O maior chefe de concessionária de carros do Maine revelou como os compradores de carros podem evitar o preço dos altos, à medida que a tarifa do presidente Donald Trump entra em vigor.
Adam Lee, proprietário do Lee Auto Mall, diz que as pessoas precisam trabalhar rapidamente, porque o tempo barato para o carro é nos próximos dois meses.
“Se você não planejou comprar um carro novo, não saia e compre um para ele”, explicou Lee sua declaração a ele Portland Press HeraldO
“Mas eu digo às pessoas:” Se você acha que vai comprar algo, está nos próximos dois meses “. Eu não vou esperar. ‘
Seu argumento é simples. Os carros foram vendidos até 25 % de junho das tarifas prensadas por Trump em todos os carros e carros importados lançados na quinta-feira chegaram aos Estados Unidos.
Lee Portland disse ao The Press Herald que oito Li Auto Mall, na mina, cobre um lote de automóveis, existem cerca de mil carros novos e 600 usados usados antes da tarifa aumentar.
Mas uma vez que o suprimento termine, o especialista do cliente para o revendedor e a mecânica alerta toda a indústria automobilística que sentirá o estresse financeiro.
‘Alguém vai ganhar? Não ”, ele disse a vista.
O proprietário do Lee Auto Mall, Adam Lee, disse que as pessoas devem trabalhar rapidamente porque a hora barata para comprar o carro é nos próximos dois meses
Oito lotes do Lee Auto Mall ao longo das minas, aqui contém cerca de 1000 carros novos e 600 usados que atingiram pré-incrédios
Os Estados Unidos já impuseram 2,5 % de tarifa aos veículos de passageiros importados. No entanto, o governo Trump é maravilhoso 25 % maior, abordou 27,5 %.
Os vendedores de carros e os candidatos a carros também estão impactando a si mesmos, porque metade dos carros do país fabrica estrangeiros.
Lee disse que a compra de um carro feito americano não oferece muito lanchonete, porque as marcas, incluindo Dodge e General Motors, ainda recebiam suas peças de outros países.
Portland, Maine, residente Brian Keller, especialmente o que ele mantém para a indústria automotiva, expressou preocupação porque seu sedan de 20 hyundai na última perna … ou roda, neste caso.
Seu plano original era economizar para carros elétricos, mas durante os dois meses, Crunch removeu sua visão.
Keller Portland disse ao The Press Herald: “No orçamento e agendamento, tudo planeja planejar”.
“Tudo parece mais caótico do que o longo tempo.”
Na quarta -feira, Trump anunciou que o comércio exterior e as práticas econômicas deram origem a uma emergência nacional.
Quarta
Todas as nações enfrentarão pelo menos 10 % de tarifas em todas as importações dos EUA a partir de sábado.
No entanto, mais de 90 países serão atingidos por tarifas mútuas adicionais para ‘Rich’ os Estados Unidos até 9 de abril.
Os costumes terricais da Casa Branca são as taxas necessárias para equilibrar o déficit comercial bilateral entre cada um de nossos parceiros de negócios e cada um de nossos parceiros de negócios ‘
Alguns países, incluindo Japão, Coréia do Sul, China e Grã -Bretanha, enfrentaram tarifas separadas calculadas pela Casa Branca, durante as fábricas da política daquele país.
Trump anunciou na quarta -feira: “Meus colegas americanos, este é o dia do lançamento, estávamos esperando muito tempo”.
“Dentro de alguns momentos, assinarei uma ordem executiva histórica de Tihasik para estabelecer tarifas mútuas em países ao redor do mundo”.
Enquanto Trump falava do mercado de ações – o Dow Future caiu mais de 250 pontos, o S&P 500 diminuiu em 500 pontos e o NASDAK Future perdeu mais de 400 pontos.
As tarifas estão prontas para influenciar não apenas o país, mas também as empresas. A Nike produz cerca de 25 % de seus sapatos no Vietnã, que atingiram 46 % da tarifa mútua.
A Adidas também produz no Vietnã – um terço do nosso país é responsável por fazer calçados.
Os críticos alertaram contra o histórico plano tributário de Tihasik, especialistas em negócios explicam como as carteiras americanas serão afetadas.
David French, vice -presidente executivo da Federação Nacional de Varejo da Agência de Comércio dos EUA, diz: ‘Mais tarifas são iguais a mais ansiedade e incerteza para empresas e clientes americanos.
“Embora os líderes de Washington não possam pensar em preços mais altos, as famílias americanas trabalhadoras fazem isso.”
