Como as mortes no trânsito estão prestes a ser superadas, as autoridades da cidade de San Jose lançaram o programa mais recente para garantir as estradas.
Quarta-feira, a cidade anunciou o estabelecimento de câmeras de luz vermelha em seus quatro lugares mais perigosos como parte de um programa de um ano que os líderes esperam que ajudem a alcançar baixas relacionadas ao tráfego.
Um garoto de 11 anos, Esius Amaru Ramos-Barhan, que foi morto em sua scooter no ano passado, lembrou-se no funeral do prefeito Matt Mahan no fundo.
O Grande disse: “Prometi a eles que lutaria por nossa cidade com suas memórias”. “Hoje, estou lembrando o ASIS, (e) como você sabe que a proteção pública é a responsabilidade mais fundamental do nosso governo. Estou arrasado que esta cidade não era segura o suficiente para Esio, mas espero que, com este anúncio, o cruzamento e outros desejem ficar com seus filhos com suas pedras”.
A proteção do tráfego em San Jose se tornou uma prioridade. Cerca de uma década atrás, San Jose Vision se tornou Zero City, que estabeleceu uma meta para as baixas de trânsito. O objetivo da força -tarefa da Visão Zero da cidade era reduzir lesões graves e graves em 5% em 20 e eliminá -las até 20.
Entre 2020 e 2024, a cidade relatou as baixas relacionadas ao tráfego de 273. Este ano, a cidade registrou 26 mortes até agora, o que identificou uma redução de 34% em relação ao mesmo ponto do ano passado.
O vice -prefeito Palm Foli disse: “As pessoas reais por trás de nossos pontos de dados: pais, filhos, amigos, vizinhos, avós, todos aqueles que foram cortados”, disse o vice -prefeito Palm Foli. “Mas os próximos cinco anos podem ser muito diferentes.”
As câmeras de luz vermelha serão implantadas na Le Avenue e na Parkmur Avenue, Montre Road e Branham Lane, Case Street e S Street, e South Busoma Avenue e Camden Avenue.
O membro do Conselho do Distrito 2, Pamela Campos Montre Road, recebeu a nova tecnologia como “Blood Oli” como “Blood Oli”.
“Esta estrada caiu 4% dos ferimentos fatais e graves da cidade”, disse Campos. “Nos últimos cinco anos, perdemos cerca de 605 pessoas em violência no trânsito e sozinhas no cruzamento de Montre e Branham – um foi morto e outro foi um sinal vermelho por causa de outra lesão grave”.
As autoridades da cidade destacaram a proteção das câmeras de luz vermelha em outras cidades, mencionando o acidente de Chicago no cruzamento com as câmeras, que diminuiu 39%, além de diminuir 56% nos acidentes “T-Hon” e reduziram o acidente geral entre 2005 para 2023.
Tuan Tu, morador do Distrito 2, disse que a introdução de câmeras de luz vermelha também fez uma diferença significativa enquanto viajava no quadro.
“É muito bom lá e fez muito mais cruzamentos naquela cidade”, disse Tu. “Ter algo em San Jose é uma melhoria para nós” “
As câmeras começarão com o tempo de aviso de 13 de outubro de 60. Os motoristas não receberão cotações até 12 de dezembro.
O piloto de câmera da luz vermelha não é apenas um sistema de segurança que a cidade pode executar, pois San Jose pode adicionar em breve 33 câmeras de proteção de velocidade com corredores prioritários.
As autoridades da cidade planejavam inicialmente lançar o programa este ano, mas como resultado do governo Trump, o projeto enfrentou obstáculos financeiros, pois inicialmente mantém a doação do programa.
“Estamos pedindo ao governo Trump ao nosso departamento de polícia, ao nosso aeroporto – o tipo de doações necessárias para manter nossa cidade à frente do governo Trump – estamos pedindo as doações para nosso departamento de polícia para segurança pública e estradas seguras”. “Observamos os processos de financiamento alternativos que não exigem fundos federais”.
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