O rugido da multidão desapareceu há muito tempo, o arranhão dos motores e o arranhão dos freios desapareceram no ar. Os dias gloriosos chegaram a um ritmo que embaçou a visão, comprometendo o pensamento do raciocínio.
No entanto, a vida e a obra de Jim Clark são menores de idade, protegidas e preservadas por aqueles que o conheciam e o amavam. Existem muitas ficções e lendas da vida de Great Scott. Há também verdade desnecessária.
O relógio se espalhou, mas o funcionário tem sido um dos melhores motoristas até agora. Há muitas evidências para apoiar esse debate, mas um teste de 1965 anos terá evidências mais do que suficientes.
Sessenta anos atrás, neste dia, Clark Indianapolis, um fazendeiro em Chironside, venceu 500, quebrando um respiratório norte -americano. Ele também venceu a série Tasman na Austrália e Nova Zelândia, com Lotus 32b.
Como EncO, ele venceu seis corridas desenhadas na Fórmula 1, tornando -se o campeão mundial pela segunda vez. Ele também foi nomeado Freeman of Dunas, uma recompensa que lhe dá profunda alegria.
“Jim se conhecia como fazendeiro”, disse seu primo Doug Niven. Seu cemitério Jim Clark leu OBE. A primeira linha é “agricultor”, a segunda linha é “World Racing Champion”. Ele era tão ininterrupto. Ele não tinha céu e graça.
Jim Clark saudou a multidão em Brickyard após o Indianapolis 500 vitórias em 1965
Clark Rus levanta um braço em comemoração depois de acabar com o porão de Strunghold da América do Norte
Longe da pista, Clark não gostava de nada além de participar do show do país com seu gado
“Uma semana após seu primeiro campeonato mundial Manzar em 663, ele estava vendendo ovelhas em vendas locais em Celso”.
O INDI afirma que o aniversário do 500 Triumph e do Jim Clark Trust ajudou a fornecê -lo. Em 26/21 de junho, os carros Great Mans estarão em um evento no Castelo de Dança, porque fãs, amigos, ex -mecânicos e colegas se reuniram para comemorar o fim de semana.
A memória do Indi 500 Triumph daquele dia é nítida. Agora administrador da família de 799 e JCT, ele se lembra da vida como adolescente nas terras da fazenda da fronteira.
Eu sou seu primo em primeiro lugar. A mãe de Jim e meu pai eram irmãos e irmãs. Quando ele estava fora da corrida, eu morava na casa da academia ”, diz ele. “Nossa fazenda ficava a sete quilômetros dele e quando ele estava longe – e crescia, ele estava longe – sua mãe e pai me pediram para morar em casa para ficar de olho nela.
“Quando ele começou a correr, eu era estudante”, disse Niven, que era um bom piloto de corrida e um fazendeiro de sucesso. Quando ele chegou em casa, Jim não estava interessado em falar sobre o carro. Ele queria falar sobre a fazenda. ‘
Naven se lembra de 31 de maio de 1965. O mundo da televisão foi limitado aos padrões atuais, primitivos.
Clark está em seu Ford-Bilt Lotus 38 a caminho de ganhar aquele memorável Indi 500 em 1965 em 38
‘Fui ao cinema Odion de Edimburgo com os pais de Jim e vi essa competição à meia -noite. Era todo o granular preto e branco. ‘
As imagens piscantes revelam vitória suficiente. Clark, um Lotus 38 traseiro Enginned, liderou a velocidade média a uma velocidade de mais de 150 mph. A história foi criada. Clark precisa adicionar outro capítulo na mesma temporada, o campeonato da Fórmula 1 e o primeiro e único motorista a vencer o Indy 500 na mesma temporada.
Ele morreu dentro de três anos. Abril de abril de 1968, seu carro se transformou em Woodenhim em madeira de madeira durante uma corrida de Fórmula 2. O campeão de corrida e o fazendeiro misto Jim Clark não estava vivo. Ele tem 32 anos.
Seu legado continua. Jim Clark Trust é dedicado a promover e celebrar sua história. Há um museu sobre os direitos e espera -se que eventos como Castle no final de junho ajudem a arrecadar fundos para expandi -lo. Existem mais carros, mais monumentos serão exibidos. A história de Clark inclui 25 Grande Prêmio Vijay separado e sucesso em carros e raldings em turnê.
Mas hoje todas as estradas retornaram à Índia em 1965.
Clark retornou à fazenda Barukeshire em seu modo de transporte de Parsit
A voz é forte, o campeão é animado. Mario Andrety, agora venceu o campeonato da F1 com a Lotus em 85, 1978 e Indi 500 em 1968. Ele foi renomeado como o Ruki do ano depois de terminar o funcionário do INDI 500 em 1965.
Em uma mensagem gravada para os eventos de Dance Castle, a American diz: ‘Ainda está voltando ao legado de Jim Clark em 1965. Tenho algo muito especial para lhe contar, porque tinha muito significado para um jovem disfarce’ ‘
Lembrando que o piloto é fascinado pela presença de Clark. Ele era meu veterano, já muito feito. Aproveitei a oportunidade para encontrá -lo e escolher seu cérebro o máximo possível em SUTRA 1 ”
Após a corrida, onde Andrett ficou em terceiro lugar, ele conversou com Scott no Banquet de Victorie. “Quando nos despedimos de nós, Jim e Collin Chapman estavam ali e eu disse: ‘Colin, um dia eu quero fazer uma fórmula.
Olhei para a academia e ele me deu um consentimento. Colin olhou para mim e disse: “Mario, quando você pensa que está pronto, terei um carro para você”. Mais tarde, Andrete ajudou com Chapman e Lotus para o sucesso da F1 bem -sucedido.
Chapman, Design and Engineering Talent, que fundou a Lotus em 2002, foi o foco do sucesso de Clark, especialmente em Indy -1, eles tiveram que criar um carro específico para essa faixa “, Stuart McFarlan, emissora, historiador esportivo e Jim Clark Trust explicou esse carro”.
Mario Andrete prestou homenagem ao seu ex -balconista rival para a próxima exposição
O motorista levou como um funcionário para vencer. McFarlan desenha a cena há 60 anos. ‘Esta é a famosa faixa de Brickyard, mais de 100.000 visitantes. Palavra, cor. Quando o jogo era tão perigoso quanto qualquer um deles, trinta gladiadores estavam levando a pista.
“Clark esteve lá há dois anos, quando ficou em segundo lugar com Parnelli Jones nos Estados Unidos.” Havia uma bandeira quando Jones sofreu o óleo vazou e muitos estavam se perguntando se a situação foi revertida se o funcionário tivesse recebido a mesma distribuição.
Clark foi incrível em 1965. ABC Sports, que pela primeira vez transmitiu a cobertura prolongada de 500, chamada Scott como atleta do ano. McFarlan acredita que Indianapolis mostrou a Clark como seu melhor descarado.
“Ele era um motorista claro”, disse ele. Clark nunca reivindicou a ofensiva do carro, prefere guiar pela pista em facilidade não natural.
Clark venceu dois campeonatos mundiais de F1 antes que sua vida fosse tragemente cortada aos 32 anos de idade
Ele tinha dois lados. Ele era um fazendeiro, voltando para casa, feliz, calmo e implacável. No entanto, ele se concentrou completamente na pista. Ele foi capaz de tomar decisões rapidamente e implementá -las inocentemente.
Jackie Stuart sempre dizia que o filme deveria ser visto na hora da academia para decidir o que ver. Quando ele entrou em contato com um, a imagem terminou. Ele era completamente diferente em um carro. ‘
Grande Scott Sports sentado na mesa de grandeza. O mundo descerá para prestar homenagem. Como diz seu primo Doug Niven: ‘Para ver e ouvir histórias e contar histórias, alguns de seus contemporâneos podem ter a última chance. Estamos todos avançando ‘, diz ele.
No entanto, a lenda atraiu novos seguidores há anos. Eles estarão presentes no evento patrocinado pela Lotus e Colin Chapman Foundation.
Um homem deve estar faltando. No entanto, sua presença será sentida. Jim Clark tinha 89 anos. Ele tolerou memórias e em filmagens em preto e branco.
Clark morreu durante uma corrida de Fórmula 2 em Hawenheim em 1968, mas sua lenda sofreu
É apropriado dar a ele a última palavra. Um dia após essa famosa vitória, ele disse a um entrevistador que o Triumph Indi 500 deu a ele satisfação suficiente, porque era um ‘maior desafio’ do que a Fórmula 1.
“Acho que é porque estou quebrando os estranhos, sinto o azarão”, disse ele com uma risada gentil.
Os agricultores de corivamento conquistaram o Novo Mundo. É uma história para séculos.
Para mais informações, acesse www.jimlarktrust.com
