O consultor executivo da Alpine Formula 1 e o diretor interino da equipe Flyvio Bryato fez uma afirmação incrível, observando que Sergio Perez o chamou antes de se comprometer com o esquadrão Cadillac F1 nas últimas semanas.
Recentemente, foi anunciado que Perez e Valteri Botas formariam uma formação de driver Cadilac F1 para a temporada de 2026. Mas antes que o acordo fosse finalizado, ambos os motoristas estavam associados ao alpino, especialmente a natureza incerta da segunda sede do partido baseado na Nestona, agora ocupado por Franco Kalpinto.
Kalapinto substitui Jack Duhan este ano devido a preocupações com desempenho. No entanto, Kolpinto também está lutando no carro A525 F1, apesar da impressionante corrida do motorista da Reserva com Williams no ano passado, esperava -se que Bryato o substituísse em breve por outro.
Imagine Perez e Botus foram associados a uma possível etapa no alpino, mas as reações para assinar o Cadillac F1 foram altas. Embora nenhuma notícia formal tenha sido encontrada entre eles e Alpine, Bryato agora revelou uma conexão com Perez, negou Botus, que acredita que havia conseguido um assento de Cadilac por causa do boato de Alpine. Bryato diz Carros, motores e esportes::
Kim Ilyman/Getty Fig
“Eu nunca conversei com o Botus de 2026. Acho que os rumores de que ele poderia dirigir para Alpine o ajudaram a assinar um contrato com o Cadillac”.
Perguntado se Perez Alpine era uma alternativa possível a Alpine, disse o chefe da equipe:
“Perez me ligou. Ele me perguntou qual era o nosso plano, mas ao mesmo tempo ele disse que estava perto de um acordo com o Cadillac. Eu não poderia oferecer a ele a qualquer momento.”
Inaugurando a breve declaração de Duhan com Alpine de Briato, que substituiu após apenas seis corridas e revelou como Kolpinto mostrou sinais de melhoria. Ele disse:
“Houve muitos acidentes em Duhan. No começo, Kolpinto também foi decepcionante.
Alpine como equipe de fábrica até o final deste ano, antes de se tornar uma equipe de clientes da Mercedes desde 2026, Bryato revelou que os motoristas de novatos geralmente têm alta pressão. Ele explicou:
“Olhando para trás, subestimamos a pressão que estamos sob a pressão desses jovens motoristas
