Ryanayar está processando US $ 5 milhões pela sede do controle de tráfego aéreo da Grã -Bretanha por folhas de passageiros de US $ 5 milhões depois que uma licença de passageiros foi perdida quando um engenheiro de funcionários não conseguiu entrar em sua senha.
O técnico passou mais de uma hora para tentar registrar de uma distância para resolver qualquer erro no Serviço Nacional de Tráfego de Aeronaves.
Ele lutou para fazer login de longe porque o sistema estava travando, por isso não aceitava sua senha.
O especialista finalmente entrou em seu carro e começou sua jornada para a sede de Southampton no fim de semana de férias bancárias em agosto de 2023.
No entanto, o tráfego significa que sua jornada levou 95 minutos através dos quais a aeronave estava aterrada em todo o país.
Ryanaya afirmou que Natas levou três horas para alertar a empresa desse problema, o que poderia resultar em atraso ou cancelamento de mil vôos.
A companhia aérea baseada em irlandês foi acusada de negligência de peças e busca de interesse por despesas e perdas legais, além de valer cerca de 4,52 milhões de libras como compensação, O sol relatouO
O chefe de Ryanaya, Michael O’Lari, naquela época, criticou os engenheiros de Natoes pelos fins de semana mais movimentados do ano ‘para sentar em casa em seus pijamas.
O diretor executivo de Ryanayan, Michael O’Lari
Os passageiros ficaram presos durante a noite no aeroporto de Londres Gatwick durante a noite
O sistema de controle de tráfego aéreo do Reino Unido explodiu no caos quando o sistema foi travado e os engenheiros de TI não puderam ajudar em casa trabalhando fora de casa
Ele descreveu a administração da peça como ‘numptis’, ele disse que eles eram culpados da ‘queda’ deste sistema e não conseguiu dar um aviso apropriado à companhia aérea.
Um relatório da Autoridade de Aviação Civil pediu que os técnicos trabalhassem permanentemente da sede no ano passado.
Milhares de férias ficaram presos nos aeroportos ou no Tarmack, mas um engenheiro sênior fora do local foi procurado, por que ele não entendeu por que o sistema falhou tão dramaticamente.
Finalmente, quatro horas após o evento inicial, alguém chamou o criador alemão Frequentis Comsoft do sistema e o assunto foi identificado.
Quando foi resolvido, a acúmulo era tão grande que muitos passageiros não podiam voar mesmo depois de alguns dias, então as férias foram brevemente cortadas ou canceladas completamente.
As investigações mostraram que o sistema de drama foi destruído ao tentar processar um plano de rota incomum para um voo de Los Angeles para Paris, que entraria no horizonte do Reino Unido.
Porque foi dividido pelo lago Devils nos dois ‘Wepoint’ Journey-Dakota e o diabo da França-o código de uma-três letras.
O sistema estava confuso porque o plano de voo original parecia sugerido deixar o espaço aéreo do Reino Unido antes de chegar.
Passageiros para fazer check-in para fazer check-in para o terminal do terminal do aeroporto de Manchester após o controle de tráfego de aeronaves
Passageiros para check-in nos terminais do aeroporto de Manchester durante o colapso do controle de tráfego aéreo de férias de férias bancárias em agosto de 2021.
Dentro de 20 segundos do plano, o processador original e seu backup estavam travando quando não conseguiram reunir essa rota aparente impede.
O processamento do plano de vôo retorna a um sistema manual, o que significa que o número de voos processados por hora passou de 800 para 60.
O relatório de investigação disse: ‘O impacto do fracasso foi suficiente. A CAA estima que mais de 700.000 passageiros e outros que sofriam de fracasso foram frequentemente por vários dias e tinham consideráveis consequências financeiras e mentais para eles. ‘
