Prumo
Fox Motorsports Insider
Portland, Ore.-2025 Indica, campeão de viagens, viu Alex Palou olhando para o Portland International Raceway há um ano, sabendo que ele tinha o segundo dia.
Ela também sabe que chutou sua bunda. Will Power venceu esta corrida em um maravilhoso 9,82 segundos.
Por isso, foi um bom resultado, mas o poder foi melhor concorrência. No final, ele preferiu pneus melhores para uma pista de 12 turnos e 1,964 milhas, ao norte dos subúrbios e Vancouver em Washington.
Shakti poderia vencer novamente em Portland?
“Ele acabou de nos destruir”, disse Palou. “A velocidade que ele tinha era louca eu
“Foi decepcionante, mas ao mesmo tempo ainda estávamos em segundo lugar, e nosso carro era muito bom lá. Eu ainda era um tipo de tempo feliz”.
Se Palou ganhar seu quarto campeonato Indica, ele poderá deixar Portland no domingo. Ele entrou na corrida de 3 voltas no domingo (17:00 ET, Fox), com três corridas restantes na temporada 121 pontos à frente de Pato O’Ward. Se ele sair de Portland com pelo menos 108 pontos de borda para clicar.
Na manhã de sexta -feira, Palou disse: “Parece um fim de semana simples”. “Parece muito especial, obviamente, porque sabemos que pode ser diferente no final, mas
Alex Palou pode atrair o título neste fim de semana.
“Se soubermos que podemos fazer isso, podemos vencer o campeonato neste fim de semana e ganhar
Aqui está o que você sabe sobre ir para os cursos finais da temporada. As duas corridas finais foram competidas na Millwaki Mile e no ovário Nashville Superspidway (1,333 milhas).
A energia pode repetir?
Foi a terceira vitória do poder da temporada de 2024, e ele não vence desde então.
Power disse que não se sentia “desesperado” para vencer.
“Eu não estou morto”, disse ele. “Obviamente, seria muito bom, mas não vamos correr um risco enorme”.
Há um ano, ele acreditava pensar nessa raça que poderia encontrar essa velocidade.
“Todos eles dependem da situação, mas se estivermos bem qualificados e estamos na frente e nos colocamos nessa posição, você pode escapar”, disse Power. “Isso é possível. Se você puder deixar o palou, será um bom desafio.”
Power diz que a equipe não pode assumir que as coisas serão melhores por causa do ano passado.
Sukup Race Weekend Race 1 Iowa Speedway durante a série Indica
“Eu gosto da pista”, disse ele. “Você não pode assumir que foi acordado no ano passado em que se levantou e será muito competitivo para fazer seu trabalho em casa e ser leve nas pernas para mudar algo e muito mais.
“Esta é outra oportunidade para implementar um bom fim de semana, que não fez muito de nós este ano”.
Obviamente, há outras coisas no poder do poder, como o que ele está fazendo na próxima temporada. Não há necessidade de tomar sua decisão final do PenaSk até o final de agosto. O final da temporada de Nashville é 31 de agosto, e Power não pode conversar com a outra equipe imediatamente.
Power disse: “Acho que não vou saber no final de Nashville ou no final”. “Eu só quero saber, a verdade. Quero saber o que estou fazendo. Seria bom saber que era como a pressão que me impediria, onde eu dirigia e eu estava dirigindo?”
Indica manterá amarelo?
Laguna ficou presa por Barreira e, em seguida, Marcus Ericsson ficou preso na pista no topo de uma colina, houve algumas críticas sobre Indica por não jogar avisos rapidamente para Rinus Vike.
O diretor de corrida da Indica, Kyle Novak, envia os pilotos após a seção Laguna sobre como lidar com essas situações no futuro.
No Veka, ele disse que ficou desapontado por perder duas lâmpadas no processo, conduziu alguns desses exemplos no passado de Indica, especialmente se eles aparecessem em um ciclo de pit stop.
“Parece que a posição em que eu estava, é uma espécie de como eles fazem isso”. “Isso aconteceu no passado. Marcus era diferente, embora eu estivesse correndo
“Ele estava na pista. Ele não estava fora da pista. É uma parte superficial da pista. Há amarelo local, mas você ainda está correndo”.
Erickson disse no momento que ele estava apenas tentando reencontrar o carro. No entanto, ele não entrou em contato com o outro motorista e o motor híbrido poderia ser reiniciado, mesmo que estivesse claramente preocupado depois de ver a posição incerta em que estava.
“Se essa é a situação que acho que devemos fazer algo diferente, não é?” Ericsson Dr. “Porque eu entendo por que não queremos jogar amarelo para girar quando reabrimos o híbrido, mas se você estiver em um lugar ruim como esse, especialmente no ponto cego, podemos ser melhores do que isso”.
O veterano piloto Alexander Rossi disse que entendeu que a série não queria lançar nenhum aviso durante um ciclo de turfa e influenciar uma corrida. Mas foi uma situação que não afetaria nenhum ciclo de poço e em um local cego para os motoristas na colina. Ele indicou que os motoristas não saberiam se a filosofia mudou até a mesma situação novamente.
“Somente essa parte da pista, disse Erickson, esse é o problema.” “O que eles fizeram com Rinus lá, acho que ele estava completamente bem porque estava longe do caminho de Kankar e você estava assistindo o amarelo (local) lá, você podia ver o cascalho do carro, por isso não é realmente uma situação perigosa.
“Mas para mim, acho que deveríamos ter feito algo diferente.”
Você tem carne vica-kycwood?
De acordo com Vicai, que postou um vídeo da câmera no carro de Kycwood para mostrar como terminar a pista de Laguna.
Kirkwood não estava feliz.
Vikai disse que eles tiveram uma conversa. Em Portland, VK disse que não postou Kirkwood por tanta decepção apenas para mostrar aos fãs na Holanda que provavelmente não viram o que aconteceu.
“Acho que nós dois não queríamos fazer isso”, disse Kirkwood. “Ficamos decepcionados. Acho que postei para os fãs da Holanda que não podiam vê -lo com a diferença entre nove horas.
“Kyle não estava muito feliz por postar seu carro que eu peguei, eu sou tipo: ‘Ei, desculpe. Eu não queria colocá-lo em cena. A situação estava mais aqui.’ Kyle e eu conversamos, não há instruções para o dedo, somos adultos.
Fique cautela a partir da curva 1
A primeira curva em Portland forneceu muitas peças, especialmente no casaco de abertura.
O analista da Fox Sports, James Hingchcliffe, esteve envolvido nos destroços da primeira volta em cada um de seus três lançamentos.
Nos últimos anos, foi um pouco menos porque a reinicialização do Indica removeu a região para sair da final, para que os motoristas se espalhassem mais após a longa linha de frente.
E, finalmente, qual é a chance da palavra?
Oward sabe que o título está fora de alcance. Tudo o que ele pode fazer é sair e tentar alcançar os pontos mais altos e depois ver o que Palou faz.
Qual é a chance de Pato O’Ward?
No entanto, não há em quarto lugar no Oward’s Portland, e um ano atrás, quando ele se classificou no 22º e ficou em 15º lugar, traduziu que um fim de semana fraco é um resultado fraco.
“Na verdade, só precisamos nos concentrar em nós”, disse Oord. “Tivemos um ótimo mês em julho, mas ele ainda nos terceirizou então, então, neste momento, eu realmente me concentrei em garantir meu P2 (segundo lugar no ponto).
“Mas se isso significa que continuamos cortando -o para salvá -lo, é um molho extra na batata espalhada”.
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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