A Fórmula 1 está introduzindo um novo conjunto de regulamentos em 2026, completo com um novo motor convencional e acionado por 50/50 divisões de energia elétrica.
Outros novos componentes estão chegando no veículo, com a adição de aerodinâmica ativa, que substituirá o sistema de redução de arrasto atual (DRS).
Essas mudanças são as maiores do jogo desde 2015, foram as maiores após o lançamento dos PowerTranos híbridos.
As alterações permitirão que uma nova ordem de colheita seja estabelecida, o que concede a qualquer equipe para pregar novas regras e começar uma partida na temporada de 2026.
Foto de Cristiano Bernie Atpiums/Getty Image
Há tensão nas proximidades de novos equipamentos, mas o paddock contém detectores que são inesquecíveis sobre as mudanças.
Comparados aos regulamentos atuais, os carros têm dúvidas sobre a falta de a jusante, o que levará a velocidade lenta do canto e o possível tempo de carvão.
Nicholas aqueles que Bazis, diretor do assento único da FIA, não acredita que o mais lento seja elegível para a preocupação ao longo do tempo.
“Primeiro, fiquei um pouco surpreso ao ver quanta ênfase foi dada nos carvões reais”. Tambazis disse durante uma entrevista ao Motorsport.com.
“Quando os carros eram lentos ou mais rápidos, tínhamos diferentes estágios de esportes e acho que está tudo bem quando você se acostuma. Se você sair de um simulador ou passar de um carro para outro carro que se move de um carro para outro que vai devagar por um segundo, você pensa inicialmente que não é um bom carro, porque você está se sentindo o segundo.
“Mas acho que depois que você o dirige um pouco, mas na verdade não chega a algo que eu
“Em nossas simulações, os carros novos ficarão lentos em um a dois segundos e meio no início dos regulamentos e, obviamente, haverá evolução que alcançará sua velocidade.
“Estou um pouco surpreso por que as pessoas realmente se importam. Obviamente, se queremos fazer alguns carros como F2 ou gostar, as pessoas têm algo a dizer sobre isso, mas definitivamente não é isso”.
Os novos carros F1 serão sem precedentes, ultrapassarão os limites da velocidade do esporte ao esporte.
Como mais pessoas compram carros eletrônicos, o esporte está se movendo para isso, a estrada do consumidor corresponde às tendências do veículo.
Nesta primeira etapa para dirigir um carro F1 em energia elétrica, a velocidade lenta é compreensível à medida que os engenheiros se adaptam.
Nos próximos anos, os carros precisam se tornar mais rápidos e eficientes no gerenciamento e produção de energia de movimento, o que leva a uma velocidade mais rápida.
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