Prumo
Fox Motorsports Insider
A equipe máxima de execução na classificação de energia permanece como um motorista irritante.
Ele também é a equipe de empréstimos Penkey Driver no próximo ano sem contrato.
O poder, de certa forma, contém as chaves da temporada tola do Indica. Exceto por ele, ele realmente não tem chaves. É ainda mais como se ele estivesse bloqueado tráfego e preso na estrada.
Laguna BI dará força a uma sessão de autógrafos antes das corridas Indica em 2025
O homem experiente de 6 anos esperava fazer um novo acordo antes desta temporada, incluindo 4 vitórias (quarto tempo todo) e 71 pesquisas (primeiro tempo). E então a discussão foi levada em junho. E então eles foram adiados novamente com a mudança na liderança de Penkey.
O nono lugar na classificação ainda era um ano de desespero, parcialmente o resultado de duas corridas onde seu motor tinha problemas e o outro com um pneu estourado durante o verão se expandiu.
Power disse na época do fim de semana de Toronto: “É um tópico de vida muito comum que você tocará um ano ruim quando estiver tentando fazer um acordo”.
“Mas eu amo isso aqui, eu, eu realmente espero estar de volta no próximo ano.”
Roger me disse em maio em maio: “O contrato dele acabou. Ele se saiu muito bem para nós. Estamos apenas olhando nossas opções e tenho certeza de que ele fará isso também. Mas, neste momento, nos sentimos confiantes de que ele voltará”.
Roger Penkey, proprietário da equipe Penkey
Não está claro se ele mudou – exceto que a energia permaneceu assinada.
Power venceu três corridas em 2024 e sentiu que não havia recebido nenhum acordo depois disso. Se tudo se resume à duração do contrato pago (o Penak pode funcionar mais de um ano de contrato?) E que poder provavelmente ainda é visto.
Se ele não assinar, permanece a questão de quem substitui a energia.
O nome é frequentemente mencionado em David Malukas, que está dirigindo a favor de Aj Foet Raging, uma equipe de coalizão em Penkey. Malukas está classificado em décimo na temporada da temporada.
Se Malukas o substituir, o foyet de poder pode terminar naquele local, o que mostrou uma potência estendida este ano. Se ele for a outro lugar, manterá alguém longe da jornada (assume que Malukas é quem o substitui em Penska).
David Malukas durante o fim de semana de corrida Indica na Iowa Speedway
E o motorista fala sobre a equipe mais competitiva? Isso é Rinus VK. Ele conquistou o segundo lugar em Toronto e estava no décimo primeiro lugar em pé para correr para as corridas, apesar da partida da jornada algumas semanas antes do início da temporada.
O fim de semana da corrida de Laguna Sekha disse: “Há algo de conversa nas proximidades, mas não há nada que impeça que meu foco corra”. “Este é um jogo de espera que é todo o futuro que quero estar presente agora”
Então, vamos dar uma olhada na temporada tola do Indica atualmente.
Essas equipes parecem estar definidas para o próximo ano:
– Chip Gonassi Racing com Alex Palou (primeiro em pé), Scott Dixon (III) e Kifin Simpson (16º). 45 -Year -old Dixon é sempre uma pergunta por causa de sua idade, mas nunca há uma pergunta de que ele ainda parece estar gostando de corridas. Simpson esteve na 21ª posição no ano passado e mostrou crescimento este ano.
Alex Palou (Adeening e Laguna Saal
– Arrow McLaren Racing com Pato Oard (II), Christian Lundguard (quinto) e Nolan Sigel (21º). O’Ward e Lundguard se reuniram para 11 pódios este ano. Sigel também mostrou melhorias ao longo da temporada.
– Myer Shank Racing com Felix Rosenkvist (sexto) e Marcus Armstrong (oitavo). No primeiro ano de sua aliança em massa, ambos os motoristas demonstraram forte potencial e não há razão para pensar em deixar essa situação. Armstrong está sob o empréstimo da Chip Ganasi Racing este ano.
-Ed Carpenter Racing com Alexander Rossi (5º) e Alexander Rossi (5º), ambos estão no contrato com esta empresa há muitos anos e não se espera que sai. Rasmussen passou sua melhor temporada até hoje e Rossi acaba de se juntar à equipe (que pertence ao seu melhor amigo Ed Carpenter) nesta temporada.
– Graham Rahal (5º), Louis Foster (22) e Devlin DeFransco (26º) com Rahal Letterman Lanigan Racing. Foster e Defrnsko ingressaram na equipe no início desta temporada em muitos anos de contrato.
Devlin está no dia 26 do Devlin DeFransco Standing
– Andrety Global com Kyle Kycwood (Quarto), Colton Hearta (sétimo) e Marcus Ericsson (20). A única pergunta aqui é sobre Ericsson e o ex -piloto da Fórmula 1 para o que ele apareceu como uma temporada inadvertidamente infeliz, será caro. Afinal, ele ficou em segundo lugar no INDI 500 antes de excluir esse resultado para uma violação técnica. A parte forte para o Andhetty é o Dennis Huger’s Cinco Wins e leva a série Indi NXT como um Ruki, talvez ele tenha mostrado o suficiente para estar pronto para uma jornada de Indica completa.
Essas empresas podem jogar mais:
– No Team Penak, obviamente, se o Power (nono) não retornar. Scott McLullin (XII) e Joseph Newgarden (15º) devem retornar em 2026.
– AJ Foyet Racing Santino Feruchi (5º) não tem permissão para sair, mas será inaugurado pelo Penakas Malukas. Se a equipe quiser ser jovem, o que olhará para Miles Row, especialmente se continuar a ter um relacionamento irritante? O ex -campeão da USF Pro 2000 Rowe venceu a corrida indicada no início deste ano, e a Race de Penkey por iniciativa de igualdade e mudança faz parte da corrida de Penkey pela igualdade.
Santino Feruchi hoje
– A Dell Coin gostaria de voltar às corridas (11º), mas ainda é visto se pode mantê -lo. Jacob Abell (2 27) não tem uma boa temporada de estreia, mas se ele tiver fundos, ele deve ter outra temporada para mostrar melhorias.
– Junkos Holinger está atualmente na parte de trás da giz Conor Deli (17º) e Sting Rob (25º). Deli luta por fundos este ano e isso pode afetá -lo. Rob tem fundos e as últimas cinco fileiras são concluídas por três primeiros -20.
– Prima Racing é atualmente Robert Schwartzman (25º) e coluna ELOT (28) na primeira temporada. O conjunto parece voltar ao ELT. Schwartzman venceu o Polar para Indianapolis 3, deve voltar, a menos que esse grupo na Europa não pudesse orientá -lo na Fórmula 1, eles não batiam.
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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