John Sewer, escreveu a Associated Press
Trump está em administração Promessa de consertar Controladores de tráfego aéreo após recente Acidente com torre de controle E a Colidir No início deste ano.
Os aviões em todo o céu lotado são diretamente diretamente os requisitos dos diretores, embora sejam resolvidos novos problemas ou rapidamente.
Qual é o tamanho do déficit dos controladores?
A Administração Federal de Aviação tem cerca de 14.000 controladores de tráfego aéreo. No ano passado, foram feitas mais de 5.700 tarifas, foi o maior número em quase uma década e o governo estava a caminho de mais alugar este ano. No entanto, o sistema é completamente necessário para os funcionários mais 3.000.
Qual é o efeito?
Underfighting significa que os controladores geralmente são forçados a trabalhar por horas extras obrigatórias, às vezes seis dias por semana. Liderado Preocupação com fadiga Após o fechamento, chama a máxima publicidade entre os aviões seguida pelos reguladores. A FAA concordou em estender o menor período de descanso no turno no verão passado. Existem várias áreas de alto tráfego, incluindo Nova York e Flórida O número de voos é limitado Devido à falta de reguladores.
Por que há um déficit se milhares são recrutados?
Este é um concorrente e um ato estressante com uma hora inesperada e uma alta taxa de rotatividade. Nos primeiros anos, embora muitos não o façam. E controladores experientes enfrentam uma aposentadoria obrigatória dos 56 anos.
É a preocupação recente?
A National Air Traffic Controllers Association vem levantando preocupações há mais de uma década, dizendo ao Congresso que o déficit estava na crise. Dizia -se então que a FAA perdeu seus objetivos de recrutamento por cinco anos. O sindicato disse novamente na primavera passada que o número de controladores totalmente certificados foi há 10 anos, onde foi reduzido em 10%.
Qual é o plano do governo Trump?
O governo deseja “sobrecarregar” a equipe do controlador e anunciou um programa na semana passada para aumentar a velocidade de recrutamento e dar aos controladores existentes mais dinheiro para se aposentar rapidamente. No entanto, leva alguns anos para treinar e certificar o novo aluguel, o secretário de Transportes, Sean Doff, disse que ainda levará pelo menos três ou quatro anos para atender à demanda atual.
Como você se torna um controlador?
A maioria está treinando há vários meses na Academia da FAA em Oklahoma, embora cerca de um terço dos candidatos não o faça no final. Outros aprendem trabalho no campo militar e um punhado de faculdades oferece o mesmo treinamento na academia. Os estagiários então atuam como controlador de desenvolvimento em torres de aeroporto ou centros de radar até que estejam prontos para serem certificados. Este passo final geralmente leva de dois a três anos.
Qual é o requisito?
A FAA diz que os estagiários devem estar dispostos a ir para qualquer lugar nos Estados Unidos enquanto trabalhavam em férias noturnas e semanais. Os candidatos devem ser cidadãos dos EUA, com menos de 31 anos e podem passar em um exame médico, verificação de antecedentes e uma avaliação de habilidades. A FAA diz que menos de 10% dos candidatos são adotados no programa de treinamento.
Publicado originalmente:
