Um piloto de motores duplos se afogou no mar do pôr do sol no mês passado, matou seis pessoas, “o movimentado espaço aéreo do sul da Califórnia” e dois dias antes do acidente, o Arizona conduziu alguns treinos no aeroporto.
De acordo Um relatório preliminar foi emitido na terça -feira Por meio do Conselho Nacional de Segurança no Trânsito, o piloto viajou para Spring Villae, Ariz e criou um amigo, que foi identificado como o “piloto regular” da aeronave e depois praticou o método material. Dois Cesna voaram juntos cerca de 50 horas em 414.
Amigos disseram aos investigadores que o piloto “o instrumento simulado conduziu quatro métodos nas condições climáticas”, disse o relatório: “San Diego parecia hábil ao revisá -los sobre o método de partida”.
Pilotos e passageiros voaram de Phoenix para San Diego no dia anterior ao acidente e planejavam retornar a Phoenix em 7 de junho.
Imediatamente após navegar do Aeroporto Internacional de San Diego, o avião caiu às doze horas da noite.
O relatório contém detalhes com contato entre o piloto e um controlador de tráfego aéreo no último minuto da aeronave. Depois que a aeronave sobe cerca de 2.000 pés acima do mar, “fez até 200 pés de descida íngreme”, afirmou o relatório.
Incentivou o controlador de tráfego aéreo a emitir um alerta de aviso mais baixo. O piloto foi convidado a subir 4.000 pés acima, este é um pedido que o piloto repetiu. O controlador perguntou se o piloto tinha alguma assistência e “perguntou a ele sobre a natureza do problema”, afirmou o relatório.
O piloto respondeu que estava “lutando” para manter o avião em “uma manchete e escalada” e o controlador lhe disse que a estação aérea naval da Ilha Norte estava a cerca de 1,6 km de distância e foi liberada para desviar para lá. No entanto, o piloto disse que não podia vê -lo e “antes de chamar vários Mayad” criou várias estratégias desabitadas “, disse o relatório preliminar.
O avião colidiu com o mar de cerca de 3 km da costa.
Um helicóptero da polícia ficava a cerca de 16 quilômetros de distância quando o avião caiu e encontrou o óleo escorregadio na água. O piloto de helicóptero disse ao NTSB que “estimou que ter uma base de nuvens a cerca de 800 pés” com o nível mais alto de 1.600 pés em torno de 1.600 pés.
O relatório inicial não indica a causa do acidente. O relatório final deve levar dois anos para ser concluído.
Seis pessoas que morreram no acidente foram identificadas nos relatórios de financiamento e mídia. Um porta -voz do consultório médico do condado disse que seus corpos não foram recuperados.
A busca por sobreviventes foi adiada depois que a equipe da Guarda Costeira e outras empresas espalharam o mar de 300 milhas quadradas por cerca de 35 horas.
Quatro dos seis eram membros da família Arizona. GoFundMe para um verificado A campanha diz que Jeremy Bingham e seus três filhos adultos – Bailey, Gavin e Iden navegaram na aeronave.
Os outros dois que morreram Ele era piloto e sua esposa grávida. Eles deveriam relatar na mídia e um marcado separado Promoção do GoFundMe Como Tory e Landon Baldwin.
“Tore e Landon estavam orgulhosos e dedicados aos pais de dois filhos pequenos. Suas vidas estavam centradas em sua família em crescimento”, disse essa promoção. Ele disse que Toron treinou um time de tênis do ensino médio e Landon “trabalhou duro, sonhava grande e acreditava em levantar os outros”.
De acordo com o registro da FAA, Baldwin recebeu uma licença como piloto comercial desde 2022.
Antes, todas as vítimas da comunidade do Vale do Gila do Arizona viveram, um porta -voz da organização bem conhecido, que era de propriedade da primeira temporada. A empresa vendeu a aeronave a um grupo de pessoas anônimas há dois anos, em junho.
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