Quando uma luta trágica começou dentro das torres do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan, dois controladores de tráfego aéreo fizeram negócios e o DailyMail.com poderia publicar exclusivamente.
O método final já está em uma ampla investigação após um confronto do meio mortal entre um voo da American Airlines entre uma companhia aérea americana e um helicóptero do Exército.
Uma fonte nos informou que o problema estava novamente espalhado na quinta -feira, quando um par de torres de alfinete estava em uma discussão ardente, antes de um deles subornar para outro.
De acordo com o nosso subjacente, quando as brigas são separadas por colegas, o sangue se espalhou em um console de controle.
A torre era provavelmente um supervisor e pelo menos seis ou sete controladores operando naquele momento.
A Administração Federal de Aviação disse que estava investigando o trágico incidente.
A fonte disse ao DailyMail.com: ‘Ouvi falar dos reguladores que vão ao estacionamento, mas estava em um nível completamente novo.’
‘Essa vantagem está fora de controle. As pessoas estão quebrando por causa do que aconteceu em janeiro. ‘
As unidades de emergência responderam após uma colisão de avião de passageiros com um helicóptero do rio Potomac, perto do aeroporto de Ronald Reagan Washington, em 30 de janeiro
Quinta -feira, dois controladores de tráfego aéreo fizeram uma luta física dentro da torre de controle
DailyMail.com percebeu que os controladores envolvidos não estão funcionando como um resumo de meio milhão da pista 33 no voo 5342 do Night American Airlines Flight 5342 Black Hawk.
Nossa fonte explicou que os corpos e grinaldas foram restaurados do rio River Potomac, eles foram quase mais tarde capturados na próxima vez.
Todas as 64 pessoas no jato regional do CRJ 700 morreram com uma tripulação de três membros do helicóptero, transformou -o no acidente aéreo mais mortal na história recente dos EUA.
Naquela época, apenas um controlador opera tráfego para helicópteros e aviões-um trabalho geralmente é gerenciado por duas pessoas porque a escassez de funcionários em um dos aeroportos mais movimentados da Região DC do país.
‘As pessoas que trabalham nessa torre precisam sentar e os corpos foram puxados para fora do rio. Não havia como você ver ” acrescentou a fórmula.
‘A liderança não deu apoio a essas pessoas o suficiente. Eles nunca enviaram aos profissionais para garantir que essas pessoas estejam mentalmente bem ‘
Os investigadores do Conselho Nacional de Proteção ao Transporte ainda não conseguiram publicar seu relatório final na tragédia em 26 de janeiro, enfatizando que pode levar um ano na investigação.
No entanto, um relatório inicial destaca os perigos de aeronaves e helicópteros comerciais operavam perto um do outro na capital do país.
De 20 a 2021, havia pelo menos uma ‘chamada fechada’ todos os meses, disse a presidente da NTSB, Jennifer Homandi, um sub -comitê no Senado na quinta -feira.
No ano passado, mais de 26 milhões de passageiros estão operando um dos aeroportos movimentados do país
Acredita-se que os controladores associados a socos estejam trabalhando na pista de 33 milhas de meia milha no helicóptero Black Hawk na noite American Airlines Flight 5342
Havia pelo menos uma ‘chamada fechada’ por mês de 20 a 2021, disse a presidente da NTSB, Jennifer Homandi, um subcomitê do Senado na quinta -feira que dois controladores lutaram no mesmo dia.
O senador Ted Cruise, R-Texus, queria saber por que o Sikorsky UH-60 Black Hawk não está enviando dados de posição do ADS-B durante a colisão.
O administrador federal de aviação interina Chris Rocheleu diz que todos os helicópteros, exceto que o presidente serão necessários imediatamente.
‘Algo foi perdido no acidente da DCA. Eu levo isso a sério. Eu aceito para mim mesmo ”, disse ele na audiência.
“Acabei de voltar à FAA há apenas dois meses e me preocupo com o sistema nacional de espaço aéreo para as forças de segurança e equipe.
“Sou dedicado a esse trabalho e continuarei revisando o que mencionei com os pontos quentes, para aprender o que aconteceu aqui e funciona em estreita colaboração com o NTSB para garantir que isso nunca acontecesse novamente.”
Uma das vítimas do acidente, o irmão de Cassie Crafton, Daily Crafton, disse antes da audiência na quinta -feira que queria que as autoridades abordassem o céu de trânsito perigoso perto do Aeroporto Nacional de Reagan.
Ele disse: “Isso perdeu muito, e quem acordou e fez algo sobre isso sofreu o acidente”.
O secretário de Transportes, Shan Doff, prometeu seguir as recomendações da agência.
O presidente Donald Trump condenou o conflito de janeiro pela nomeação de ‘DII’ na FA, um presidente emitiu um memorando, proibindo o controlador da diversidade, equidade e promoção da inclusão.
Um porta -voz da FAA disse na quinta -feira: ‘Estamos investigando o assunto’.
Pressionando mais detalhes, ele respondeu: ‘Não temos certeza ou comentamos os detalhes da investigação aberta’.
