O gigante da China de Carros Bidi diz que o Reino Unido se tornou seu maior mercado fora da China, onde suas vendas aumentaram 5% em setembro do que um ano atrás.
A agência diz que vendeu 11.271 carros no Reino Unido no mês passado, incluindo a contabilização da maioria das vendas da versão híbrida plug-in (SUV) de seu veículo utilitário esportivo do Seal U (SUV).
Ele veio após as estatísticas da empresa da indústria automobilística que a Sociedade de Motores e Fabricantes de Motor (SMMT) mostrou que as vendas de veículos elétricos (VEs) registrados em setembro.
O Reino Unido é especialmente interessante para empresas como a BYD, pois o país não impôs tarifas aos VEs chineses em comparação com a União Europeia e os Estados Unidos.
Bidi, que fornece modelos mais baratos para muitos de seus rivais ocidentais, diz que o mercado do Reino Unido está saltando em 5,6% em setembro.
A empresa lançará novos híbridos e carros eletrônicos nos próximos meses, disse o gerente do Reino Unido Bono Ge. Ele também acrescentou que o futuro da marca na Grã -Bretanha mostra “extremamente emocionante”, mal abriu sua 100ª saída.
De acordo com o SMMT, as vendas de veículos elétricos de bateria pura quase aumentaram para 000,6, as vendas do UK EV chegaram a uma altura recorde no mês passado.
As vendas de carros híbridos plug-in aumentaram mais rapidamente, dizendo isso.
Kia Sports, Ford Puma e Nissan Kashkai foram os melhores carros -vendidos em setembro. Os modelos chineses – Jaku 7 e Bid Seal U – também estavam no top 10.
No entanto, apesar do aumento da venda de VE no Reino Unido, os veículos a gasolina e a diesel ainda venderam mais da metade das vendas de carros novos no mês passado, de acordo com a SMMT.
Em outubro do ano passado, a UE anunciou que atingiria 45%dos EVs chineses com Levi.
O objetivo desta etapa é proteger os fabricantes de carros europeus de serem danificados pela UE, que é injustamente subsídio ao estado chinês.
Fabricantes de carros chineses como os lances foram efetivamente encerrados nos Estados Unidos por altas tarifas, que apoiaram o presidente Donald Trump e seu antecessor Joe Biden.
