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Max Vertpen admite que, após o primeiro dia de prática no Grande Prêmio do Japão, seu Red Bull está faltando em sua ‘fé’ e ‘confiança’ no carro

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  • O Grande Prêmio japonês era um dia inaugural de Max Vertpen

Um dos surpresos Max Vertpen admite que ele não tem fé em seu carro após a frustração de correr no Japão.

O campeão mundial de quatro tempos foi vocal sobre as falhas de sua máquina Red Bull, o que se mostrou difícil para o maior impulsionador de sua geração até agora nesta temporada.

E os sintomas iniciais sugerem que as coisas neste fim de semana em Suzuka não serão mais fáceis.

Vertpen postou a quinta vez na primeira prática, mas foi apenas o oitavo na segunda sessão do dia, embora esse tempo tenha sido fortemente interrompido por quatro bandeiras vermelhas.

Embora a admissão de Vertpen tenha sido admitida que seu carro estava faltando nas proximidades de um circuito de alta velocidade.

Ele disse à Sky Sports: ‘Hoje foi um dia difícil. Tentamos muito, mas realmente não se uniu. Você precisa de muita confiança e compromisso aqui, mas não sinto isso no momento.

Um max vertpen surpreso confessa

Publicado o quinto tempo mais rápido no FP1 no FP 1, mas apenas o oitavo foi rápido no FP2

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Campeões mundiais de quatro tempos foram vocais sobre seu erro Red Bull Machine

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Hoje foi muito difícil para mim. Estou tentando coisas diferentes com o carro, mas parece que muito não está realmente clicando no momento.

É muito difícil entrar no colo. Você precisa de muita confiança aqui e, no momento, não pareço usá -lo, então ainda temos muito trabalho a fazer ”

As sessões de treinos de sexta -feira também descobriram que o amado Yuki Sunoda da casa foi à pista pela primeira vez após sua ação controversa amplamente controversa com a perdão.

Sunoda passa um tempo limitado em seu novo simulador de direção e sabe bem sobre questões de estabilidade que criaram os dois fins de semana de Lawson nos dois finais de semana.

No entanto, o piloto japonês, que estava no primeiro treino antes de não ter postado em qualquer momento após dia, era décimos do segundo décimo do segundo décimo, agora há muito mais comprometimento em sua nova escala de desafio.

Sunoda revelou: ‘Isso é um pouco diferente do simulador, que eu senti, falar a verdade’. ‘Em termos de sentimentos de carros, eu poderia ser um pouco maior que a expectativa.

‘Eu sabia que de qualquer maneira sempre era um pouco diferente no veículo original e estava um pouco mais exagerado no carro original, um pouco mais complicado’ ‘

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