Quando a F1 olha para o fim de semana em Silverston uma vez por ano nesta costa, o Campeonato Britânico Hilkimb entre abril e setembro administra vários acessórios acima e abaixo do país.
Geralmente conhecido como ‘Fórmula 1 do quintal para casa’, o BHC não deixa de ter seu lugar no folclore britânico. Uma organização criada em 1947, seu Prizumman sobre a oferta pode ser anão por seu equivalente convencional, mas a necessidade de movimento é alta.
As pessoas do BHC oferecem muitas oportunidades de se envolver em 10 lugares diferentes em 10 lugares diferentes no Reino Unido, incluindo Don, Garnsi e Yorkshire, como corredores ou visitantes, os carros são separados por classe, é padrão, modificado ou os próprios pilotos.
Ao apresentar desafios únicos para cada curso do local, os motoristas saíram, começando em uma extremidade da pista antes de definir o melhor momento no formato do contra -relógio, e os 10 principais motoristas em cada dia da corrida recebem pontos para calcular a luta para se tornar um campeão britânico da Healimb.
Embora vários motoristas tenham comprado seus carros – muitos carros de estrada comuns – e depois os modifiquem para obter o melhor desempenho da pista do Hilklimb, usando uma grande quantidade de corridas.
Há uma variedade de carros que participaram todos os anos no British Hilkimb Championship
Foi fundada em 1947, mas Alan McDonald disse que o jogo era bastante semelhante
Alguns carros têm seus irmãos Big Brothers F1 olhando para cima e até 120 mph
“Eu sempre corri para Minis até o ano passado”, o mecânico de Dumfridge, Alan McDonald, que correu para a BHC por quase duas décadas. – Eu tinha várias coisas em casa com grandes motores. Minis tinha um motor de 1275 cc e poderíamos explodi -los em 1340 cc, mas eles eram terrivelmente frágeis e ainda eram bastante lentos.
“Deixei um motor Voxhal de 2 litros no meu primeiro, depois era um mini Z-Cars, atrás do qual estava um motor de 1300 CC Suzuki. Então eu tinha uma unidade de quatro rodas Subaru Justy, ele tinha um motor Suzuki Swift com um turbo e, em seguida, cerca de 500 cavalos com Mitsubishi Evo Methane. Na verdade, foi o carro de cobertura mais rápido de Hilklimb por vários anos.
– Mas o carro cresceu, estou crescido – agora estou nos meus anos 600 – e as outras pessoas estavam me batendo, levei a aula para um carro esportivo Libra, que é como um carro radical – mais em harmonia com a cor da Fórmula 1. Todos eles têm cerca de 500 cavalos de potência e têm peso abaixo de 400 kg, então todos são muito, muito rápidos.
‘Todos os meus carros foram construídos para a colina. Eles não são fortes o suficiente para as corridas de curto -circuito; Eles serão separados. No mundo Hilklimb, tudo é construído no lado quebradiço. Os carros mantêm apenas um galão de combustível, apenas para manter o peso baixo e ir mais rápido, não há mais água do que o necessário ”
Depois de se envolver no jogo por quase 20 anos, McDonald viu tudo.
Embora a fonte 1 tenha visto a melhoria do crescimento inevitável do Prizmonmon, bem como as mudanças na proteção, sustentabilidade, mudanças no motor, a cura foi basicamente a mesma.
Ele disse: ‘Tive pouco impacto pela tecnologia enquanto estou envolvido’. ‘Os carros são um pouco mais rápidos, especialmente na borda do ponto. Eles não são muito rápidos, talvez um pouco mais de energia e um pouco leves. Ele gasta um pouco mais de dinheiro em pessoas individuais e elas aumentam um pouco, mas geralmente as coisas nos paddocks não mudaram. Há mais motores de motocicleta, mas sempre que eu começo, eles dominavam.
“Meu carro é feito originalmente de folhas de alumínio de lua de mel que foram jogadas juntas. Depois, há um trabalho corporal de fibra de vidro no topo. Isso é relativamente fácil, por isso é relativamente fácil de corrigir. Se as coisas derem errado, você não precisa se formar para consertar.
‘Do meu ponto de vista, o carro precisa ser fácil o suficiente para lidar com meu cérebro e financeiro. Bons carros de seleção única têm todas as banheiras de fibra de carbono, eles estão se movendo na direção inesperada. Eles podem ser consertados, mas para repará -los, todas as porcas e parafusos precisam ser fechados, a tinta deve ser removida e depois retornar ao forno.
– Não sei quanto dinheiro está envolvido lá, mas as pessoas com forno não estão nas proximidades de todos os cantos. Esse tipo de trabalho deve ser feito especialistas. Ficarei um pouco decepcionado ao esperar que os reparos sejam concluídos – e eles precisam pagar! ‘
Os carros da Fórmula 1 geralmente atingem mais de 200 mph, o BHC é próximo de 120 mph. No entanto, no entanto, traz um elemento de perigo para as estradas ao virar da esquina e de estradas únicas.
McDonald, no entanto, argumentou que o jogo nunca foi seguro. Ele também acrescentou: ‘A maior diferença nas corridas de cura nas corridas de pista é o peso. Normalmente, conversamos sobre uma milha ou uma quilômetros e meia quando conversamos com Hilklim. Portanto, se o carro começar a aquecer, não é realmente um problema, porque você só pode desligar o carro. Por isso, dirigimos carros pequenos com pequeno radiador e menos água. Alguns carros usam apenas alguns litros de combustível, mas eu preciso correr quase um galão porque uso metano. São os pequenos tanques usados, tudo é o mais baixo.
‘Há obstáculos nas estradas, como os palcos na rodovia. Geralmente, quando as coisas dão errado, os carros tremem com eles.
‘Os anos em que competi, não vi muito magoado – em comparação com a maneira como estou nas motos! As ambulâncias não vêm e não vão para a colina com muita frequência. Provavelmente há algo que acontece a cada dois ou três anos que o do outro nação.
McDonald também diz que o jogo é muito mais seguro do que isso, embora os carros sejam frágeis
‘Os carros estão todos seguros. Não há perigo de fogo. Temos um extintor de incêndio com 100 metros ou mais marcial. Não é como o Railing onde foi para suas próprias árvores, então não há problema assim.
‘No dia anterior, o único -seteris caía e as pernas do motorista estavam presas na frente do veículo e eles quebrariam os tornozelos e as coisas. Você está vendo um pouco de meninos velhos.
‘No entanto, as regras mudaram. É muito mais seguro agora. Os carros de salão têm gaiolas e coisas, você está bem preso, há um dispositivo manual que ajuda a parar de quebrar o pescoço.
” Quando você realmente faz de uma colina uma colina única -seteri, parece incrivelmente perigosa, mas em 20 anos eu o fiz, não vira assim. ‘
Seus melhores anos podem estar atrás dele, mas McDonald enfatizou que ele ainda tinha um gás restante em seu tanque.
O motorista não espera que uma variedade jovem chegue agora que o jogo desaparecerá ao pôr do sol a qualquer momento. Ele diz: ‘É basicamente composto por um motorista com mais de 45 anos, por mais de 605 anos como nós. Ainda estou me sentindo nítido, mas não estou obviamente – o relógio não concorda. Você não se sente diferente, mas pode ver o relógio perdendo um segundo por anos. Você tenta voltar a isso, mas nunca pode. Você não fica pequeno.
‘No campeonato britânico, há um punhado de meninos nos anos 20 que fazem isso há anos. No entanto, o paddock está cheio da maioria dos pais e avós.
‘Você não é super rápido sem veículos super rápidos. Quem não precisa do que eles corre nunca será mais rápido. É o mesmo para todos os Motorports. Eu já vi isso muitas vezes há anos. É sempre o mesmo cara na frente e o mesmo de volta ao ano após anos. ‘
