A RFK Racing Brad Keslovsky explica o maior problema com o financiamento da NASCAR, destacando a dependência esmagadora de “dinheiro da TV” que levantou outras questões.
A declaração está sob o declínio do número de visualizações, o que indica que o driver de 4 anos indica uma mudança muito necessária no modelo de negócios. A corrida mais recente de New Hampshire registrou 1,29 milhão de espectadores, que diminui 28% em relação à contagem do ano passado.
No entanto, com o patrocínio dos espectadores e os acordos de direitos da mídia afetam os acordos, a diminuição das estatísticas do público pode afetar o esporte de maneira significativa. Caislovsky destacou o problema Empilhamento de centavo Podcasts e diminuição explica as zonas afetadas pelo público. Ele disse:
“O problema número um com o esporte agora é as faixas com as faixas não conseguem obter renda suficiente por conta própria
Jarade C Tilton/Getty Figura
“Ele cria um subconjunto do problema através do ecossistema (TI), onde não promovemos o suficiente para os fãs na pista de vender ingressos, onde há cascatas em outras questões … onde as partes (ganhando) porque não incentivam necessariamente as equipes a ganhar dinheiro, que as equipes dependem de patrocínio.
“Isso cria outro tópico em que seu motorista e seu povo diminuíram a autenticidade do seu povo porque eles viram a Fortune 500 representando a empresa ou não têm emprego. Portanto, há um conjunto de problemas de fluxo em cascata”.
Keslovsky comparou a NASCAR a outros esportes coletivos como o futebol americano, onde as equipes não precisam arrecadar dinheiro suficiente. Ele disse:
“Você olha para outros esportes profissionais e os gastos com equipes são bons, não é? Eles não precisam aumentar uma grande quantidade de quantidades extraordinárias e, em seguida, você olha para a NASCAR, de 60 a 70% de patrocínio, vem de parcerias.
“… eu não posso culpar completamente na pista. Alguns desses são o único sistema que você
“Eles obtêm fluxo de caixa contínuo de qualquer cidade que dê à cidade em uma década 10, 20, US $ 100 milhões. A NASCAR não a possui. Então, eles estão olhando para outro modelo”.
Embora alguns resorts tenham apresentado mudanças positivas, Keslosky acredita que outros precisam ser seguidos, caso contrário, os problemas podem continuar a manter a NASCAR. Ele disse:
“Vou começar lá pessoalmente lá, as faixas precisam procurar novos fluxos de ganhar e passar agora, alguns deles fizeram um bom trabalho, mas não o suficiente eu eu
Las Vegas Motor Speedway ou mesmo aqui em Charlotte, onde eles têm muitos eventos externos para envolver a comunidade, envolver a comunidade e eu os aprecio por isso. Mas outros não foram capazes de fazê -lo, e foi um grande bloqueio para nossos esportes “”
