SAN JOSE – O Conselho de Administração da Autoridade de Transporte da Valley votou na noite de quinta -feira para ingressar em um imposto regional de vendas para lutar contra agências de transporte público.
O Projeto de Lei 631 do Senado, se se tornar uma lei, pedirá aos eleitores que decidam na contagem específica da área da baía em 2026 se o imposto sobre vendas será aumentado no próximo ano. No Condado de Santa Clara, esse sistema deve produzir mais de US $ 264 milhões anualmente para o VTA por mais de 14 anos.
Os fundos incluirão deficiências e obrigações de Caltron, além de apoiar um programa de projetos, incluindo os planos de rede Dreaming para recuperar e melhorar os serviços de trânsito.
“Acho que isso é uma coisa que pode ter uma situação muito desafiadora e problemática e pode torná -la uma oportunidade real de beneficiar nossos residentes, mas ter melhor trânsito”, disse o ex -policial Pat Burt na quinta -feira.
O projeto ainda é aprovado pela Assembléia Legislativa do Estado e assinou o governador Gavin News.
A partir daí, os legisladores podem manter a proposta diretamente na votação, mas dois terços da maioria são pegos para passar. Se os cidadãos coletarem assinaturas adequadas para colocar os eleitores no processo de iniciativa, isso requer apenas uma maioria comum.
O membro do conselho, David Cohen, também deu seu apoio por trás da mudança, mas expressou preocupação de que “fadiga tributária”.
“Devo estar preocupado que ingressar neste município possa realmente obter o resto de toda a área de toda a região sem obter 50 % aqui, realmente recebendo 50 % aqui”, disse ele.
“Espero que nossos eleitores do condado continuem priorizando o transporte e o apoio, mas hoje não tenho evidências de que isso se torne realidade no próximo ano”.
A diretoria já havia se opôs a ingressar na mudança. Em dezembro, os membros enviaram uma carta à Comissão de Transporte Metropolitano de que tomarão medidas fiscais paralelas se os eleitores tiverem apoio.
