Uma família de três sobreviveu em um horrível acidente de barco em Miami, forneceu uma atualização de partir o coração sobre a recuperação da jovem.
A Fundação Youth Selling de sete anos, Calena Aryana Gruber Miami, estava operando um barco com outros cinco campistas de acampamento de verão e seu consultor de 19 anos, quando foi um confronto com uma barcaça de 60 pés desenhada por um togboat em Biska, 28 de julho.
O impacto do acidente começa o hobby de 17 pés no fundo da barcaça, mas Gruber conseguiu nadar para salvar sua vida, um advogado que representa a família Miami disse ao Herald.
Ele foi levado ao Centro de Trauma do Rider do Hospital Jackson Memorial em estado crítico, mas foi libertado desde então e agora está se recuperando em casa.
Embora sua família diga que eles ainda têm uma longa estrada na frente deles, porque Gruber continua a ‘abrir a laceração e rasgar’ em todo o corpo.
O advogado Justin B Shapiro disse em um comunicado: “Essa menina de idade mais jovem está arrasada ao ver o que aconteceu física e mentalmente”. NBC de acordo com o sul da Flórida.
“Ele estava ciente de que poderia morrer e repetiu para seus pais e, portanto, seria um longo e difícil caminho para ele.
Ele acrescentou: ‘É claro que seus pais estão comprometidos com tudo o que precisavam e cuidam’ ‘, mas crianças de sete anos não estão equipadas com esse tipo de trauma e, portanto, será muito trabalho. ‘
Sete anos -Calena Aryana Gruber foi libertada do hospital e curando em casa
Ele estava executando uma balsa com mais cinco campos no acampamento de verão da Miami Youth Selling Foundation e um barco com seu consultor de 19 anos, enquanto colidiu com uma barcaça de 60 pés desenhada por um Toagboat em Biscayne em 28 de julho
No entanto, ele disse, os pais de Gruber – Kareena Gruber Moreno e Enrique Aryan Vickira – ‘Saiba que poderíamos ter uma conversa muito diferente hoje’ e ‘sabem que ainda temos a sorte de ter Calena conosco’.
Duas outras mulheres jovens, Erin Ko, 3 anos -e sete anos -Mila Yanklevich morreram no caminho para o centro de trauma, um médico legista anunciou que morreu de afogamento acidental, apesar do colete salva -vidas.
A terceira filha, Ariel Mazi Buchaum (10), foi levada para o centro de trauma em estado crítico junto com a sujeira, mas depois disso ele era suicida.
O consultor de Shibir e outra garota de 12 anos foram danificadas.
Em sua própria declaração na segunda -feira, Gruber Moreno e Aryan Vickira disseram que foram “profundamente inspirados e são incrivelmente agradecidos pela oração e compaixão que recebemos da comunidade”.
Eles também acrescentaram que foram sinceros para suas meninas perdidas famílias no acidente, pois compartilharam uma imagem de chegar ao acampamento do Calear em um dia infeliz.
A declaração da família afirma: ‘De repente e tolamente a vida é um lembrete profundamente memorável de como a vida pode mudar.
“Imediatamente, qual o dia da alegria e a conexão com a água deveria ter sido com a fonte de luto inimaginável”, disse o casal, já que se concentraram na cura e no processamento dessa situação difícil, “com respeito” com respeito “” para privacidade “”
Erin Ko, 13 e sete anos -Mila Yanklevich, Raider morreu no caminho para o centro de trauma
10 -Year -old Ariel Mazi Buchaum foi levado ao centro de trauma em uma condição grave junto com Gruber, mas ele morreu após seus ferimentos
A Guarda Costeira dos Estados Unidos está agora investigando qual pode ser a causa do conflito sério.
As autoridades já determinaram que o relatório de toxicologia de ambos os capitães de barcos retornou negativamente, confirmou a Guarda Costeira dos EUA na sexta -feira.
“Posso confirmar que os testes de álcool e drogas foram feitos para a pessoa no rebocador e na barcaça, bem como para o operador SELBOT. Todos os resultados foram negativos, um porta -voz da agência federal.
As autoridades disseram anteriormente que Berz está apoiando as obras na região de Miami Beach antes do confronto sério.
Ele estava transportando um enorme guindaste estacionado em frente à casa piloto durante a colisão, o guindaste começou a imaginar que o guindaste foi interrompido pela visão do operador de rebocador, disse o Herald.
Uma lacuna nas regras da cadela de barco da Guarda Costeira também pode contribuir para o acidente.
De acordo com os regulamentos, os tagboats comerciais com menos de 26 pés de comprimento não requerem nenhum capitão licenciado pelo operador.
Os funcionários da Guarda Costeira ainda não confirmaram o tamanho do Tigboat, mas uma revisão de fotos de dois equipamentos de IA e uma análise pressupõe que o navio estava a 26 pés abaixo.
O célula que afundou é visto após ser resgatado da água
As regras de navegação da Guarda Costeira também mencionam que os navios geralmente têm o direito de passar por uma lancha – mas devem ceder em um recipiente que seja “limitado à capacidade de conduzir”.
Acredita -se agora que os funcionários da Guarda Costeira trabalharão para determinar se o Togotboat estava limitado ao seu movimento como parte da investigação.
No entanto, Katie-Rice, membro do Miami Yacht Club, disse que não havia possibilidade de evitar a barcaça na baía do treinador de 19 anos do navio.
Ele explicou: “Nesta situação, teria sido impossível girar o barco rapidamente”, explicou.
A investigação sobre o conflito mortal pode levar meses para ser concluída.
Enquanto isso, a família de Gruber está pressionando por mudanças para evitar acidentes semelhantes no futuro.
O advogado Shapiro menciona que a hidrovia no barco do mundo é um ‘santuário legal’ na Flórida, a capital do mundo.
“Nossos clientes definitivamente querem a resposta, mas o primeiro e mais importante que nossos clientes desejam que isso aconteça novamente”, disse ele. ‘Temos que queimar um holofote para que possamos aprender todas as lições possíveis.
Ele solicitou: “Não podemos ser em vão, precisamos aprender com isso e precisamos tornar nossa hidrovia mais segura da maneira necessária”, ele solicitou.
