Nasakar pode ser elétrico no futuro? De um relatório Piloto Uma tendência incrível não indica que a série de copos será totalmente eletrificada. No entanto, as corridas de carros de estoque ainda podem escolher uma direção longe da tradição, pois o principal fator de desenvolvimento do projeto de veículos elétricos da NASCAR é destacado por David Ragan.
Se você não sabia, a NASCAR havia fechado seu protótipo de EV em Chicago no ano passado. Ragan admite que a NASCAR não está planejando eletrificação, mas ainda está explorando a avenida através da parceria com a ABB. Ele disse:
“Embora a série de corridas elétricas da NASCA não esteja comprometida, a inovadora parceria da ABB Naskar explorará corridas elétricas de alto desempenho e criará oportunidades estratégicas de eletrificação em veículos esportivos, infraestrutura de eletrificação e educação energética”.
James Gilbert/Getty Figura
Ragan explicou como o avanço da tecnologia nos últimos anos foi feito pelo moderno carro de corrida e enfatizou que esses esportes estavam sendo vendidos aos clientes da indústria automobilística. Ele disse:
“This is a double sword, because the fan is a very traditional fan fan; but you think about how the evolution of our vehicle has come, there was a point where a nascar race had a bare shoulder belt, a very limited roll bar, the carburetor had a carburetor, and the next -self -styled art, and the next -self -style, it was only to be the same as the self -style. “” “
Assim, os fabricantes fornecem VE para suas formações e os clientes estão escolhendo o VE para veículos de combustão interna, a tendência sugere que a NASCAR pode ter uma série separada para os VEs no final. Adicionado Ragan:
“À medida que os clientes começam a comprar mais EV, acho que a NASCAR vê uma alegação de que os clientes querem ver esse carro na pista de corrida e ainda é uma série de carros.
“Eu posso ver que os fabricantes estão lançando novos modelos e alguns carros bonitos que eles planejam vender lotes no futuro. Portanto, é adequado aprender o que ver para ajudar os fabricantes n
“Você precisa ter o apoio do apoiador que diz: ‘Ei, queremos gastar alguns milhões de dólares apoiando nossas equipes de corrida para que possamos comercializar com nossos clientes e mostrar a eles como nossos carros se executam.’
“Há mais EV que é operado hoje do que há cinco anos, e vou pensar em mais cinco anos, muito vai acontecer. Então, acho que é apenas uma questão de tempo”.
A maioria dos testes de Motorports com eletrificação -Ragan acredita que a NASCAR seguirá a mesma rota em breve ou mais tarde. Ele disse:
“As seções superiores de Motorports em todo o mundo têm alguma forma de eletrificação.
“Eu não sei como eles fazem isso – com algum tipo de arnês de energia e uma função de impulso, ainda sob o capô, enquanto há um motor de gelo sob o capô – mas todas as outras principais motores ao redor do mundo já fizeram isso, e eu desafio a NASCAR a olhar para essa direção e trabalhar desse lado”
Embora uma série elétrica da NASCAR possa ser difícil de imaginar, ela pode ser igualmente desafiada para muitos pensando com a rapidez com que pode se tornar realidade.
