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O capitão se torna uma celebridade instantânea quando seu iate chega a uma praia especial… agora ele desaparece enquanto seu passado sombrio emerge.

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Um marinheiro que se tornou uma celebridade improvável depois que seu iate encalhou em uma popular praia de Jersey Shore desapareceu misteriosamente – assim que seu sombrio passado criminoso é revelado.

Lawrence Kahler, 51 anos, de Deltona, Flórida, comprou um veleiro Catalina de 32 pés, o Alestorm, de um vendedor em Staten Island, Nova York, em agosto, para seu aniversário de 50 anos, e partiu em uma viagem solo de 1.600 quilômetros para Cocoa Beach.

Mas ele percorreu apenas 48 milhas antes do desastre acontecer. Por volta das 4h do dia 20 de setembro, enquanto navegava de Nova Jersey, ele encontrou águas pesadas a oito quilômetros da costa e virou para oeste em vez de sul, fazendo com que o navio encalhasse na areia de Sea Gart.

Sea Gart é um bairro pequeno e rico na costa de Jersey, conhecido por suas praias tranquilas e sua comunidade unida, então o naufrágio inesperado de Kahler fez dele o assunto da cidade.

Os habitantes locais inicialmente apoiaram Kähler enquanto as autoridades tentavam ajudá-lo a refluir o barco movido a energia solar, acreditando que as marés altas poderiam empurrá-lo para o mar.

As autoridades alertaram-no, no entanto, que a lei marítima lhe dava 30 dias para retirar o seu navio de Bali ou este seria declarado abandonado.

De acordo com os regulamentos marinhos e ambientais de Nova Jersey, qualquer embarcação encalhada não removida dentro desses 30 dias pode ser classificada como “abandonada”, permitindo que as autoridades emitam multas e tomem posse.

A moradora local e passeadora de cães Marilyn Zicha disse ao Daily Mail que os vizinhos rapidamente se tornaram “muito apegados a Larry” e ele se tornou uma celebridade local.

Lawrence Kahler viveu em seu barco naufragado por mais de um mês na costa de Sea Girt, Nova Jersey.

Kaehler foi cotado entre US$ 5.000 e US$ 20.000 de empresas de salvamento. Em vez de pagar, ele esperava que o barco voltasse à água devido à maré alta

Kaehler foi cotado entre US$ 5.000 e US$ 20.000 de empresas de salvamento. Em vez de pagar, ele esperava que o barco voltasse à água devido à maré alta

Kahler esperava que velejar no Catalina de 32 pés lhe proporcionasse “uma aventura”, mas ele não esperava por isso.

Kahler esperava que velejar no Catalina de 32 pés lhe proporcionasse “uma aventura”, mas ele não esperava por isso.

‘Larry e eu passamos muito tempo juntos. Nós rimos muito. Mas a maior parte do tempo foi gasto tentando bolar um plano para retirar seu barco”, disse ele.

Jicha forneceu madeira, um carregador e uma jaqueta ao marinheiro encalhado, enquanto os residentes Mike e Morfina Schwarz intervieram para atender quase todas as suas necessidades diárias enquanto o navio encalhado estava a bordo.

‘Ela (Morfina) deu-lhe roupas, comprou-lhe sapatos. Ele faz o jantar todas as noites ‘, disse Zicha, acrescentando que Mike trazia café e um bagel para ela todas as manhãs e cuidava de sua roupa.

“Às vezes pedia-lhe que passasse a noite para poder comer uma refeição caseira e tomar um banho quente.

“Mais pessoas apareceram”, acrescentou. “Um dia, um homem apareceu com um saco plástico – um submarino enorme, uma cerveja e uma garrafa de água. Meia hora depois, uma senhora trouxe dois pratos de papel cheios de biscoitos de chocolate. Muitas pessoas estavam se apresentando para ajudá-lo.

Os moradores locais escavavam à luz do fogo todas as noites, enquanto as autoridades verificavam regularmente o bem-estar, na esperança de que a maré alta libertasse o barco. Mas mesmo um nordeste de outubro não conseguiu detê-lo.

Em 15 de novembro, a tempestade havia desaparecido por 56 dias, ou quase dois meses.

Os Nor’easters martelam rotineiramente a costa leste a cada outono, trazendo ventos fortes, ondas enormes e inundações costeiras – muitas vezes fortes o suficiente para empurrar os navios encalhados de volta ao mar. Mas no caso de Kähler, a tempestade violenta não moveu o Alestorm nem um centímetro.

Kaehler, dono de uma empresa de pisos na Flórida, comprou o barco em agosto de um vendedor particular em Staten Island.

Kaehler, dono de uma empresa de pisos na Flórida, comprou o barco em agosto de um vendedor particular em Staten Island.

Kahler acreditava que estava indo para a enseada próxima de Manasquan, mas em vez disso foi empurrado para a costa pelo mar agitado tarde da noite em Sea Gart.

Kahler acreditava que estava indo para a enseada próxima de Manasquan, mas em vez disso foi empurrado para a costa pelo mar agitado tarde da noite em Sea Gart.

A residente Marilyn Zicha disse ao Daily Mail que os vizinhos rapidamente se tornaram “muito apegados a Larry” e queriam ajudá-lo.

A residente Marilyn Zicha disse ao Daily Mail que os vizinhos rapidamente se tornaram “muito apegados a Larry” e queriam ajudá-lo.

30 dias se passaram desde que o navio se mudou e Kahler aparentemente não está em lugar nenhum. Ele prometeu não deixar a área até que o assunto fosse resolvido

30 dias se passaram desde que o navio se mudou e Kahler aparentemente não está em lugar nenhum. Ele prometeu não deixar a área até que o assunto fosse resolvido

O residente Bobby Ciliato fez um filme em timelapse mostrando o navio ainda de pé apesar da tempestade.

‘Ele sobreviveu à tempestade’ ele disse ao Jersey Shore Hurricane News. ‘Não tenho ideia de como eles vão sair da praia.’

Kahler disse à Asbury Park Press que as empresas de salvamento o cotaram entre US$ 5.000 e US$ 20.000 para remover o veleiro.

Mas o período de 30 dias já passou. O navio está preso na areia – e Kahler, que tem uma longa ficha criminal, desapareceu.

A intimação foi emitida em 20 de outubro de NJ.com relatouComo o barco é agora oficialmente considerado ‘abandonado’. Podem ser impostas multas de até US$ 1.000 por dia, embora a Polícia Estadual de Nova Jersey tenha se recusado a dizer se as multas estão aumentando diariamente.

Kahler tem seis condenações criminais, incluindo falsificação de segundo grau e tráfico de propriedade roubada, e uma acusação de 2017 de falsa propriedade de um item penhorado. Ele também tem uma condenação por crime de terceiro grau por venda e posse de cocaína.

Documentos judiciais obtidos pelo Daily Mail mostram que ele enfrenta acusações criminais adicionais, incluindo posse de ferramentas e apetrechos de roubo, embora o resultado seja desconhecido. Os registros também mostram que ele foi condenado por várias contravenções.

Ele disse a um jornalista local que “cometeu um erro” e pagou por eles. Ele disse: ‘Sou um homem do passado, caminhando no caminho do presente e caminhando em direção ao futuro.’

Kaehler disse ao NJ.com que planeja permanecer na área até que o problema do barco seja resolvido e planeja pegar um trem para o Maine, onde possui outros dois barcos.

Desde que ficou preso em Sea Gart Beach, o passado de Kähler é revelado. Ele tem oito condenações criminais

Desde que ficou preso em Sea Gart Beach, o passado de Kähler é revelado. Ele tem oito condenações criminais

A polícia de Sea Gart e Spring Lake está monitorando a situação

A polícia de Sea Gart e Spring Lake está monitorando a situação

Noite após noite, os moradores locais se unem para tentar colocar o barco de volta na água e se unir.

Noite após noite, os moradores locais se unem para tentar colocar o barco de volta na água e se unir.

Ele deu esta informação em 8 de outubro Imprensa do Parque Asbury: ‘Eu queria uma aventura. Não era o que eu procurava, mas foi isso que consegui.

O Daily Mail tentou entrar em contato com Kahler para mais comentários e contatou a polícia de Sea Gart e Spring Lake e a polícia estadual.

A Polícia Sea Gart postou fotos do barco danificado no Facebook em 20 de setembro, escrevendo: “Este não é um barco abandonado e pedimos ao público que fique longe do navio enquanto estiver na praia. É propriedade privada.

O chefe de polícia Justin Macko disse que Sea Gart se ofereceu para ajudar a remover o barco se Kahler assinasse um termo de responsabilidade isentando o município de responsabilidade caso ele fosse danificado – mas ele recusou.

“Continuamos a monitorizá-lo de perto, especialmente em condições meteorológicas adversas”, disse Mako, acrescentando que novas medidas para remover o navio devem ser realizadas através dos canais legais.

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