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MAPD: Portos globais que a China pode perder para nós após o acordo do Panamá

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Uma associação chinesa vende dezenas de portos internacionais em um consórcio conectado aos EUA, que iniciou a raiva de Pequim por possíveis danos à infraestrutura crítica de ambos os lados do Canal do Panamá-e esse acordo agora poderia estar em risco.

Construído por um mapa Newsweek 43 Os benefícios mostram em risco, alguns analistas dizem que a China vê a venda como uma perda de efeitos estratégicos e uma possível lesão grave em suas empresas de cinto e rodovias geológicas.

Um acordo controverso

No início de março, a CK Hachison, com sede em Hong Kong, concordou em vender a maior parte de sua gigante global de gerenciamento de ativos baseados em negócios portuários, Blackrock, vale cerca de US $ 20 bilhões no valor de US $ 20 bilhões. Entre os ativos estão os terminais de ambos os lados do Canal do Panamá, um ponto estratégico de estrangulamento marinho que opera cerca de 5 % do comércio marinho mundial. A Hachison Ports diz que opera cerca de 10 % do comércio global de carga marítima em contêiner.

A medida ocorreu na reivindicação contínua do presidente dos EUA, Donald Trump, de que a China controlava o canal – uma queixa negada por Pequim e Panamá. Ele também acusou a nação latino -americana de coletar taxas de irregularidades em navios americanos.

A declaração do acordo causou uma resposta feroz do governo chinês e explodiu a venda de mídia apoiada pelo estado de Hong Kong como uma traição.

Em uma série de artigos, pró-Pro- Pegue Foi chamado de “ato hijmônico” pelos Estados Unidos, cujo objetivo é restringir o interesse nacional da China em disfarce nos negócios. O suporte de nível superior indica comentários, também publicados no site do Gabinete do Governo de Pequim em Hong Kong.

Em resposta, a administração estatal chinesa introduziu um milhão de dólares em dólares em contrato anti-revisão para controlar o mercado. As autoridades chinesas também ordenaram que iniciativas estatais tivessem o fundador da CK Hachison, Lee Ka-Shing, 5 anos, e quaisquer novas transações comerciais associadas à sua família. As autoridades do Panamá confirmaram que um trabalho de monitoramento está em andamento para a isenção de Hutchison.

A documentação definida para transferir duas operações portuárias do Panamá devia ser assinada até 2 de abril, mas fontes Declarado Hong Kong Post da manhã da China Meridional Isso não acontecerá mais ao fazer referência ao jornal “razões óbvias” e sensibilidade política. No entanto, as discussões estão em andamento no período de exclusão de 145 dias.

Botão de interrupção de Pequim

O controlador de Pequim cita o terreno padrão antitruste para a revisão, os Wackers da China dizem que esse argumento não se manteve. George Magnas, uma subsidiária da Universidade da China, Oxford, descreve a interpretação do “entusiasta”.

Documos de navio de carga no porto de Balbewar
Em 8 de março, a CK Hachison Holdings operou na Cidade do Panamá, um navio de carga vazio do Canal do Panamá Balbewar

Pressione Matias delacrix/associado

Magnus disse: “O pico de Pequim nas vendas implica que sua ansiedade não tem nada a ver com os negócios, a venda planejada mesmo após a qualificação anti-um-one-opponent e uma investigação competitiva”, disse Magnas NewsweekAs “talvez essas mesmas preocupações fossem aplicáveis ​​à propriedade da CKH, mas com base em Pequim não tinham nada a dizer”.

Magnus disse que a traição da China não tinha jurisdição legal além do continente da autoridade anti-chinesa-e a mensagem original era geo-política.

“O governo chinês e os interesses finais de proteção política e nacional do Partido Comunista chinês devem ser levados ao conselho como um aviso sobre os interesses finais de proteção política e nacional do Partido Comunista Chinês”, disse ele.

Embora as empresas estrangeiras já tenham equiparado a operação com base no acesso e crescimento no mercado, Magnus disse “no mundo mais geograficamente hostil … as empresas estrangeiras precisam ser gerenciadas por mais do que o” crescente mercado “da China”.

No entanto, desvantagens práticas e investimentos afundando significam que não haverá jornada imediata do mercado chinês para um negócio estrangeiro, disse ele.

Estacas estratégicas

Os principais portos estão em 43 benefícios em 23 países nos portos globais de US $ 22,8 bilhões da CK Hachison, de acordo com a declaração de vendas original em 4 de março. A fazenda opera um terminal adjacente ao Canal do Panamá desde 9 e alcançou um desconto de 25 anos em 2021.

Os funcionários do governo Trump disseram que reduzir a presença chinesa no canal é importante para proteger os interesses de segurança e comércio dos EUA. “O CCP ficou chateado com a aquisição, que reduzirá seu controle na região do Canal do Panamá”, disse Tamie Bruce, porta -voz do Departamento de Estado dos Estados Unidos, na sexta -feira.

Os analistas alertaram que Pequim aumentará o custo de sair do mercado chinês para qualquer empresa que considere vendas para compradores americanos. Mesmo que o acordo de Hutchison-Blackroke prossiga, eles dizem que estará à sombra da vingança política e regulatória da China.

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Além disso, os riscos rígidos de segurança decorrentes de empresas sensíveis para pressão política da China eram claras, Ivan Ellis, professor de pesquisa em estudos latino -americanos no Instituto de Estudos Estratégicos da Faculdade de Guerra do Exército dos EUA. Um ponto de inflamação é o Pacífico Ocidental e, especialmente, Taiwan, que correm o risco de Pequim.

“Seria uma competição contra o tempo em qualquer guerra pelo esmagamento da autonomia de Taiwan”, disse Elis. Ele disse que os EUA “Recursos Indo-Pacífico e aqueles que voaram pode ajudar, mas unidades pesadas, muitos pequenos navios de guerra e munições precisam passar por suprimentos militares-através dos navios-o canal”, disse ele.

“O canal está fechado, mesmo por dois ou três dias, que os Estados Unidos podem realizar uma vitória ou unir o controle do PLA e apresenta o Ocidente com uma assistência do destino. Essa ameaça é muito mal compreendida – até os principais funcionários dos EUA.

Elis disse que no hemisfério ocidental, durante a guerra e a paz, os riscos obtidos com a presença de suprimentos comerciais chineses são muito mais altos além do Panamá.

“Como qualquer forças militares capazes, é responsabilidade do PLA, pensar em como ele lutará contra os Estados Unidos – os Estados Unidos”. “O hemisfério ocidental pode não ser o teatro inicial desse conflito nacional, mas o PLA fará tudo ao seu poder, com os ganhos de benefícios e recursos comerciais em todo o mundo … para arriscar a pátria dos EUA, interromper o poder da guerra e interromper o poder da guerra”.

CK Hutchison e Ministério das Relações Exteriores da China não responderam a e -mails separados em busca de comentários.

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