Pergunte à maioria dos fãs de esportes a motor sobre Alan McNish, e eles provavelmente podem ser persuadidos sobre seu extraordinário sucesso em carros de pacientes, surpreenderam sua jornada de curto prazo para a F1 e receberam seu insight entusiasmado como comentarista de corrida.
Scott raramente é mencionado na mesma respiração que Jim Clark, Silting Moss, James Hunt, Colin Macre e Sir Jackie Stuart.
Le Manses, no entanto, é uma história diferente. Aqui, McNish foi admirado como uma lenda por 24 horas de fãs de corrida.
O homem de 55 anos é o título de três Le Man, o início dos 14 e o local do Hall da Fama. Está em seu sangue. E o sangue da nação organizadora.
McNish diz: ‘Isso não está apenas consertando um esporte a motor. ‘Inclui na cultura francesa.
– Você tem o Tour de France. Você tem o tênis aberto francês e depois tem Le Mans.
Alan McNish comemorou depois de vencer 24 horas de corridas em 2013
A lenda de McNish Le Manses, que continua sendo uma das coroas dos esportes franceses
Alan McNish fala com o Heder do Mel Sports deste ano
Os três maiores eventos esportivos um no outro em um mês e é isso que está. Portanto, desse ponto de vista, é lamentável que a data seja colidida com a fórmula. No entanto, é a realidade de 24 corridas no mundo moderno ”
Ah, a fórmula é uma. McNish correu para Toyota em uma temporada em 2002. Agora, 23 anos depois, parece estar atraindo -o novamente, mas outra coisa depois disso. Primeiro, vamos falar sobre Le Mans. E isso torna tão desafiador. Inclua, acredite ou não, tiras médias que geralmente têm maior probabilidade de criar sua própria náusea em sua terra natal na terra natal de McNish.
McNish diz: ‘Na verdade, um ingrediente -chave que é muito diferente de outro lugar aqui – à noite’, cuja vitória chegou aos 9, 20 e 20. Ele se tornou praticamente a entrada de um acidente de 120 mph no dia 21.
– Pense quando estiver dirigindo à noite, depois pense em um jejum de 40 milhas. Seus olhos estão processando as coisas tão rápido no escuro. É isso que é o treinamento para o seu corpo.
‘Corri pela primeira vez aqui, acho que foi 33 graus lá fora. Uma corrida quente fedorenta. No interior, o carro será superior a 15 graus. Então agora está 48 graus dentro do carro. Você tem um terno, você tem um capacete – o calor foi um dos principais motivos.
‘Quando você suar essa quantidade de água, você perderá sua capacidade emocional muito rapidamente. Por esse motivo, muitos outros motoristas estão errados, fadiga.
“É claro que existem algumas coisas que se destacam nessa corrida. Quando você está se afogando ao sol, e é de 9h30 a 10.15, está de acordo com uma espécie de lado onde não o afeta. No entanto, naquela época, alguns incidentes aconteceram.
“Um é quando você entra no segundo chique, há uma casa à direita que tem um lago em frente a um lago. Então, no lago, existem vários milhões de médios.
‘Eles saíram e boom! Você encontrará esses meios em todo o seu para -brisa.
“Então há o sol, quando você desce para Indianapolis, porque as árvores ainda estão bastante baixas naquele momento, está bem na sua linha. Você se levanta ao sol até as 5:30 da manhã. É muito impressionante. Escuro quando você sai de Tartre Raus. Então, de repente, o sol começa a vir aqui e é laranja.
‘Três minutos e meio depois, você já passou, porque quanto tempo leva para contornar o lago, e é um pouco mais e mais. E parece estar acordando em um girassol. É absolutamente deslumbrante. ‘
Uma nação acaba sendo McNish; Sua primeira vitória, em 1998
– Cheguei em casa em uma mensagem telefônica do norte de Sir Jackie Stuart, que foi tão importante na minha primeira carreira para me levar adiante.
‘Ele imediatamente me chamou: “Bloody Hell, você ganhou Le Mans!” Eu sabia então que essa vitória seria significativa. ‘
McNish está agora envolvido na entrada do Audi na F1 no próximo ano, viu um sucesso significativo com o fabricante de Le Man e a equipe do Audi Group Motor Sport e Formula E Racing.
“Estou envolvido no projeto F1 desde o início do projeto F1 que vem ao vivo no próximo ano, então provavelmente irei para metade da corrida da F1 este ano.”
Quando conheci McNish no caminho da França, a McLaren também revelou as notícias sobre ingressar em 2027.
‘Este é o sucesso de Le Manses e o que eles fizeram com os regulamentos, provam suas perspectivas para o futuro.
No final dos anos 90, para vários fabricantes, este é o melhor até agora. Tem a profundidade real e todo mundo quer o que é certo. Se você quiser chamá -lo, é um equilíbrio muito bom entre o esporte e o entretenimento tradicionais.
‘Este é um festival. E, assim que a McLaren chegar, isso é apenas uma prova do sucesso do lugar. Porque, você sabe, Le Mann precisa da McLaren? Precisa de Ferrari? Realmente não precisa de ninguém para fazer isso.
McNish diz que dirigir à noite cria desafios únicos para os competidores de Le Mans
‘Você pode se lembrar que executar esta corrida é algo especial.
Nicho Hulakenberg correu aqui e venceu. Ele acelerou sua carreira na F1 e ele ainda quer fazê -lo novamente. Ele fala muito afetuoso com isso.
Jack Villenev era outro. David Coolstard fez isso com Tom Cristansen em 1993.
E a atual safra de jovens pilotos talentosos? McNish Lando Norris e Oscar Pistri podem participar de McLlen’s Lando?
“Acho que Lando Will”, insistiu em McNish. ‘Oscar Pistry? Eu acho que ele está olhando para outro prêmio no momento. Eu provavelmente poderia ver algumas outras coisas que provavelmente estão em qualquer outro ponto de sua carreira, que está chegando. ‘
McNish Roger Federer e Sir Chris acabaram de conhecer algumas lendas em Hoy. Ele admirou seu colega Scott para continuar “se esforçando para os limites”, apesar da quarta fase do câncer.
Hoy Mustang está participando da classe do desafio do Dark Horse Star, retornando à pista pela primeira vez em nove anos.
McNish diz: ‘Vários anos atrás, ele veio aqui em Le Manses. “Era como um monte Everest e ele estava avançando. O que eu realmente respeito o que eu realmente respeito é que ele recebeu seus desafios e ele vai em frente, ele nunca voltou. Esta não é a personalidade dele.
“É claro que o outro aspecto de sua personalidade é que ela é uma pessoa bonita e bonita – mas há uma crueldade, a pessoa que se senta ao seu lado. Ele está obviamente nessa situação agora, mas ele fez todo o resto, ele acabou de ir a ela. Ele vai lutar perfeitamente. É isso que ele sabe. É isso que ele sabe. ‘
É fácil ver por que Hoi pode se sentir em casa no mundo rápido dos Motorports. Risco – e a emoção da perseguição – tudo um órgão importante da dinâmica. Um sentimento de história.
McNish diz: ‘Foi ereto na história, onde você tem todas essas pequenas coisas arqueológicas que tem’. ‘Você sabe, a arquibancada é uma arquibancada desde os anos sessenta, marchando pela cidade. Carro, raça, leva você aos limites de tudo.
‘Se você tomar Mario Andratety, por exemplo, Mario Indi venceu 500, ele venceu o campeonato mundial da F1. Ele nunca ganhou aqui. Então eu fiz algo que ele nunca fez, o que é ótimo.
“Há tantas pessoas onde a areia volta com esta porque é como um prêmio de 17 netos como consecutivo, então porque acaba de ter esse tipo de mito. Existem ângulos que ainda são 100 %, exatamente como há muitos anos atrás. ‘
O sentimento da história continua enquanto McNish Le Manses está pronto para mais uma noite.
“É apenas especial”, ela sorriu. ‘É algo que você não admira até vir aqui’
