É relatado que Alpine chegou ao motorista da Reserva da Mercedes, Valteri Botas sobre sua disponibilidade.
Botus ganhou vários construtores e desempenhou um papel fundamental na Mercedes. Ele está viajando bem pela grade, correndo para Sauver na parte principal das três temporadas.
Enquanto Audi estava assumindo o comando, o Sabre Botas tomou medidas para substituir o veterano alemão Nico Hallenberg.
Botus decidiu ficar no jogo e se juntar à Mercedes novamente.
Ele está de olho em um assento para carros novos com um novo regulamento chegando na próxima temporada.
Foto de Kim Ilyman/Getty Image
No início de junho, Botas publicou a discussão entre Alpine e sua equipe.
“Acho que provavelmente houve algumas discussões”, explicou Botas F1 “fora da grade”.
“Eu não estava realmente envolvido, mas tenho uma equipe de gerenciamento que sempre vê o que está lá em segundo plano, eles têm uma unidade de energia da Mercedes para o futuro deles, o que acho que é uma boa ligação.
“Eles estão em seu segundo piloto este ano e acho que as próximas corridas mostrarão como é.
“Mas há muita política neste jogo. Não tenho um milhão para pagar pelo assento pelos assentos. Mas tenho alguns parceiros pessoais que provavelmente se juntam a mim, mas ainda não para outros. Vamos esperar e ver algumas corridas e ver como ir. Você nunca sabe se algo se abre”.
Botus fornece uma mão articular fixa e experiente na parte de trás da roda. Ele está familiarizado com a Mercedes Power Unit e sabe como se familiarizar com a nova fórmula do motor.
A Mercedes está disposta a ajudar a mudança de Botus Alpine, especialmente porque sua equipe atual e a organização francesa têm uma nova parceria.
A situação atual do motorista de Alpine, junto com Pierre Gasley, permanece em tumulto, mantendo a porta aberta para o Botus.
Sem dúvida, Gasley é o motorista dos líderes do partido que eles estão fazendo para o futuro. Ele é um motorista consistente que fornece os resultados e qualquer carro que ele dirige mais na grade.
Kolpinto veio de Williams para a estranha como motorista de reserva como uma grande taxa. Apesar das despesas, Jack Duhan contou com a segunda sede da equipe Alpine e decidiu recompensar um motorista da academia da equipe francesa.
Depois de não fascinar a liderança, Alpine deu a Duhan um machado alpino na primeira metade da temporada. Eles promoveram Kolapinto no segundo lugar, mas ele ainda não fez questão de cinco corridas.
Os carros alpinos não são um dos melhores da grade – Gasie, já terminado no ponto do ataque sem gols de Scolapinto.
Eles ainda estão apoiando Kalapinto pelo resto da temporada. Ele está dirigindo para a equipe com base nas corridas.
Embora o flashista não seja uma alternativa, o BOTUS pode ajudar a Alpine de volta ao meio -campo em seus maus resultados.
Ele dará uma resposta específica ao desenvolvimento do carro e saberá o que as equipes precisam vencer.
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