Dois meses atrás, o governador Gavin News e os MLAs de ambos os lados comemoraram Para fazer cumprir a lei de LAWMMARK A lei de qualidade ambiental da Califórnia deve ser removida como uma barreira para a construção de novas moradias.
Voto Lei de assembléia 130 E a assinatura imediata do Newsm foi aparentemente o fim da década da década da década de como as leis ambientais foram assinadas pelo então governador Ronald Reagan foi usado para adiar ou matar o desenvolvimento residencial há mais de 50 anos.
“Não ‘para dizer’ não ‘sobre a moradia e o estado da minha comunidade nunca serão aprovados”, disse Asemblimber buffe wicksUm democrata de Ouckland que há muito é a favor da reforma da Cicua. “Ele não resolverá todos os nossos problemas habitacionais no estado, mas removerá o maior obstáculo na criação de moradias ecológicas”.
O antecessor de notícias teve uma clara alegria em alcançar o que havia alcançado por Jerry Brown, incluindo Jerry Brown, que uma vez descreveu a CICU como o “ato do Senhor”.
Assim que assinou esta etapa na Lei de Notícias, ele agradeceu ao MLA e à habitação, líderes trabalhistas e ambientais, “aqueles que se concentraram na minha chamada e se fundiram com um objetivo comum – de criar uma habitação mais rápida e criar uma maneira forte e acessível para a Califórnia”.
“A conta de hoje é um divisor de águas que será sentido para a próxima geração”, disse ele.
Embora o AB 1330 remova o CEQA como uma arma para a construção de oponentes do sindicato dos trabalhadores e projetos de alta densidade, há uma provisão para uma longa lei que pode criar uma nova barreira.
Em duas seções, 17 páginas, declaram que qualquer projeto residencial tem “impacto significativo no transporte”, o governo local ou as agências regionais pode fornecer “o impacto do transporte para financiar ou de outra forma a milha do veículo para ajudar a facilitar a habitação acessível a preços acessíveis ou projetos de infraestrutura relacionados”.
Os veículos assim chamados percorreram Miles, ou VMT, a taxa é “um novo imposto sobre habitação que as famílias não podem pagar”, a Associação da Indústria de Construção da Califórnia reclamou publicamente, adicionando taxas adicionando Já os principais motivos para gastos com habitação.
As taxas de impacto no trânsito local não são novas. De fato, uma disputa sobre a taxa de mitigação de tráfego de US $ 23.420 imposta por nove anos atrás Condado de El Durado A Suprema Corte dos EUA ainda está pendente.
No entanto, o AB não é apenas para o desenvolvimento do AB, não apenas para o desenvolvimento de estradas, mas também expande o uso potencial dessas taxas para pagar pelos projetos habitacionais de curta renda em todo o estado, contribuindo para o fundo de implementação do desenvolvimento baseado no estado.
O Draft da CICUA da AB3 foi um processo complexo envolvido em várias partes interessadas, não apenas aos advogados de habitação, mas também em grupos ambientais, que frequentemente nomeavam CiCuas para diminuir a velocidade ou matar os principais sindicatos do governo e do desenvolvimento privado e do trabalho, o que forçou o caso Cicua a usar os ativistas sindicais. O próximo problema foi um grande desligamento que requer alterações ao último minuto da medição.
A linguagem relacionada à taxa de trânsito nunca foi mencionada na análise do projeto de lei ou nos debates anteriores do Legislativo. Este é outro exemplo de como Trailers do orçamento Bills Governadores e MLAs usam para fazer cumprir a lei maior no SLICom pouco ou com qualquer transmissão pública de questões.
As contas de reboques geralmente têm idiomas que não têm nada a ver com o orçamento ou não fazem nada, e geralmente saem algumas horas antes de serem implementadas. Segundo o disfarce de ter um orçamento relacionado, os projetos de lei podem ser aprovados com a votação da maioria geral, o governador entra em vigor imediatamente após a assinatura do governador, e o referendo não pode ser levado pelos eleitores.
Esses fatores tornam as contas dos trailers veículos convenientes para leis que não podem evitar investigação íntima. As notícias, especialmente a legislatura, estavam dispostas a explorá -las por prioridade.
Dan Walters é um colunista de calteter.
