O primeiro serviço de caminhão autônomo comercial nos Estados Unidos foi lançado no Texas na quinta-feira e distribuído regularmente em veículos sem motorista entre Houston e Dallas.
A empresa autônoma de caminhões Aurora está executando o programa, e as linhas de motor de frete Uber e Hirsbach estão listadas como seu primeiro cliente.
Newsweek Em um período de escritório regular, ele entrou em contato com Aurora para comentar no sábado por e -mail.
Por que é importante
Várias grandes empresas estão examinando veículos autônomos nos Estados Unidos, e os caminhões autônomos devem se tornar cada vez mais comuns, o que afeta três milhões de empregos no rastreador.
A Wemo já fornece serviços de Robotuxi para São Francisco, Phoenix, Los Angeles e Austin e planeja lançar em Atlanta no final deste ano, depois em Miami, em 2026. Se a Aurora puder tornar os caminhões autônomos seguros e financeiramente eficazes, pode revolucionar a indústria de rastreamento.
Sabe o que
Em um comunicado à imprensa, Aurora disse que a primeira foi a primeira a distribuir seu “cliente de motorista regular” entre Dallas e Houston. A empresa estava operando seus caminhões nessa rota com drivers de segurança por algum tempo, a direção autônoma ganhou mais de 1.200 milhas e criou 10.000 cargas de clientes, mas agora os drivers de segurança foram removidos.
Inicialmente, apenas um caminhão autônomo será usado na rota, mas Aurora diz que está planejando adicionar veículos extras ainda este ano. Cada caminhão é montado em uma combinação de sensores e computadores, o que permite ver o comprimento dos quatro campos de futebol em qualquer região.
O Uber Freight e o Hirsbach Motor Lines são especializados na distribuição sensível ao tempo.
Aurora diz que o final deste ano, El Paso e Phoenix, o Arizona planeja expandir suas operações de rastreamento autônomo.
aurora
No entanto, existe uma preocupação de que o desenvolvimento de caminhões autônomos possa ser uma perda de empregos entre os fatores humanos. Em 2023, 3,05 milhões de pessoas trabalharam como motorista de caminhão nos Estados Unidos, de acordo com o Departamento de Estatísticas do Trabalho.
No início deste ano, a Administração Federal de Proteção à Carreira Motora rejeitou uma oferta pela Aerora e Wemo, para que os caminhões quebrados permitissem exibir o bacon montado em táxi, em vez de avisar os triângulos. Essa tentativa foi fortemente contestada pelo sindicato dos trabalhadores de transporte àqueles que argumentam que reduziria a segurança.
Os veículos autônomos ainda estão ansiosos para proteger o ambiente. Em São Francisco, uma mulher em São Francisco disse em San 2021 que dois homens pararam em frente a Wemor, impediram que ele se movesse e alegou dar a eles seus números.
O que as pessoas estão dizendo
O CEO da Aurora, Chris Urmons, diz: “Estabelecemos a Aurora para fornecer os benefícios da tecnologia autônoma com segurança, rápida e amplamente. Agora, somos a primeira organização a operar com sucesso e segurança, rastreando serviços nas estradas universais.
O governador do Texas, Greg Abbott, comentou: “Esta nova semifinal autônoma do corredor I -45 transferirá com eficiência produtos, criará empregos e ajudará nossas estradas a serem mais protegidas. Os empresários do Texas poderão ter sucesso e os motoristas da Aurora incentivarão mais crescimento econômico e criação de empregos no Texas. Criaremos texas mais poderosos e mais prósperos”. “
O CEO da Uber Freight, Leo Ron, diz: “A histórica Tihasik entra em nossa missão de criar uma cadeia de suprimentos inteligente e mais qualificada que removeu o frete comercial autônomo sem nenhuma das rodas e estamos orgulhosos de liderar junto com Arora”.
Depois disso
Os americanos devem esperar visitar mais veículos autônomos em suas ruas nos próximos anos, porque várias empresas planejam lançar serviços da Robotaxi, enquanto a Aurora espera expandir suas operações de rastreamento autônomo.
