Luis Hamilton Ferrari exigiu um poste brilhante para o sprint de sábado no Grande Prêmio Chinês em seu segundo fim de semana de corrida.
No fim de semana passado, voltou a um estilo sensível de uma estréia difícil com a equipe em Melbourne, enquanto ele estava em décimo lugar, o Hamilton Sprint foi misturado em frente ao sprint, onde gravou o Grande Prêmio seis vezes.
A McLaren ainda era favorita para ser o chefe da grade, mas Hamilton tinha outras idéias – o campeão de sete tempo não superou o novo companheiro de equipe Charles Leclark pela primeira vez – sua velocidade foi mais do que seu principal rival para exigir o primeiro pólo do Motorport na segunda tentativa.
Este é o primeiro local polar de 40 anos no formato de pick -out da F1 a partir de julho de 2023.
A McLaren Oscar só pode conseguir o terceiro lugar com Oscar Pistry e o sexto após a última volta com o líder inicial do título Lando Norris.
Max Vestpen compartilhará a primeira fila da Sprint com o antigo rival Hamilton após a exibição mais poderosa de seu Red Bull, o quarto com Leclark é o quarto depois de lentamente lentamente que Ferry.
As notícias do engenheiro de corrida Ricardo Adami estavam qualificadas quando o poste era aparentemente um Hamilton respondeu: “Sério? Hahaha! Mega Job. Uo!”
Então ele acrescentou depois de sair do carro: “Eu não esperava esse resultado, mas tão feliz e orgulhoso.
“Obviamente, a última corrida foi um desastre para nós, mas sabíamos que havia mais velocidade no carro.
“Estou um pouco chocado. Não acredito que temos um poste no sprint!”
No entanto, Liam Lawson iniciou sua vida instável na equipe sênior do Red Bull, enquanto Vertpen é o segundo porque ele está na desaceleração entre todos no SQ1.
Antes da corrida final, a linha de corte da Nova Zelândia estava logo acima da linha, mas, ao nove, o erro caro o levou a fluir amplamente e o condenar no início da grade para o sprint.
George Russell foi o quinto no Mercedes principal e dividirá o sprint no terceiro com Norris no início do sprint às 3h do sábado.
Kimi Antoneli tomou o sétimo da segunda seta de prata na segunda seta de prata em comparação com os resultados de muitos vias únicas avançadas, onde ele foi lançado no primeiro trimestre antes de uma boa recuperação para ganhar o quarto lugar na competição. No entanto, o garoto de 18 anos perdeu Russell no SQ3 em meio segundos.
Três meses depois de ignorar o assento da Red Bull que se aproximava de Lawson, Yuki Sunoda, do The Racing Bulls, novamente se qualificou entre os dez primeiros em Ashtami. O nono para Alex Albon Williams foi o passeio de Lance para excluir Fernando Aloneso no décimo a um Aston Martin no SQ3.
‘Um pouco desanha’ – reação ao primeiro pólo da Ferrari de Hamilton
Luis Hamilton: “Eu apenas peguei um pouco de batida, levamos de volta por ele. Não sabíamos quando chegar a essa posição.
“Após o último fim de semana, foi um começo difícil da semana que chegamos aqui com agressão e gostaria de ir ao fim de semana e levar o carro para um ótimo lugar.
“Comecei diretamente com um sentimento melhor no carro. Não acredito que estamos na frente de um McLlen, que foi o teste de inverno, a Austrália e ainda hoje tão rápido”.
Martin Brundel, da Sky Sports F1: “Você podia ver os quatro primeiros turnos diretamente, no ponto de Hamilton. O carro estava realmente estável e ele foi conduzido pelo acelerador e ele pegou o pneu, a pressão e a temperatura na janela, Max o fez”.
Karun Chandhok, da Sky Sports F1: “Qual é a história! Luis está no poste de Hamilton! Em Melbourne, não recebemos um momento, mas só tivemos que esperar seis dias.
“Isso justificou sua jogada em alguns aspectos. Ele re -entusiastas, incentivou, inspirou, mas o mais importante é distribuído no Timshit”.
Elevador para Louis! Como Hamilton apresentou rivais
Xangai está organizando o primeiro dos seis eventos de sprint na temporada de 2021, que é visto nas férias semanais antes de uma sessão de qualificação adicional e nas corridas de formato curto antes do evento principal do Grande Prêmio.
Após o inconveniente da Ferrari em Melbourne, quando os testes de pré -temporada de SF -20 foram mais proeminentes da velocidade máxima, Hamilton disse quinta -feira que tentaria uma montagem separada no veículo neste fim de semana.
Como resultado dessas mudanças, ou o carro se adapta apenas ao Circuito Internacional de Xangai em maior grau que o Albert Park, antes da seleção de sprint da Ferrari, Laclark II e a única sessão de prática de uma hora de Hamilton apareceu em quarto lugar da Gate-Go em quarto lugar.
E então, uma vez na primeira sessão competitiva do fim de semana de Shanghai, o desafio da Ferrari só coletou Hamilton, especialmente com o futuro.
O sete vezes campeão mundial Sq 1 foi preso por Norris, mas o quarto mais rápido no Sq 2, no topo de Norris, havia conquistado o lugar mais rápido no episódio do SQ3 do desafio da McLaren, inesperadamente abolido.
No entanto, o tempo de vencedor do polar de 1: 30.849 de Hamilton foi algo intimamente acionado até o final de 0,018s mais rápido que a Vertpen e a final dos próprios esforços de Pistrie mais rapidamente do que seus próprios esforços.
“Espero que possamos segurá-lo (sábado), mas acho que McLens é muito rápido, como a maioria”, acrescentou Hamilton antes das corridas de sprint de 19 voltas.
“Mas estamos em uma boa posição, seremos positivos e manteremos a cabeça erguida e seguiremos em frente”.
Após a expulsão de Hamilton em Melbourne, Laclark seguiu seu novo companheiro de equipe em três categorias e ficou surpreso com as táticas da Ferrari no SQ2, quando foi instruído a avançar na frente da segunda sessão enquanto ficou sem o final de saída final.
Vertpen, que conquistou o segundo lugar com Norris na abertura da temporada de domingo passado, não esperava uma qualificação tão boa, ele disse: “Estou muito feliz. Na realidade, estávamos um pouco distantes, por isso estou muito feliz por estar na primeira fila”.
O que há de errado com Norris?
Embora a McLaren não pareça particularmente influente nos dois estágios iniciais do início da semana do início da semana, a volta do SQ2 de Norris ainda fez dele o favorito para o primeiro evento entre as duas posições polares.
No entanto, os britânicos estavam longe do ritmo de seu primeiro SQ3, colocando -o sob pressão, conseguiu abandoná -lo o segundo antes do extenso momento para o gancho de cabelo no canto do Penaltime e o deixou em sexto.
“Eu cometi um erro”, confessou Narris. “Eu trancei na última esquina.
“Lutamos um pouco mais agora, não apenas o suficiente, simplesmente. O carro lutou muito com apenas a dificuldade que estamos lutando hoje.
“Então, não mais do que isso, francamente. Apenas muitos erros, mas dirigir é muito difícil” “
Sky Sports F1 Cronograma de GP chinês de F1
Sábado, 22 de março
- 2.25h: acúmulo chinês de sprint gp*
- 3 da manhã: sprint chinês GP*
- 5.45h: F1 Academy Race 1*
- 6h35: Construção de qualificação do GP chinês*
- 7:00: qualificação chinesa de GP*
- 9h: notebook de qualificação de Ted*
Domingo 23 de março
- 2.40h: F1 Academy Race 2
- 5h30: Construção chinesa de GP: Grande Prêmio Domingo*
- 7h: Grande Prêmio Chinês*
- 9:00: Resposta do GP chinês: bandeira verificada*
- 10:00: Notebook de Ted*
*Também no evento Sky Sports Maine
A Fórmula 1 está em Xangai nesta semana para o primeiro fim de semana de sprint no GP chinês nesta semana, ao vivo na Sky Sports F1. Stream Sky Sports com agora – sem acordo, cancele a qualquer momento