilionário britânico Hamish Harding, 1, o empresário paquistanesa Shahzada Dawood, 3, seu filho Suleiman Dawood, 3, e o explorador francês e especialista em Titanic Paul -Henry Nargiolit foram pesquisados com Titanic. Titânico
Uma hora de seu mergulho 45 minutos, Titan perdeu contato com o príncipe polar e desapareceu.
Por quatro dias, o mundo estava respirando com as dramáticas missões internacionais de busca e resgate em água remota a várias centenas de quilômetros a sudeste da Terra Nova.
Foi uma corrida contra o tempo, com cada minuto que o suprimento de oxigênio sobre o titã foi reduzido.
No entanto, Stanley olha à distância, ele disse que sabe desde o início: o subti foi persuadido e exatamente como ele alertou, ele não sobreviveria.
“Foi o tubo de fibra de carbono que falhou”, disse ele.
Stockton foi entregue à profundidade do Titanic de um grande número de pessoas e todas as outras decisões foram secundárias. Ele acreditava na fibra de carbono como ingrediente, o estresse financeiro dos investidores, causa … foi apenas um mergulho em quatorze titânicos.
“Eu aconselhei Stockton que deveria haver pelo menos cinquenta mergulhos embaixo do cinto antes de ir para o comercial … ele deveria ter.”
Em 22 de junho, a Guarda Costeira dos EUA realizou uma conferência de imprensa em Boston, Massachusetts, confirmou que a sutileza havia sofrido uma persuasão catastrófica ao perder o contato com o Polar Prince.
Cinco pessoas no conselho foram mortas imediatamente.
Imediatamente após o desastre, os colegas da Oceangate elogiaram um dos últimos sonhadores americanos e os pioneiros da busca, cujo amor pela aventura era tão claro quanto o infeccioso.
No entanto, informações preocupantes logo foram reveladas que Rush ignorou os sintomas de alerta espumante que poderiam ser titãs inseguros ao longo dos anos – e uma catástrofe dessa magnitude foi prevista por um longo tempo.
Sofrer: bilionário britânico Hamish Harding, 58, (à esquerda) e o explorador francês Paul-Henry Nargolet, 77 77, (à direita) Rush junto com Rush, 619
Como Shahzada Dawood, 48, (à esquerda) seu filho Suleiman Dawood, 19, (à direita)
Os detritos de Titan foram descobertos a cerca de 1.600 pés do arco do Titanic
No entanto, Rush foi acusado de tomar iniciativa, independentemente do dinheiro, porque ele estava preso por dinheiro e precisava de seu rico cliente para manter a Oceangate Drive.
O ex -diretor de operações marítimas da Oceangate, David Loos, o Tribunal Distrital dos EUA, alegou que ele foi demitido por Rush depois de questionar o design e proteção de Titan em 2018 em 2018. O caso foi resolvido por um valor não revelado.
No ano passado, como um testemunho posterior durante a investigação de desastres da Guarda Costeira dos EUA, Looriz disse: ‘Toda a idéia por trás da organização seria financiada. Havia muito pouco no caminho da ciência. ‘
Seu livro, submetido, Frank destaca que apenas um ano antes do desastre do Titã, Rush afirmou publicamente que havia um ‘limite’ de proteção.
“A certa altura”, disse ele, “a proteção é apenas um desperdício puro. Quero dizer, não saia da cama se quiser estar seguro. ‘
Ele também descreveu as regras de proteção impostas aos imersos para as credenciais como ‘pornografia’.
Stanley testemunhou durante a investigação do ano passado. Ele disse ao painel que Rush sabia o que estava fazendo e as consequências fatais de sua iniciativa arriscada foram consertadas.
Stanley disse: “Ele sabia que finalmente estava terminando assim e não seria responsabilizado”, disse Stanley.
“Mas ele estava prestes a ser o mais famoso de todos os seus parentes famosos”, acrescentou à onda de mentalidade, que alegou que as assinaturas da independência, Richard Stockton e Benjamin Rush eram descendentes de um par de anúncios. Ele também esteve envolvido no casamento com Icidore e Ida, que morreu no Titanic.
Frank, ex -parceiro de negócios da Rush, disse a Frank que o Oceangate CEO era um inovador decepcionante, quando quebrou a tentativa de entrar no espaço, se transformou em uma exploração marítima na esperança de se tornar o mar.
Rush – um grau de Princeton, um engenheiro espacial e um ex -piloto – fundou a Oceangate Expedition no dia 21.
A empresa lançou uma excursão ao site Titanic em 2021 e, em 12 de abril, a primeira mão do ‘navio untino’, que caiu durante sua primeira jornada, começou a cobrar até US $ 250.000 por assento por assento.
Após o desastre, a Oceangate interrompe permanentemente todas as atividades. Os detritos foram descobertos a cerca de 1.600 pés do intestino Titanic dos destroços de Titan.
O pedido do Daily Mail não tem resposta para comentar dos ex -parceiros de negócios da Rush.
IMERRAÇÃO: Mathew Gavin Frank (Pantheon) está agora disponível no mundo dos submarinos amadores Maravilha, obcecados e assassinatos.
