Prumo
Fox Motorsports Insider
Às vezes, é preciso um elevador pesado para mover a agulha.
E é exatamente isso que é a corrida da NASCAR deste fim de semana no México. Um elevador pesado. Move a agulha.
Agosto de 2024 – Os executivos da NASCAR se juntaram ao piloto da série da Copa, Daniel Suarez, que a série da NASCAR Cup competirá na Cidade do México pela primeira vez
Este fim de semana tem uma xícara de séries na Cidade do México e é ótimo.
Sim, é claro que existe uma equipe da Base de Fãs da NASCAR e da indústria geral que não acredita que a NASCAR deve competir na Cidade do México.
Um processo longo e rigoroso de mover os buracos da corrida nos arredores da fronteira e profundamente no país. Os relacionamentos dos Estados Unidos-México não são seus amigáveis, especialmente à luz dos protestos em Los Angeles. E há faixas nos Estados Unidos que querem correr.
Então, por que você luta contra esses desafios logísticos e políticos para a concorrência na Cidade do México?
Dependendo do aumento do esporte.
Ir a uma cidade com mais de 20 milhões de pessoas revela o jogo para pessoas que provavelmente não a viram pessoalmente. Ele fornece exposição a altos níveis e esportes megastares em um país onde já existe uma série regional de NASCAR.
Isso mostra que o patrocinador e os interessados em investir em esportes mostram que a NASCAR está disposta a levá -lo em todo o mundo, aumentando potenciais patrocinadores e motoristas. Aumente o dólar e potencial talento nos esportes.
A Raging na Cidade do México será um evento, assim como correr no Los Angeles Memorial Collegium ou na Chicago Street.
Existem preocupações de segurança? Confirmado. Foi exatamente como quando a NASCAR correu para Chicago e outros lugares. No contexto, um policial de folga foi filmado em 2006 em um trecho do Kansas Speedway Vault.
Casino de Firekeepers de Firekeepers da série NASCAR da NASCAR Freed Freed Freed Antes de 400
Existem mais faixas nos Estados Unidos onde a NASCAR pode competir? Confirmado. No entanto, as faixas que podem aumentar o jogo para a nova base de fãs são muito baixas e estão nela.
O que pode criar emoção entre os fiéis–Bomoman-Gree e Rockingham-Voye Run este ano. No entanto, essas corridas foram colisões de exposições em Boman-Gre e um duplo do Exfinity-Truck em Rockingham.
Existem alguns patrocinadores onde as corridas do México não atingem seus clientes? Obviamente, pelo menos se eles não fazem negócios no México. Mas a parte das corridas no México é criar emoção sobre os mexicanos que vivem nos Estados Unidos por produtos da NASCAR. Também deve ser estendido à exposição dos patrocinadores atuais.
Existe uma barreira logística? Confirmado. As manifestações de Holer são complicadas. Todas as partes estão traçando aviões para voar a maior parte do setor, como em geral, para garantir que todas as partes tenham chegado lá sem nenhuma questão de proteção ou logística.
Por isso, parece muito para uma corrida da NASCAR. E isso.
No entanto, às vezes é preciso um levantamento pesado para mover a agulha. Havia muita ansiedade em torno da corrida de Chicago e ainda assim, até agora, o tempo tem sido relativamente suave.
Fui ao Exfinity Ras da NASCAR no México de 20 a 25, eles eram divertidos. Eu costumava ir ao país e gostar da experiência da cultura. Gosto de uma viagem à região de Watkins Glenn ou Darlington ou Las Vegas. Eles são todos diferentes e todos têm aspectos únicos que os fãs podem apreciar.
O mesmo com a Cidade do México.
Aqueles que amam a NASCAR e afirmam que é a melhor corrida do mundo, mas qual é a melhor maneira de provar do que atravessar a fronteira? Qual é uma maneira melhor de publicar drivers? Uma série da Netflix não funcionará para todos, e ver a coisa real na casa de alguém pode fazer a coisa potencialmente maravilhosa.
Falando nisso, coloca Naskar no mesmo local que a Fórmula 1 Hope Indica vai lá no próximo ano.
Portanto, proceda a todos aqueles que querem humilhar e odiar nossos vizinhos. Não há nada para impedi -lo.
No entanto, às vezes você precisa fazer algo da zona de facilidade para aumentar o jogo – além da norma. Este é um daqueles momentos. Vai funcionar? Nunca garantia. Mas é definitivamente como tentar tentar.
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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