Luis Hamilton fez sua carreira na Ferrari ao vencer a primeira vitória em Red com uma vitória na bandeira do poste da corrida de sprint da China.
Fica cerca de sete segundos à frente de Oscar Pistry, que é o segundo na McLaren, e foi recebido pelo Hue Cheier nos estandes assados pelo sol.
O sete vezes campeão mundial, acabou de correr pela segunda vez para os gigantes italianos, começou o segundo para manter seu arco-namesis max vertpen, começando o segundo, publicando as melhores lembranças de seu passado. Ele foi à direita do Red Bull para a direita, e a vitória olhou a partir desse ponto.
Então ele abriu a vantagem suficiente para ficar à frente do Vertpene, enquanto habilitou os DRs a três carvões. Estava em contato e para ir, em torno de um segundo intervalo. Vertpen nunca sai e Hamilton foi totalmente honesto.
No meio do ponto, Vertpen conseguiu seis décimos do líder que parecia fraco, mas em 19 tentativas, ele manteve seus nervos para reivindicar sua primeira vitória por sprint.
Depois de Melbourne no fim de semana passado, quando foi classificado em décimo em decepção pelo motorista e pela equipe, o ano de 60 milhões de libras do tônico Hamilton, depois de Melbourne ter sido classificado em 10º lugar depois que Melbourne precisava fazer uma aventura da Ferrari, de 60 milhões de libras de um ano.
Luis Hamilton, no sábado
O piloto britânico Max Vertpen foi realizado na primeira volta e na fase de abertura das prateleiras
Lando Norris, já, com um aero de abertura terminou o oitavo depois que o oitavo ganhou apenas um ponto
A Vertpen teve que ir com quatro para ir a 4 carvões com a Pistry da McLaren. Ele pode pegar Hamilton? Não, Hamilton foi mais longe, sem problemas, como se uma exposição encenasse.
A reação de Hamilton no cockpit foi baixa. Ele tem peixes grandes para fritar. “Ótimo trabalho”, disse ele, aliviou um suspiro de alívio. “Uma masterclass de gerenciamento de pneus”, o engenheiro de corrida perfurou Ricardo Adami.
Hamilton disse: ‘Hoje me sinto ótimo. A primeira corrida foi difícil, mas as pessoas subestimaram a subida íngreme para um novo grupo.
‘A quantidade de críticos que ouvi falar da maneira como ouvi, talvez eles não tenham experiência ou sejam apenas desconhecidos. Foi ótimo se sentir mais confortável no carro. De uma bobina, entendi e me senti ótimo. Eu tenho um bom começo.
‘Eu não me sinto estressado. Eu sei que Tiffosi e a equipe querem vencer e isso significa tudo, mas é um passo de uma vez. Roma não foi construída em nenhum dia.
– Não vamos à nossa frente. Empurraremos, seremos diligentes, concentrados, mas devemos ficar quietos nos momentos e não precisarmos ficar muito animados. Voltaremos à nossa mesa e nos concentraremos em qualificações. Esta não é uma sprint de maratona, então temos que levar tempo. ‘
A Vertpen é a terceira em terceiro, 2,5 segundos da pias -pias. George Russell foi o quarto para Williams e a quinta Ferrari de Charles Lakelark. Hamilton liderou seus companheiros de equipe com um ponto com um ponto, mas isso é um pouco importante.
Mesmo em sua celebração suave, ele estava em seu carro escarlate e levantou os dois punhos nele e depois abraçou os soldados de seu novo pé da Ferrari.
A Austrália retornou ao campeão mundial de sete horas Hamilton para retornar à sua segunda corrida após seu pesadelo no pesadelo da Austrália
Foi um dia ruim terminar o oitavo extremo do líder do campeonato Lando Norris oitavo. Ele começou o sexto após a sessão de uma seleção com pontuação de erros e depois caiu três lugares depois de correr com seis seixos no carvão de abertura.
Ele acusou o pneu dianteiro ‘F *****’. Ele acrescentou: ‘Preciso de ajuda porque estou dirigindo muito devagar, estou matando meu pneu’.
Surpreendentemente, a McLaren Aston, que carregava tantos em Melbourne, ficou presa cerca de três segundos atrás do caminho de Martin’s Lance e ficou fora de pontos por um longo tempo. Norris finalmente conseguiu alcançar um ponto para o canadense.
O segundo lugar de Verstapen o levou entre dois pontos atrás de Norris, no topo do estande de amanhã, que é antes da sessão de elegibilidade de hoje para o Grande Prêmio chinês de amanhã de verdade.
