As montadoras se concentram na fonte da cadeia de produção e suprimentos dos telpipes para esverdear sua indústria verde. Alguns estão avançando, investindo em soluções para tornar os equipamentos e veículos de fabricação mais sustentáveis além da necessidade de controle do ciclo de vida.
O Honda Circularity Center concentra -se na reciclagem e reconstrução de equipamentos, equipamentos e outros itens usados durante a produção de veículos. Entre os itens operados no centro, ele está listado entre a chave de torque, robôs industriais, cadeiras de escritório e rodas de alumínio. Tudo isso para remover os resíduos dos aterros sanitários e reduzir a dependência da empresa em matérias -primas virgens.
A American Honda Motor Co., Inc. Matt Daniel Matt Daniel, diretor de sustentabilidade, disse que “um dos principais objetivos da organização é converter os últimos produtos da vida em matérias -primas que podem ser usadas em nossa cadeia de suprimentos”, disse Matt Daniel Matt Daniel, diretor de sustentabilidade. NewsweekO “No futuro, imaginamos que o novo centro de circularidade de recursos desempenhe um papel em fazer algumas contribuições para essas matérias -primas. Por exemplo, pretendemos reconsiderar o alumínio e o aço resgatados por nosso motor e robôs da indústria e ajudar a criar novos veículos em nossa disciplina de suprimentos”.
A tentativa de reciclagem faz parte do Honda Maior Compromisso Sustentável. O objetivo da empresa é usar 100 % de energia livre de carbono e criar veículos usando apenas 100 % de materiais sustentáveis.
A Companhia identificou etapas na maneira de implementar essa promessa, com veículos elétricos de células de combustível com bateria e hidrogênio representam 100 % de suas vendas em todo o mundo até 2040.
O projeto Ambition 2039 da Mercedes-Benz 2039 foi neutralizar o carbono completamente novo da empresa e o carbono líquido durante toda a vida útil do veículo até 2039.
Até 2026, a empresa de automóveis de luxo investirá mais de 605 bilhões de euros, na tentativa de converter sua rede de produção para se tornar mais neutra em carbono. O grupo TSR GmbH e CO estabeleceram para explorar as possibilidades de mineração urbana nesta figura. Há um dinheiro gasto em parceria com a KG.
O processo de mineração da cidade depende do veículo fornecido em uma área de colheita, onde o grupo TSR remove poluentes classificados legalmente e material valioso e facilmente acessível. Os materiais, incluindo aço, alumínio, plástico, cobre e vidro, são recuperados, classificados e transmitidos aos fornecedores para criar novas peças de veículo.
“Decorbanização, reciclagem, escavação é a chave para nós”, disse Marcus Shaffer, membro do Conselho de Administração da Mercedes – Mercedes – Benz Group AG, diretor de tecnologia, membro do desenvolvimento e compra. Newsweek Na dinâmica da IAA. “Estamos trabalhando duro para reduzir nossas pegadas de carbono”.
Shafer disse que a empresa estava “intensificando” as atividades em torno da decorbonização e reciclagem, especialmente na Europa, que não são tão ricas quanto algumas áreas de matérias -primas. “Existem muitas oportunidades aqui, e há muitos parceiros e estão dispostos a entrar em parcerias e determinar qual é o melhor uso de resíduos, ou pensar em re -usar o material e os parceiros já com alguém no estágio de um design”, disse ele.
De acordo com o Material de Redwood, uma empresa que se concentra na reciclagem de componentes da bateria em veículos eletrificados, existem mais de 9.000 reciclagem automática e separadores nos Estados Unidos, que contém híbridos e veículos elétricos de bateria, que podem ser restaurados e reutilizados para lítio, níquel e cobalto.
