O maior projeto ferroviário de alta velocidade do país publicou uma nova imagem de seu progresso no Vale Central da Califórnia.
A Autoridade Ferroviária de alta velocidade da Califórnia diz que a pista foi iniciada este ano, o 55º projeto de infraestrutura necessário para a primeira fase da rede ferroviária foi concluído.
Por que é importante
Embora o projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia continue a progredir em todo o vale, ele está atraindo o combustível do governo federal.
O presidente Donald Trump foi um crítico de longa data do projeto, marca um “desperdício” e um “desastre verde”. O secretário de Transportes, Shan Duffy, ecoou suspeitas semelhantes pelo custo e pelo tempo -a ambos fizeram balões da suposição original.
Sabe o que
Apesar da oposição, as autoridades estão avançando com dezenas de esforços de construção no Vale Central, publicando uma nova imagem de todo o trabalho no Condado de Cotton na segunda -feira.
As imagens mostram a separação final da Avenue 56 Grade, que eleva o tráfego na rota da pista usando uma ponte de 219 pés -fot -long, 35 -POOT -Wide Bridge.
Chsra
Na semana passada, a autoridade ferroviária de alta velocidade da Califórnia anunciou para concluir 53 estruturas e cerca de 70 milhas de guia entre a Mercedes e Bakersfield. Uma vez que há mais 29, 29 novas estruturas foram concluídas.
A estrutura acabada inclui o viaduto de Hanford no viaduto e o condado de Kings em Fresno, 4.741 pés em Fresno, que as autoridades descrevem a maior estrutura do vale do meio para trilhos de alta velocidade.
As autoridades lutaram com a autoridade federal para financiamento e o progresso ocorreu. Nesta semana, a Federal Railway Administration divulgou um relatório que coloca o projeto para “avisar” para fornecer adequadamente a rede ferroviária em um momento apropriado.
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De acordo com um relatório publicado em 5 de junho, o projeto ainda era de bilhões de dólares e “não havia estratégia credível para financiamento adicional”.
No entanto, as autoridades disseram em uma resposta que o relatório estava “incorreto” e “muitas vezes totalmente impetuoso”, indicando as estruturas completas do vale do meio como prova de progresso.
O que as pessoas estão dizendo
Garth Fernandez, diretor regional do vale central da autoridade, disse em comunicado Newsweek: “As comunidades vizinhas estavam seguras e as autoridades e nosso empreiteiro trabalharam cooperativamente com agências locais e serviços de emergência para garantir que houvesse acesso à esvazia durante fortes chuvas em 2021.
“Estamos fornecendo o primeiro sistema ferroviário de alta velocidade do país e há uma chance de construção para ajudar a lidar com as necessidades da comunidade local”.
Depois disso
O projeto ferroviário está entrando na fase Tracklang este ano, a maior parte de sua infraestrutura central do vale já foi concluída.
