Eddie Jordan foi uma das figuras piscantes na Fórmula 1, Gab-o Gab Irishman, que tem milhões de idéias, a maioria das quais ele trotará em um minuto.
Ele era um empresário chocante, um risco, um empreendedor disfarçado. Ele era uma foto do poder inflexível da Fórmula 1 até a morte desta manhã da manhã. No final, ele teve câncer, mas deixou muitas lembranças emocionantes.
Os rumores de sua morte foram lançados no paddock de Xangai, onde sua família esportiva se reuniu para o Grande Prêmio chinês de domingo. Essas voltas doentes não foram completamente inesperadas depois que ele anunciou que estava sofrendo de câncer de bexiga e próstata em dezembro passado, que se espalhou para a coluna.
Mesmo um poderoso curso de drogas e sua consciência inabalável não o salvaram. Ele tem 76 anos.
Jordan, cuja reputação foi sustentada como um Maverrick, transferiu sua equipe de sobrenome para a F1 no dia 5. Naquele ano, ele lançou uma carreira no Spaya Michael Shumachar (piloto regular da Jordânia, Bertrand Gachot, ajudou um motorista de táxi de Londres) e a carreira de Jian Albert.
Damon Hill e Ralph Schumacher levaram a Jordânia a seus melhores resultados-um ou dois no Grande Prêmio da Bélgica. Eles registraram quatro vitórias.
Ad Jordan morreu aos 76 anos depois de lutar com a bexiga e o câncer de próstata
O aluno (retrata em 2002) fundou a Jordan Racing em 1979, a equipe passou 14 anos na F1 entre 8 e 20
Jordan fez seu campeão mundial de sete tempo Michael Schumacher (à direita) no Grande Prêmio da Bélgica no 5º
Era uma equipe de escaler, sempre lutando no limite e por dinheiro. A Jordânia acabou sendo forçada a vender no início dos anos 20, com Benson e Hedges patrocinam a conta de publicidade anti -Tobaco do governo Blair. Sua antiga equipe foi renomeada para Midland, agora renovou US $ 200 milhões por Aston Martin no local de Silverstone.
Nascido em Dublin, Edmund Patrick trabalhou no Jordan Bank da Irlanda, mas estava em uma corrida de automóveis desde tenra idade, tornou -se o campeão irlandês de carrinho em 1971 antes de ir para a fórmula Ford em 1971.
Ele nunca fez isso como motorista de elite e não se concentrou no gerenciamento de equipes, fundou a Jordan Racing em 1979 e estava trabalhando em sua Fórmula um em seu horizonte por meio de categorias.
Jordan era Bernie Eklstone, o então supremo do esporte. São dois empresários que entenderam o idioma um do outro.
Entusiasta da música rock, a Jordânia tocou a bateria de seu anúncio da banda e os ladrões. Durante sua herança como proprietário de uma equipe, ele hospedava o Buzzy Dinner, um dos quais terminou com luta livre no chão do Daily Express, tentando remover a melhor peruca do antigo esporte.
Uma vez aqui em Xangai, ele foi informado de como você poderia escolher relógios de imitação no AP Plaza de Pudong. Ele deixou a mesa com um grande sorriso e um maldito ‘Rhexes’ depois de uma hora.
Ele era natural na TV, criado por seu entusiasmo e precisão, qualquer falta de precisão gramatical. Provavelmente, com sua fonte de Iclastone, ele primeiro desenvolveu a idéia de que Luis Hamilton deixaria a McLaren para a Mercedes.
Após um feitiço na BBC, ele se juntou à equipe do Channel 4, apresentando brevemente o topo da marcha.
O poder incompreensível da Jordânia fez dele uma das personalidades mais brilhantes da Fórmula 1
Ele era conhecido como um dos Sport Mavarix enquanto ele estava no paddock da F1.
Como irlandês, ele era conhecido por ter amado seu Guinness enquanto ele era um apoiador do Chelsea
Jordan foi transmitido em seus últimos anos e sua visão era conhecida pela opinião de Strong
Jordan era amigo de Bernie Eklstone (à esquerda) que foi o diretor executivo da F1 até 2017
Jordan deixou sua esposa de 42 anos, Mary (à direita) e deixou para trás seus quatro filhos
Nos últimos anos, ele transmitiu a fórmula para o sucesso, um podcast com seu amigo próximo David Cool My Close. Sua opinião às vezes era gentil, às vezes rígida e ele criticou o ‘suicídio’ Hamilton como um passo na balsa de Hamilton.
Recentemente, ele liderou um consórcio que comprou o clube de rugby irlandês de Londres e fez seu último grande dia de salário após o surgimento, para surpreender a comunidade de Fórmula 1 como diretora de Adrian Newe.
Ele discutia a transferência de £ 20 milhões por ano todos os anos do Red Bull para o Aston Martin no final do ano passado.
Ela deixou muitos sorrisos entre a esposa Mary, quatro filhos e a dor.
