O saque de Liam Lawson nos fez pensar … Quais são as passagens mais curtas da história da Fórmula 1?
Algumas regras básicas: obviamente, não estamos contando os atuais novatos que apenas se espalham por duas raças, e não estamos olhando para os motoristas que sempre pretendiam ser temporários.
Há muitas pessoas que só têm uma nação. Nessa categoria, você encontrou a emocionante história de Marcus Winkle Hark, que ficou no Grande Prêmio Europeu de 25 Nob Noorberging e liderou a situação úmida antes da falha hidráulica em Cole 1. As estradas não esquecerão.
Mas não, é para outra hora. Acabamos de incluir os motoristas que tenham quase todas as intenções há anos, somente depois de muito tempo pode inicializar involuntariamente.
Ler alguns confortáveis para Lawson, talvez, o que você imagina pode alcançar uma longa carreira, apesar da equipe de Christian Horner para substituir Yuki Sunoda.
Liam Lawson estava brutalmente intacto pelo Red Bull após apenas duas corridas – mas quais seriam as outras passagens curtas de tempo?
Red Bull não perdeu o tempo o deprimido para os touros de corrida depois que ele começou a decepção na temporada
UG IDE (quatro corridas)
A passagem infeliz de Yuji IDE com Super Aguri em 2006 terminou porque, sem rodeios, ele não estava nem perto do nível necessário.
De fato, após o conselho da FIA, a equipe japonesa deu a ele o ponto depois de quatro corridas, que mais tarde cancelaram sua super licença, o que significa que ele não tinha permissão para competir.
Por que é fácil de ver. O IDE se tornou um perigo de proteção. Ele se aposentou de três de seus quatro Grand Prix e terminou, cruzou três voltas para o vencedor Fernando Aloneso depois de várias rodadas na Austrália.
No clínico geral australiano, ele foi culpado por bloquear Rubens Barchello na primeira sessão, quando foi de fora.
Em sua corrida final na Itália, ele foi o primeiro a sofrer um acidente com Christjan Alberrs, cujos veículos terminaram de cabeça para baixo. Dessa forma, ele foi substituído pelo motorista da reserva, Frank Montagani.
Qualquer pessoa que compere a Fórmula 1 é um ótimo motorista. O IDE não foi apenas uma experiência adequada – Aguuri Suzuki, o diretor da equipe principal da equipe, alegou que ele tinha apenas 200 km de teste antes de sua estréia no Bahrein.
Não é de surpreender que ele não estivesse nem perto do movimento. O IDE começou por trás da grade todas as vezes, exceto em sua estréia, onde Kimi Rikekonn não se submeteu à qualificação.
O UG ID foi fechado pela Super Agra após quatro corridas e a FIA cancelou sua super licença
Nicholas Kiyas (cinco corridas)
Uma história das histórias de horror da Fórmula 1 não estará completa sem a entrada para Mainward, embora Nicholas Kiyasa seja de maneira justa, não foi um desastre.
Kiyas foi convocado para substituir Justin Wilson, que se juntou a Jasuer pelas cinco corridas finais das 20 temporadas.
Den ficou fascinado naquela época, completando seus cinco Grand Prix, embora nunca tenha superado a velha mão Jose Vertpen da garagem adjacente.
Kiyasa parecia que provavelmente trabalhava o suficiente para continuar a temporada de passagens, mas não conseguiu coletar patrocínio adequado e foi concordado em vez de Jasolt Boumgartna.
A partir daí, Kiyas se tornou um piloto de teste da Jordânia e correu para várias séries, incluindo 24 horas de competição em Le Mans.
Nicholas Kius se saiu bem em suas cinco corridas com Minrie, mas não conseguiu encontrar patrocínio suficiente
NYCK DE VRIES (10 corridas)
Em 2022, Alex, no nono do Albon em 2022, ganhou uma F1 para comemorar o motorista daquele dia, NYCK de Vries.
Esse evento comprometido fazia parte do motivo da assinatura de Alfatouri promover 2023, mas o holandês era apenas latas para 10 corridas.
Helmut Marco, consultor do Red Bull Motorport, emitiu uma justiça brutal: ‘Esperamos que ele fosse pelo menos igual ao seu companheiro de equipe Yuki Sunoda este ano, mas não era. Ele sempre foi três décimos do segundo mais lento. Não vimos nenhuma melhoria. ‘
Diga -me o que você realmente pensa, por que não?
De Vris foi culpado de algum acidente inesperado e substituiu Daniel Ricardo, um dos homens de marketing do negócio.
Os outros motoristas não ficaram tão impressionados. ‘Muito rígido’, foi o veredicto do veteleiro de Sebastian.
Luis Hamilton disse: ‘É assim que o Red Bull faz isso’. “Não estou surpreso ao ver Daniel de volta, mas estou surpreso ao ver a decisão do pobre da NYCA. Ele é um jovem talentoso e um cara bonito, então haverá uma oportunidade para ele no futuro. ‘
Infelizmente ainda não.
Helmut Marco divulgou uma declaração cruel de que a Nike de Vris foi inicializada por Alfatouri após 10 corridas em 2022
Karun Chandhok (10 corridas)
Karun Cha Mortgage criou uma carreira de sucesso como uma emissora e analista da Fórmula 1, mas sua declaração na pista não estava brilhando.
O disfarce foi excluído após 10 corridas pela NBC HRT nas 20 temporadas, não mais que o 14º em qualquer um de seus passeios.
E ele pode desejar ter terminado mais de volta do que é. Sua classificação 14ª classificada chegou ao Grande Prêmio de Mônaco, onde o carro de Jarno Trulie conseguiu montá -lo. Italiano admite: “Não foi um ótimo fim de semana para mim”.
Apenas a cabeça de Roll-Hupichich protegida.
Depois de completar a parte de trás da grade, Chandak foi excluído pela HRT após 10 corridas para o GP alemão e a equipe nunca olhou para trás.
Ele garantiu um assento de reserva em Lotus na próxima temporada, mas acabou de receber um passeio.
Karun Chatti simplesmente competiu 11 corridas com HRT e agora um Pandit de Fórmula 1 de sucesso
Patrick Freyschar aprendeu a andar novamente após um mau acidente em sua juventude, finalmente desembarcou na F1, mas apenas 11 competições de corrida
Patrick Fisher (3 corridas)
Patrick Frasachar estava de pé quando a Terra foi assinada em 1994, pela primeira vez pelo Red Bull como motorista júnior aos 14 anos.
No entanto, um acidente na Áustria em 1997 o deixou devido a ferimentos graves e teve que aprender a andar novamente.
Ele aprende a andar e, no dia 21, finalmente sonhou em tomar o assento da F1, embora soubesse que estava em uma temporada difícil com Minrie.
Ele não conseguia ver. A corrida final do austríaco chegou ao Grande Prêmio britânico, onde ele classificou pela última vez, Victor Juan Pablo Montoa foi quatro carvões.
Os patrocinadores de Freiscchar não pagaram e, portanto, ele foi excluído por roupas italianas oprimidas.
Ele só conseguiu completar suas cinco corridas e foi consistentemente uma retagueira, mas ganhou o sexto no Grande Prêmio nos Estados Unidos … que apenas seis motoristas terminaram.
