Milhares de carteiras de motorista da Califórnia enfrentam “descertificação”, a menos que o estado atenda a certos requisitos federais, alertou o Departamento de Transportes (DOT).
Por que isso importa?
Segue-se à decisão da Califórnia de revogar quase 17.000 cartas de condução comerciais (CDL) emitidas para imigrantes, o que atraiu a atenção nacional devido ao impacto significativo na segurança pública, na indústria de transporte rodoviário e nas comunidades que dependem destes motoristas.
A empresa de logística e transporte Fremont Contract Carriers relata que mais de 130.000 motoristas de caminhão trabalham na Califórnia. Apenas o Texas tem mais motoristas.
Assim, uma potencial retirada da certificação do programa CDL do estado poderia ter um efeito de repercussão significativo na economia nacional em geral.
O que saber
O Governador da Califórnia e o Diretor do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) receberam um aviso de determinação condicional em correspondência vista por Semana de notícias.
Gavin Newsom e Steve Gordon foram avisados de que “até quatro por cento de certos fundos de ajuda federal para rodovias” poderiam ser retidos, bem como “possível cancelamento da certificação do programa CDL da Califórnia” se não atendessem aos critérios estabelecidos pela Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) do DOT.
A FMCSA ameaçou reter o financiamento federal e revogar milhares de CDLs, a menos que a Califórnia “forneça evidências de seu plano de ação corretiva”.
Semana de notícias O DOT foi contatado por e-mail e o Governador da Califórnia por telefone para comentários adicionais.
O DMV da Califórnia notificou cerca de 17.000 motoristas comerciais no início de novembro de que seus CDLs seriam revogados em 60 dias.
Segue-se a um acidente de grande repercussão e a uma investigação crescente da administração do presidente Donald Trump sobre o cumprimento dos regulamentos de licenciamento federais e estaduais para condutores não cidadãos.
A medida ocorre depois que uma auditoria federal liderada pelo secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, identificou inconsistências no sistema de emissão da Califórnia, particularmente porque as datas de vencimento do CDL às vezes são estendidas além da presença legal dos motoristas nos EUA, contrariando a lei estadual.
De acordo com os novos requisitos federais até setembro de 2025, a elegibilidade para carteira de motorista comercial está agora limitada aos titulares de vistos H-2A, H-2B e E-2 – as categorias de vistos qualificados foram reduzidas a vistos agrícolas temporários, não agrícolas temporários e certos vistos de investimento.
Essas mudanças não são retroativas, mas reduzirão drasticamente o grupo elegível para novos candidatos não-cidadãos ao CDL na Califórnia, de cerca de 200.000 para 10.000.
Autoridades estaduais e o escritório de Newsom argumentaram que os motoristas afetados originalmente tinham autorização de trabalho federal válida e que a mudança alinha as datas de vencimento com os requisitos legais estaduais.
No entanto, após pressão federal e uma auditoria, a fiscalização aumentou e uma carta de notificação foi enviada em 6 de novembro de 2025.
o que as pessoas estão dizendo
Escrevendo para Newsom e Gordon, Administrador da FMCSA, Derek D. Bars Disse: “O DMV deve fornecer evidências da implementação do plano de ação corretiva da FMCSA.
“A falha do DMV em implementar, ou o atraso injustificado na implementação, da ação corretiva necessária resultará na emissão da FMCSA de uma determinação final de descumprimento substancial e na retenção de até quatro por cento de certos fundos rodoviários de ajuda federal, bem como possível cancelamento da certificação do programa CDL da Califórnia.”
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse: “Semanas depois de alegarem que não fizeram nada de errado, Gavin Newsom e a Califórnia foram pegos em flagrante. Agora expusemos suas mentiras, revogando 17.000 licenças de transporte de caminhões emitidas ilegalmente.”
Brandon Richards, porta-voz do governador Gavin NewsomDisse: “Mais uma vez, Sean ‘Road Rules’ Duffy falha em compartilhar a verdade – espalhando mentiras facilmente comprovadas em uma tentativa triste e desesperada de agradar seu amado líder.”
Dave Laut, proprietário da FBT Inc., pode perder 50 pilotosdisse ao KGET.com: “Estamos chocados porque acabamos de receber ligações e cartas de tantos motoristas do nada dizendo: ‘Oh, só nos restam 60 dias’. … Um motorista está na estrada há 15 anos, dirigindo com segurança e com um bom histórico, e como podemos dizer que esse motorista não é bom, é inseguro.
O que acontece a seguir
A Califórnia é o único estado que realiza auditorias comerciais em carteiras de motorista. Espera-se que as avaliações de outros estados atrasados pela paralisação governamental de 43 dias sejam divulgadas em breve.
Se a Califórnia não se alinhar totalmente com o mandato federal, o DOT disse que poderia reter até US$ 160 milhões em fundos rodoviários federais, além dos US$ 40 milhões anteriores já retidos para requisitos de teste de língua inglesa para motoristas.
