O Mar do Norte é “extremamente seguro” e o risco arriscado da OTAN OTAN da OTAN OTAN OTAN para os esforços da destruição russa, dependendo muito, disse um oficial militar holandês veterano.
A presença de Moscou no Mar do Norte aumentou “e tão ameaçadora”, o almirante retromidelado Paul Floss, um dos membros fundadores do Centro de Testes de Proteção à Praia Multinacional (SESEC) criado para proteger a infraestrutura subaquática.
Floss disse Newsweek, Adicionar:: “Eles não estão lá porque gostam da nossa água.”
Infraestrutura crítica da Undersia
Os cabos e oleodutos são importantes para a vida cotidiana, incluindo as luzes de nossos oceanos e o mar, incluindo as luzes acesas e os pagamentos bancários.
Na rota principal da OTAN, ele disse no início de 2021 que cerca de 1,5 milhão de quilômetros de cabo – cerca de 1,5 milhas equivalentes – cerca de US $ 1 trilhão é usado para transações financeiras.
No entanto, essas redes foram expostas e, a qualquer momento, existem apenas muitos cabos e oleodutos para fornecer pesquisas marítimas e experimentações da IELD, baseadas na OTAN, do centro baseado na Itália para Lawrence Roche.
Roche disse NewsweekO
A OTAN está definitivamente tentando. Em 2024, a coalizão estabeleceu um novo centro baseado no Reino Unido, especialmente devido à responsabilidade de desenvolver estratégias de proteção As redes intersia relatam o comando marítimo da OTAN. Após o final de 2023, vários cabos e pipelines lançaram sua iniciativa “Báltico Sendry” para rastrear os navios que atravessavam o Mar Báltico após o danificado ou isolado.
O Reino Unido também lançou ProteusO primeiro tipo de embarcação de vigilância, para monitorar as atividades subaquáticas e controlar os veículos subaquáticos subaquáticos (UUV) há quase dois anos.
Mar do Norte e Báltico
O Mar Báltico é mais conhecido que o Mar do Norte para destacar a infraestrutura crítica da Undercia da coalizão. Ocasionalmente, é chamado de “lago da OTAN”, suportes de colchetes dos membros da Alliance e Russian são uma forte pegada militar e uma frota do Báltico em Moscou.
Os países da OTAN registraram um ponto de casos de infraestrutura crítica da Undersia nos últimos um ano e meio, em termos de agressão em grande escala da Ucrânia, basicamente culpou a suspeita de destruição da Rússia. Os danos acidentais podem ocorrer e geralmente podem ocorrer, mas as autoridades estão falando sobre o ataque culpado a Moscou.
Eventos máximos de alto perfil incluem 25 de dezembro de 2024 Um cabo de alimentação no mar Báltico e duas linhas de contato e autoridades são rápidas Elenco para duvidar AG GOL SUm tanque de petróleo com bandeira das Ilhas Cook é considerado parte dos navios da “Frota das Sombras” na Rússia Restrições.
Em meados de junho, as autoridades finlandesas relataram ter concluído uma investigação criminal e os suspeitos de oficiais seniores dos suspeitos foram suspeitos de estar no navio no navio “crescendo travessuras criminais e telecomunicações” por acusações de puxar uma âncora.
O promotor -geral de Helsinque está levantando a acusação, informou o Departamento de Investigação Nacional do país em comunicado.
As autoridades anônimas de inteligência ocidental disseram à Associated Press em janeiro que os recentes danos à infraestrutura da Undercia poderiam ser acidentalmente acidentalmente arrastados para trabalhadores fracos e danificar os navios.
De acordo com o The Rand Think Tank, os cabos de alta tensão que atribuem sistemas de eletricidade aos países, quando interrompidos, podem gastar cerca de US $ 14 milhões por dia. As contas totais de dutos de petróleo e gás podem atingir alguns bilhões de dólares por meses, informou a empresa em junho.
Sir Tony Radakin, o principal oficial militar do Reino Unido, disse nas duas primeiras décadas que Moscou foi capaz de explorar o sistema prático de informação prático do mundo, que é um undercie Cables no mundo “, nas últimas duas décadas. O ex -ministro britânico Ben Wallace, ainda no posto de 2021, disse que os submarinos russos” normalmente não são os estranhos, “não são estranhas, o mais estranho”, que não são o mais rápido que “geralmente não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não eram os que não são os que não são os que não eram os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são os que não são mais russos”.
O Báltico e o Mar do Norte têm superfície relativamente semelhante, mas o Mar do Norte é mais arenoso, onde o Báltico é rochoso, fio dental. “Então, muitas vezes, os cabos são mais fáceis de destruir o Báltico do que o Mar do Norte”, disse Floss.
“No entanto, a ameaça é a mesma”, disse ele.
O Sidhaarth Kaushal, do Royal United Institute (RCI), do Royal United Services Institute (RCI), só pode ser usado para arrastar o mundo para certos lugares, como alagar como o Báltico.
No oeste, vários países da OTAN estão monitorando o Reino Unido e a Holanda para o Mar do Norte.
O secretário de Defesa Britânico John Hilli disse que o início do ano LivreHavia um navio russo manchado no Mar do Norte, coletando informações de inteligência e um “navio de espionagem” no mapa da missão da rede de praia do Reino Unido.
O Livre Hilli disse que em novembro de 2021, “a infraestrutura crítica da UNDcia do Reino Unido foi plantada”. A embaixada russa em Londres retornou ao comentário e informou que as reivindicações eram “completamente infundadas”.
A embaixada acrescentou: “A Rússia nunca ameaçou isso nacional”.
O Livre O principal departamento de pesquisa em mar da Rússia ou Googy, um navio operado pelo ramo sombrio das forças armadas, que respondeu diretamente ao ministro da Defesa da Rússia e, eventualmente, respondeu ao presidente russo Vladimir Putin.
Há uma coleção de submarinos e vasos de superfície em Googy, Como Belard Submarinos, que também podem ser transportados em torpedo de armas atômicas e controlando pequenos submarinos capazes de fazer mergulho profundo no mergulhoO
A estratégia diz NewsweekO
Em vez disso no Mar do Norte Âncora pode usar navios como googy, dependendo da atração da âncora Livre Para detectar infraestrutura crítica antes do UUV ou operado remotamente Veículos, ele disse.
Entre os termos do Googy, a estratégia disse que a organização possui funcionários específicos de hidrons que passam a entrada de “punição” na profundidade final para impulsionar o imersionável. Esses hidronos foram desenhados com base no centro submarino de Gadjievo, na região de Murmank North -Oeste e da 29ª seção submarina separada da Rússia, localizada perto da sede da frota norte.
Quem é responsável pela proteção de cabo e tubulações?
“Vemos você”, disse o Hilli do Reino Unido a advogados em janeiro deste ano. “Sabemos o que você está fazendo.”
O fio dental é baixo garantido. “Eles estão fazendo o que estão fazendo lá, ninguém sabe”, disse ele. “Esse é o desafio.”
Embora as forças armadas da coalizão possam identificar onde a Rússia está vagando no Mar do Norte, seus objetivos são fracos, mas “há muitas evidências de que eles usaram navios sob água desumana”, disse Floss. No início deste ano, os relatórios da mídia britânica indicaram que os militares do Reino Unido haviam encontrado um drone russo próximo à infraestrutura crítica da Undersia.
Os militares ocidentais estão bem familiarizados com navios de vigilância desarmados LivreEsse tipo de embarcação é facilitado do que alguns dos submarinos avançados da Rússia, disse estrategicamente.
Floss disse que a coalizão melhorou rapidamente sobre o que a aliança poderia observar sobre a atividade da Rússia no Mar do Norte. “Não somos mais cegos”, disse ele. Kaushal disse que a cooperação entre os países aliados foi desenvolvida no último ano, especialmente para fazer uma melhor compreensão de como o Kremlin usa navios civis e navios de assistência.
Mas permanece uma grande questão: cujo trabalho é excluir o interesse da Rússia no Mar do Norte? Cable e oleodutos são, na maioria das vezes de propriedade de empresas privadas.
“Os proprietários dos recursos são responsáveis? Qual é a corrida? Qual é a Guarda Costeira responsável?” Floss perguntou. Isso é “extremamente complicado”, ele acrescentou que as conversas ainda estão acontecendo.
As ameaças para oleodutos e cabos da OTAN enfatizaram a necessidade de se conectar rapidamente a empresas privadas e players de arte para manter a infraestrutura, bem como manter a infraestrutura.
“Precisamos melhorar a cooperação com a arte em todos os tipos de níveis”, disse Floss. O funcionário da Marinha holandesa disse nos últimos dias que enfatizou que mais confiança no governo, nas forças armadas e na indústria.
O crescente Sens na OTAN parece ser um camma que protege a infraestrutura usada por seus membros é um “dever militar conjunto”, adicionou táticas. No entanto, muitas vezes é opaco que existe nas águas internacionais desligar navios suspeitos, disse ele.
