A Mercedes-Benz revelou publicamente alguns detalhes valiosos sobre seu próximo projeto de van. A empresa deixou claro que esta geração de vans não é como nenhuma outra, entrará em uma nova categoria e se referia ao luxo para a marca.
A Mercedes-Benz também revelou que sua nova arquitetura de van Electric (Van.EA) sustentará uma nova geração de veículos de bateria pessoal e comercial. Alguns também estarão disponíveis com motores de combustão com a estrutura van.ca.
Os modelos compartilharão a porcentagem de 5 % das mesmas partes, uma nova variedade de limusines com sede em van mostra que se distingue não apenas dos modelos de classe V comercial e privada do mundo, mas também dos rolos do mundo.
Em um test drive na plataforma ArzePlog na Suécia, os engenheiros da Mercedes-Benz Van interromperam seu trabalho até hoje. Embora sua camuflagem externa e osso vazio interno tenham sido disfarçados, a experiência de unidade foi indicativa do que os clientes poderiam esperar dos veículos, embora a fase de pesquisa e desenvolvimento esteja muito à frente com a honra de muitos equipamentos e sistemas.
Saltando ao volante, foi imediatamente perceptível que os bancos da frente do veículo de teste vieram do próximo modelo, embora não fossem o mais prêmio da empresa. Enquanto isso, eles estão à frente do que sai em outras vans fora da fábrica, muito dinâmico, mas sugere mais do que suficiente conforto e estabilidade durante a curta distância.
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Como o SUV do modelo, a localização do modelo foi ligeiramente pausada, apenas nesta nova limusine, os motoristas não eram motoristas de ônibus, mas contra a sensação por trás da experiência do volante da atual classe V/velocista.
O Mercedes mais moderno do painel se orgulha de uma série de tecnologia, a nova versão do V já está pronta para fascinar e explodir a concorrência da água. No entanto, é a tecnologia invisível que é mais impressionante.
Van. A EA Platform apresenta muitos dos mesmos recursos de engenharia do G-Wagen de desenvolvimento da bateria e do Bedotin Mercedes-Benz GLC.
Os motores elétricos da nova limusine fornecem energia adequada com distribuição suave. As forças G que geralmente eram dadas aos passageiros são módulos para conforto. Até o escorregadio é suave e capaz da parte equivalente de um movimento rápido, longe do sinal de parada no gelo e na neve.
As características da unidade são a clara evolução dos modelos atuais da Mercedes, especialmente a educação do G-Wagen, com bateria. A nova limusine contém um raio de giro rígido que permite que a sala transforme toda a sala no círculo em um círculo de 12 metros (mais de 39 pés). A faixa de tráfego médio nos Estados Unidos tem cerca de 3,7 metros (cerca de 12 pés) de largura.
Em altas velocidades ao redor do círculo de encostas, sem curiosidade proposital, as rodas traseiras soltam. Quebrado é significativamente difícil. A desaceleração de uma parada rígida para alta velocidade é não-Concente e, portanto, começando na parada na abertura de 15 graus, incluindo um conjunto de rodas em uma folha polida projetada para deslizá-la.
Simplesmente a confiança é uma característica honrosa que a empresa tenta todos os seus veículos, caracterizados por muito pouca tensão de um lado ou de outra direção no momento da parada.
Essa confiança corresponde à facilidade do interior. Embora o modelo testado no campo de provar tenha sido decorado com os assentos da última geração da classe V, os mais mencionados por seu estilo adequado e o mais mencionado pela falta distinta de reforço, com passageiros durante o acionamento dinâmico, com um pequeno rolo em alta velocidade.
Ele se resumiu aos recursos da plataforma, que é neste momento e em um futuro próximo em qualquer um dos portfólios da Rolls Royce ou Bentle.
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Onde a Rolls Royce geralmente vence na competição é com sua jornada calma e tranquila e aceleração sem esforço, não é considerada no fantasma movido a gasolina ou no espectador elétrico da bateria. Este novo Limot o combina e faz o melhor em quase todos os níveis, mesmo antes de materiais insultando som e compromissos tradicionais de maré antes de carregá-lo.
Aqueles que adicionaram um lounge pessoal a eles mostrarão que seu Cadillac Escalade, Lincoln Navigator ou Chevrolet Subrolet Award Show e além do método de transporte.
A Mercedes-Benz publicará primeiro a idéia de Vision V, apontando para um modelo de produção nesta primavera. A nova era da Mercedes Limzin deve começar oficialmente em 2026.
