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Max Vertpen Luis Hamilton sorriu para a investigação da FIA sobre o incidente

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O piloto da Red Bull Racing, Max Vertpen, revelou o incidente com Luis Hamilton durante o Grande Prêmio Húngaro, que ficou sob um scanner dos administradores da FIA. Vertpen acreditava que não havia necessidade de investigar porque seus carros não eram comunicados.

As 29 voltas da corrida viram que a Vertpen chegou muito perto de Hamilton e chegou muito perto da divisão 4 quando ele tentou uma ultrapassagem. Quando ele começou a passar o campeão mundial de sete horas, ele correu atrás do Hamilton Vertpen antes de ingressar na pista antes de ingressar.

Da transmissão, não ficou claro que a Vertpen havia entrado em contato com Hamilton, que possiblamente remove sua ferridade da pista de corrida, ou Hamilton responde para evitar qualquer conflito.

A FIA lançou sua investigação de que Vertpen afastou Hamilton da pista para alcançar um benefício irracional e iniciou sua investigação para determinar se o veredicto foi anunciado após o Grande Prêmio. Os quatro campeões mundiais da FIA se dirigiram à mídia antes do lançamento do veredicto. Ele disse:

Na Budapeste da Hungria, em 31 de julho de 2025, o Grande Prêmio da F1 da Hungria caminhou no Max Vertpen Paddock da Holanda e da Oracle Red Bull Racing antes do Grande Prêmio.

Joe Portlock/Getty Figura

“A palavra é que nada aconteceu, pequenino

“Nós explicamos o nosso lado. Bem, Luis não estava lá, mas explicamos nosso lado da história. Eu não acho que Luis realmente sentiu muito por isso, porque se ele realmente sentisse algo por isso, ele estava lá na sala dos pregos, certo?”

Hamilton começou a corrida na P12 e terminou na mesma posição, quando Vertpen começou no P8, mas terminou em P9. Ele acrescentou:

“Acho que nós dois éramos os melhores nas férias semanais, então isso é apenas uma coisa pequena. O mais importante é que precisamos olhar para nossas performances que não foram boas”.

Em detalhes deste incidente, Vertpen diz:

“Fui dar um passo para dentro porque era um ângulo rápido, mas com o de baixo do que você está no controle.

O motorista holandês acredita que isso não significa ir a Steords porque o carro não entrou em contato. No final, ele foi liberado de qualquer irregularidade pela FIA. Ele disse:

“Acho que o problema é que temos muitas regras, é claro que isso é sempre uma coisa complicada que nem sempre é óbvia com as coisas.

“Mas é sempre um pouco estranho que você precise ir aos lugares para algo que você não tem contato ou o que tiver.”

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