Dover, Del.
Quinta Correndo com a carta Quando eles lutam contra a NASCAR no tribunal, o que significa que seus seis carros competem como uma entrada aberta em Dover neste fim de semana, na próxima semana em Indianapolis e talvez as equipes sejam mais longas do que as etapas que dizem Coloque -os em risco Saindo do negócio.
O juiz distrital dos EUA, Kenneth Bell, nega a oferta das partes pela ordem de controle temporário de que eles concorrerão pelas próximas semanas e não perderão seus motoristas ou patrocinadores antes de sua decisão sobre a proibição de pedidos iniciais.
Se as coisas mudarem nas próximas duas semanas, Bell expôs a possibilidade de reescrever sua decisão.
Após este fim de semana, os carros danificados podem ser qualificados em velocidade se as 41 entradas estiverem listadas – a possibilidade de que os pontos tenham começado agora.
O caso tem a data do julgamento de 1º de dezembro, mas as duas partes estão lutando para serem reconhecidas como um fretado para a temporada atual, incluindo 16 corridas. Uma carta garante uma das 40 vagas no campo por semana, mas também um valor básico de pagamento por semana.
Hamlin disse no sábado de sábado no Dover Motor Speedway: “Se você deseja a resposta, deseja entender por que tudo isso está acontecendo, venha em 1º de dezembro, você encontrará as respostas que está procurando”. “Tudo será revelado.”
23xi, que é o co-proprietário da grande NBA Michael Jordan e FRM aposentada no ano passado, apresentou seu caso federal contra a NASCAR, enquanto eles eram apenas dois em cada 15 para rejeitar a oferta de extensão da NASCAR na Carta.
Os proprietários de Jordan e FRM Bob Jenkins 23xi e FRM foram conquistados uma ordem como um Chartard sazonal, mas o veredicto foi enviado de volta a Bel Ear no início deste mês e o veredicto foi revertido este mês.
O três vezes vencedor do Datona 500 Hamlin, com a Jordânia, co-proprietário da Jordânia, e eles disseram que estavam prontos para enviar Tyler Reddick, Bubba Wallace e retransmitir Herbost para a equipe aberta como equipe aberta toda semana. Eles exigiram o controle do controle na segunda -feira, alegando que, ao descobrir que haviam aprendido que a NASCAR havia planejado vender imediatamente seis certificados, que “o demandante nunca voltaria à sua carta e não sairia do negócio”.
Hamlin disse que nenhum empurrão foi de forma alguma a segunda suposição da decisão de registrar um caso.
Hamlin disse “1 de dezembro.” Eu gosto de fazer outros trabalhos. Eu vou muito. Quando eu entro no carro (hoje), nada mais é importante eu
Reddick, que tem uma cláusula que lhe permite ser um agente livre, se a equipe perder seu certificado, rejeitou os comentários sobre todas as perguntas associadas ao seu futuro e litígios no sábado. Hamlin também se recusou a comentar no futuro de Reddick através da 23Xi Racing.
Reddick, um dos quatro motoristas da NASCAR Desafio de US $ 1 milhão na temporadaO ano passado foi campeão da temporada regular e concorreu ao campeonato da série Copa na final da temporada. No entanto, nenhum dos seis pilotos afetados pelo veredicto do tribunal está trancado na peça -Offs este ano.
Criar o campo neste fim de semana não será um problema em Dover, porque um máximo de 40 carros é menor do que a entrada. No entanto, 41 carros serão exibidos em qualquer lugar nesta temporada, mas gradualmente alguém será enviado para casa e perder dinheiro é uma oportunidade perdida para ganhar pontos na receita e na classificação.
“Nada muda do meu fim, obviamente, e nada muda do interior da loja”, disse Jane Smith, piloto de motores da primeira fila, Jane Smith. “Não há carros suficientes para se preocupar em mudar” “
Qualquer um provavelmente precisará vencer o 24º jogo de Smith e NASCAR na posição, ele disse que ficou atrás de Jenkins em sua intensa batalha legal que havia superado a série de carros de estoque por meses.
Smith disse: “Desisti de tudo, mas meu trabalho é obter 38 o melhor final” “
