Esta é uma cena adequada para heróis. Eles atingiram o Cassle Cassle certo de tempo puramente impressionante com o tempo único e o conforto compassivo que identifica o piloto de corrida de elite.
Sir Jackie Stuart, agora com 86 anos, subiu de um SUV para a bainha de seu fã de check -in incansavelmente protegido pelos fãs.
O Dario Frank CUIDADO se adverte de volta a um Padma 49 e encontra seus sapatos porque está liderando os carros de corrida trabalhando em suas meias.
“Este carro significa muito para mim”, disse ele. Lotus 49 foi renomeado para sua estréia com Champagne em 1967, Jim Clark venceu imediatamente.
O tardio e grande piloto de corrida escocês desfrutou de sua última vitória no carro em 1968. Ele morreu no mesmo ano depois que seu carro deixou a pista. Ele tem 32 anos.
Stuart, os fãs já estão andando em campo com uma trilha, mas seguiu cada passo de uma maneira barulhenta, mas basicamente a drenagem do doador.
Franquia Dario Run the Lotus 49, onde Jim Clark ganhou experiência em vitória e tragédia
Jim Clark, da Escócia
Fanthi e Sir Jackie Stuart Clark detém o tribunal no décimo terceiro aniversário do melhor ano
Stewart, campeão de três vezes na Fórmula 1, no meio de muitas famosas vitórias e franquia, que venceu a série Indi 500 e quatro vezes indicador, permaneceu em dança para homenagear Clark.
A ocasião desta celebração da lenda do fazendeiro no currículo mais próximo é que Clark ganhou o 60º aniversário da INDI 500 Wins no mesmo ano. Ele venceu o campeonato da Fórmula 1. De fato, Clark participou desse calendário em 60 eventos por ano e adicionou a série British F2, French F2 e Tasman. Quase acidentalmente, ele se tornou o primeiro livre da direita.
Se o Stewart e a franquia fossem surpreendentemente maiores que a vida, pode -se dizer que o funcionário sobreviveu. Os cães deslumbrantes dos motores da marcha de seu carro incentivaram seu mestre a perder. Clark lamentou neste fim de semana, mas de diferentes maneiras de confirmação da vida.
Se Stuart e Franchise Homegrown Heroes – Dumbberton e Bathgate, respectivamente – as acoles mais humildes da grande pessoa viajaram de todo o mundo. A trágica cena da morte de Clark foi o viajante mais mortal da Alemanha para vários viajantes.
As aulas de Berlim e Molly falaram em inglês quebrado de seu amor por seu grande homem. A casa de Mercedes e Porsche falou sobre como ele entrou na foto antiga de Clark, apenas 22 anos -a casa de Stuttgart. “Ele era um motorista único”, disse ele. ‘Não tenho palavras para o estilo dele. Você só tem que vê -lo e surpreendê -lo. Tão cedo, tão suave. ‘
O fim de semana foi feito pelo Jim Clark Trust. Clark, um belo piloto e primo, Doug Niven, é um administrador que organizou o evento com voluntários. Agora, 1, ele participou da marcha e resistiu a qualquer tentação de seguir as rodas do carro 5 de seu primo.
“Temo que minhas reações possam não ser tão nítidas como uma vez”. No entanto, suas habilidades organizacionais ainda estão no momento. Ele guiou Stuart para centenas de centenas de séculos de que o trabalho duro dessa confiança beneficiaria o Hospital Infantil, da Demência e ajudará a expandir o Museu Jim Clark.
Enquanto o público rugia como um vigia informal, ele reconheceu o rugido da marcha, dizendo: ‘Isso trará de volta as coisas’. – Mas ela nunca esquece.
De fato, o Lotus Car e a Colin Chapman Foundation, os sucessos extraordinários do motorista, o patrocinador do fim de semana e o jantar da celebração que eram complementares.
Um batalhão de carros no castelo de dança estava presente para celebrar Jim Clark
Em um canto do forte no campo, as corridas de lótus grudentas nos brincos dos carros, um verdadeiro batalhão de veículos significativos sentava -se silenciosamente, fervendo à vista de seus deliciosos proprietários e elogiado pelos pedestres.
O piloto de um tempo Kenny Coleman fica na frente de um antigo Lotus Elan. Agora um traficante de carros, ele se dedicou aos seus carros mais negligenciados. “Acho que recuperei cerca de seis ou sete deles”, disse ele no contexto de Elan.
‘Isso é uma emoção. Claro que não há dinheiro. Eu costumava gastar mil pessoas em recuperação, então se eu o vender por 30 mil, basicamente o dou para qualquer coisa ”
Bonette sugere sua delicada limpeza de que de jeito nenhum tem uma próxima divisão.
Outro famoso Padma está chegando à porta da frente do forte.
O francês deslizará suavemente para parar um digno. Lotus 49 foi votado como o carro de corrida do século XX.
“Isso é muito, muito especial”, disse o franqueado. “É um carro tão bom.”
Questionado sobre sua aplicação, ele respondeu: ‘É tudo. Esta é a camada de aderência, a maneira como é sentida. No entanto, a maior coisa para mim é dirigir esse Tihasik histórico nacional.
‘Eu dirigi e o vencedor do Jim 65 Indi e não sei como descrevê -lo. Em primeiro lugar, eu era um entusiasta e o jovem costumava me tornar tão bom. Eu ainda faço, devo admitir. ‘
A franquia faz parte de uma grande história escocesa no Motorport. Ele foi rápido em prestar homenagem a Clark e Stuart.
“A academia foi uma inspiração incrível e era Jackie e foi meu conselheiro”, disse ele. Ainda hoje ele está me guiando em algum tamanho ou tamanho. Sem Jackie, posso estar aqui, mas em outro poder. ‘
O franqueado galante foi uma última busca para encontrar seus sapatos que foram abandonados para permitir que ele administrasse o Padma. Ele sorriu para sua irracional e a alegria ficou clara na multidão.
“Hoje é apenas fictício”, diz ele. ‘Veja todas essas pessoas que saíram para se lembrar da academia. Eles vieram das ruas, vieram da Austrália. ‘
Eles se reúnem na frente de uma plataforma para ouvir as histórias anteriores. O mecânico confiável de Clark, Derek Wilde, na lista em Mônaco e o testemunho de Jim no mesmo partido, tem uma estrela pop que amava a mania.
Stewart e Clark juntos nas lendas do Motor Riding of the British Grand Prix em 1985
Sir Jackie Stuart diz que ele e o companheiro Scott Jim Clark foram ‘muito, muito bom amigo’
No entanto, é o som tranquilo do Stewart, que ainda está lotado. Ele admitiu: ‘Eu não chego à Escócia tanto quanto deveria’. “Eu tenho uma casa na Suíça e uma na Inglaterra, mas tento ir para a Escócia pelo menos uma vez por ano e saí para a colina.”
Esta viagem o levou a Dumbberton pela casa da família. “Agora eles têm uma lâmina azul”, disse Stuart, que fez um cavaleiro em corridas de automóveis, no dia 21. ‘Mas ainda estou vivo!’ O protesto foi recebido com a torcida da multidão.
O maior tributo deles é a maneira como eles seguem seu herói, pedindo fotografias ou autógrafos com modéstia e quando esses pedidos são atendidos.
Tenha um significado especial de uma oportunidade fotográfica. O neto de Trevor Taylor, uma vez no companheiro de equipe de Lotus, viajou de Rathherham para comemoração. Após a mão de Stuart, duas fontes 1 motorista, uma de sua avó, Clark Taylor, conhecida como sua avó, disse: ‘Não vou lavar esta mão’.
Há uma alegria inocente nele. Ele envolve a maior parte de partes do dia. No entanto, existem alguns momentos insuportáveis. Entrei no Scram em torno de Stuart para perguntar por que ele caminhou à direita em sua nona década.
Jim Clark era meu amigo. Muito, muito bom amigo ”, diz ela.
Ele olha para o lado de uma marca e olha para uma foto dele e Clark está sorrindo depois de uma corrida. “Ah, quando éramos tão jovens”, disse ele.
Ela respira, vira o rosto e posa para outra fotografia.
