O diretor interino da equipe e conselheiro executivo da Alpine, Flavo Bryato, Luis Hamilton, a temporada de 2026 previu a temporada, quando a fórmula entrou na nova era do regulamento One. A grande mudança será o novo carro de F1 na corrida, que será movido igualmente por motor de combustão interna e energia elétrica.
Hamilton tem sido muito difícil de pilotar no atual veículo Ground Effect ERA desde 2022. Ele lutou pelo título da Mercedes Challenger antes da temporada de 2021 da Ferrari. Infelizmente, seus problemas nunca desapareceram, considerando o problema que enfrentou com o veículo SF-25 F1.
O objetivo de sua mudança para a Ferrari não era apenas garantir o título do Oitavo Campeonato, não apenas com a lenda da F1. No entanto, a situação da Ferrari ainda não é favorável à conquista do campeonato, e no fim de semana passado a falha no intervalo de Hamilton em Cingapura provou que a equipe precisa mudar muito antes do heptacampeão mundial conquistar seu título.
Apesar dos desafios, Bryato acredita que Hamilton resolverá os problemas da equipe no próximo ano. Conversando com um programa de rádio de centeio, FutebolComo citado por Planeta F1Ele disse:
“Em breve ou mais tarde, ele resolverá os problemas. Ele é uma pessoa muito boa, mas a F1 é muito complexa hoje, com sete carros em dois décimos de segundo. Este ano, a única equipe verdadeiramente competitiva é a McLlen.
“No ano que vem tudo vai mudar e vamos lutar pelo pódio também. Vocês vão ver, com o carro novo, Hamilton vai voltar à vitória; ele é sempre ótimo.”
As novas regras vão zerar o campo e, assim, os primeiros colocados têm grande probabilidade de completar Hamilton. Com um carro dominante e sua experiência em vencer campeonatos, ele pode levar a Ferrari ao topo.
Após a corrida de Cingapura, o britânico compartilhou uma atualização nas redes sociais, expressando seus sentimentos sobre o apoio que estava recebendo da Ferrari e destacou que o único progresso não foi suficiente para “alcançar a grandeza”. Newswick Sports disse em seus comentários:
“Depois de uma semana difícil, é bom estar em casa. Tive algum tempo para refletir sobre minha jornada desde Cingapura e a principal paixão que sinto é a gratidão. Perder Rosco é um forte lembrete de que senti que mesmo quando as coisas às vezes parecem sombrias, você apenas tem que encontrá-lo.
“Também estou olhando para o lado positivo da faixa. Os títulos da mídia apenas contam uma história – onde não estamos conseguindo a coisa certa, ou coisas que não atravesso em nosso caminho, mas o que me concentrei nos últimos meses é outra história. Como podemos voltar a como reagimos a como reagimos.
“Ontem foi o exemplo perfeito. Acertamos a estratégia, mas o problema dos freios voltou para nós justamente quando a velocidade estava aumentando, então agora voltamos para a fábrica, aprendemos com esta última corrida e planejamos a próxima.”
“Estou muito orgulhoso desta equipe e quero fornecer os resultados que eles e a TIFOSI devem ajudar. Posso ver o progresso que estou fazendo e posso ver o trabalho duro que está sendo feito em cada corrida, mas é a Ferrari.
“Para a Ferrari.”
