Após a filmagem, uma fraude de uma fraude de uma fraude foi feita para fazer uma alegação de £ 74.000 de que ele não estava dentro de seus poros luxuosos enquanto foi ferido quando alegou que uma vez afirmou que estava se escondendo nos arbustos.
O gerente de contas de 4 anos de Romford, Terrell Brooks, afirmou que estava sentado em 5 libras e foi ferido durante o impacto.
No entanto, as filmagens de travessa mostraram que o Sr. Brooks 911 Kerra em seu Porsche GTS estava estacionado na beira de Asex, na beira da rua em agosto de 1922, quando um caminhão colidiu com o carro.
Ele afirma que a Porsche reclama, 63.435, US $ 5.000 por lesões pessoais, US $ 2.400 para tratamento e US $ 3.374 para obter perdas.
No entanto, o painel de Lorry divulgou uma história diferente nas filmagens.
O vídeo mostra claramente que a Porsche foi estacionada e exposta, o Sr. Brooks é visível a alguns metros dos arbustos atrás dos obstáculos ao longo da estrada.
Não está claro por que ele saiu do carro, mas as filmagens confirmaram que ele não estava dentro do incidente.
Depois de dar imagens ao Sr. Brooks Solisters, eles foram removidos do caso.
O gerente de contas de 3 anos de Romford, Terrell Brooks, afirma que estava sentado em £ 5 e foi ferido como resultado do impacto.
No entanto, as filmagens de Dashcam mostraram que o Sr. Brooks em seu Porsche 911 Kerara GTSK A 13A ASEX 1911 Carera GTS Park em agosto de 1911, em agosto de 1922, quando um caminhão colidiu com o carro
Sua reivindicação inclui £ 63.435 por perda de Porsche, US $ 5.000 por lesões pessoais, US $ 2.400 para tratamento e mais para obter ganhos 3.374
Clyde e Co, Axa, que representou o Reino Unido, que segurou o caminhão, apresentou uma defesa revisada de que essa alegação foi “fundada em uma base falsa”.
Eles disseram na cena que Brooks e os passageiros acusados deram contas falsas a seguradoras, representantes legais e profissionais médicos.
Mais tarde, Brooks interrompeu sua reivindicação e concordou em pagar US $ 4.000 sobre as despesas legais de Xa.
Ele assinou oficialmente a ordem de um Tomlin de que sua reivindicação era desonesta, confirmou que não estava no carro durante o confronto.
A AXA alegou que a gerente de operação Deborah Talbott disse: ‘Este caso destaca como a tecnologia está ajudando a combater nossa fraude de reivindicações.
“O Dashcam forneceu evidências claras nas filmagens de que o Sr. Brooks não estava no carro durante a colisão, evitando uma longa audiência de tribunal de quadras potencialmente caras e longas”.
Clyde & Co -Partner Damian Raurak acrescentou: ‘Sr. Brooks afirma que ele está sentado no seu portão, cinto e ferido.
‘Dashcam mostrou -o nos arbustos.
‘Ainda não sabemos o que estamos fazendo lá – mas sabemos que ele não estava no carro. No momento da verdade, sua história se separou.
“A reivindicação foi capturada brevemente em cada sentido.”
