O custo dos Ubers e dos táxis poderá aumentar mais de 15 por cento se o Chanceler avançar com planos para um “imposto sobre táxis” no próximo Orçamento.
O próximo orçamento, em 26 de Novembro, poderá aumentar potencialmente o IVA de 20 por cento sobre as viagens de veículos de aluguer privado – colocando em risco as pessoas vulneráveis e os idosos se não tiverem condições de pagar um táxi.
Os chefes da Uber, Bolt e Vizu – o maior aplicativo de aluguel de carros privados do Reino Unido – escreveram para Rachel Reeves instando-a a não introduzir o imposto.
Numa carta conjunta a Rachel Reeves, os executivos afirmaram: “Pedimos que não introduza um aumento inflacionário do IVA que atingirá os passageiros vulneráveis ao aumentar o custo das tarifas dos serviços de transporte, que são uma tábua de salvação essencial.
«As rendas aumentarão dramaticamente para cobrir o custo do aumento do IVA. O impacto será sentido de forma aguda por aqueles que dependem de minitáxis e veículos de aluguer privados para as suas vidas diárias.’
Acrescentaram: “Os problemas de mobilidade e os idosos ficarão mais isolados das suas comunidades e terão mais dificuldade em chegar às lojas e aos compromissos essenciais, à medida que lutam com o aumento dos custos.
‘Grupos de mulheres, como o Survivors Trust, soaram o alarme de que o imposto sobre táxis forçará mais pessoas, especialmente mulheres, a arriscar a sua segurança.’
Os operadores privados de aluguer, como a Uber e a Bolt, não pagam IVA, uma vez que os condutores são definidos como trabalhadores independentes e não atingem o limite de rendimento de £90.000 por ano.
Os consumidores vulneráveis, como os idosos e as mulheres que viajam à noite, são provavelmente os mais afetados
Mas numa batalha judicial de 2023 no Tribunal Superior, foi decidido que as empresas de táxi, e não os motoristas, contratavam os passageiros – o que significa que a empresa de táxi seria responsável pelo IVA.
A maioria das viagens de táxi preto não estará sujeita a IVA, uma vez que os motoristas são trabalhadores independentes e não atingem o limite de rendimento, enquanto as reservas de aplicações excedem o limite de rendimento.
As aplicações e as empresas de transporte privado dizem que se o imposto for aumentado no próximo orçamento, os clientes potencialmente vulneráveis serão forçados a pagar a conta.
O HMRC realizou uma consulta sobre o assunto no verão de 2024 e disse que responderia no próximo orçamento.
O Tesouro disse: “Estamos analisando o feedback da nossa consulta recente e publicaremos nossa resposta detalhada em breve”.
