Por Josh Fanock, da Associated Press
Dois jatos regionais da Linha Aérea da Delta entraram em conflito em um táxi no aeroporto de LaGuardia, em Nova York, feriram uma comissária de bordo, danificaram um cockpit e a companhia aérea rasgou partes de uma asa que descreveu como uma “colisão de baixa velocidade”.
Delter disse em comunicado que, na noite de quarta -feira, 12 aeronaves carregando 12 aeronaves para decolagem para Virginia Rowanok estava preparando um avião do norte da Carolina Charlotte, disse Delter em comunicado.
A Administração Federal de Aviação disse em comunicado que cuja falha não estava imediatamente clara, mas o controle do tráfego aéreo foi instruído a “produzir aeronaves curtas e outras a outras aeronaves”.
Uma comissária de bordo foi levada ao hospital, de acordo com um comunicado das autoridades portuárias de Nova York e Nova Jersey. Um piloto disse à Torre que a comissária de bordo disse a ele durante a colisão do avião que ele havia atingido os joelhos, de acordo com o áudio www.liveatc.net Publicar. A companhia aérea disse que nenhum passageiro ficou ferido.
De acordo com o áudio do controle de tráfego aéreo, um piloto disse: “O lado direito do nariz e do cockpit.
As imagens de dano mostraram as asas quebradas em um avião quando a janela do cockpit de outra aeronave foi quebrada e seu nariz era profundamente cultivado em vários lugares.
O passageiro William Lusk disse ao ABC que a aeronave que pousou foi “parada, idiota e pulou à direita”. “Todo mundo morreu em silêncio. E quando todos morreram em silêncio, o piloto disse calmamente:” Ei, estamos no acidente, todo mundo está quieto. “
Chamadas próximas como essa podem melhorar ainda mais a ansiedade sobre a proteção de aeronaves no contexto de falhas recentes e com as falhas mais próximas Crush Durante décadas, nos Estados Unidos, um helicóptero do Exército colidiu com um avião pronto para pousar no Aeroporto Nacional de Ronald Reagan Washington.
O ex -investigador do NTSB e da FAA Jeff Guzett disse que o controlador de terra tinha planos para o táxi e indica para onde eles deveriam ir, mas espera -se que os pilotos evitem outros aviões quando se movessem lentamente e os controladores se concentram em manter as passarelas limpas.
“Você tem uma consciência de situação sobre onde suas asas estão saindo e o que você está fazendo um táxi”, diz Guzetti, que agora é consultor de segurança de aeronaves. “Eles (controladores) esperam que estejam lentamente recebendo táxi em velocidades, pois as equipes de vôo se vêem.
Como aconteceu à noite e os aviões geralmente desligam a luz do nariz durante o táxi, pode ser ainda mais difícil ver onde a outra aeronave estava para os pilotos, disse Guzeti. As luzes de táxi em uma aeronave estão nas asas. As luzes de pouso são usadas para ajudar a melhorar a visibilidade e garantir que outros pilotos possam ver a aeronave, mas a FAA incentiva os pilotos a ter cuidado para não cegar os outros pilotos, porque as luzes de pouso também podem danificar a visão da noite.
“A Delta trabalhará para revisar o que aconteceu como uma proteção de nossos clientes e pessoas com toda a autoridade relevante”, afirmou a declaração de Delter. “Pedimos desculpas aos nossos clientes pela experiência”.
A aeronave da Delta Connection envolvida na colisão foi operada pelo Endevor Air. Ambos os aviões CRJ -1, FAA, que está investigando. As aeronaves podem ficar de 70 a 90 passageiros.
Aeroporto de Lagardia é um dos 35 grandes aeroportos onde FAA Foi instalado Sistemas avançados de radar de superfície que ajudam a rastrear aeronaves e veículos no solo e alertar controladores sobre possíveis conflitos. O papel que o sistema desempenhou nesse conflito não estava claro.
Guzetti disse que não tinha certeza se esse sistema estava jogando um alarme audível para essas aeronaves no táxi, embora o sistema tenha sido exibido na exposição de ambos os aviões. O objetivo inicial do sistema é impedir a colisão na pista.
Ambos os passageiros de aeronaves receberam alimentos e quartos de hotel e foram recarregados no voo restante na quinta -feira.
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Concord, New Hampshire, Holy Golden em Seattle e a escritora da Associated Press Kathy McCmarak foram contribuídos para essa história em toda a Cokeville, em Maryland.
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