Para os ex-jogadores de futebol de alto nível, sua próxima carreira traz algumas coisas: trabalho de Ponditri, treinamento e muito vinho fino.
Ocasionalmente, alguns voltam ao jogo para sempre e sobrevivem aos seus dias pacificamente. Outros fazem mudanças na carreira para se manter ocupadas e manter sua mente fresca.
No entanto, existem alguns eventos que poucas pessoas podem vir.
Terminar o futebol e se tornar campeão do outro? Que tal o terceiro esporte que segue aos 54 anos?
Se você é lembrado como um dos goleiros mais sofisticados da Premier League, ele faz check -out.
Então, quando Fabien Barthz, que passou quatro anos nos livros do Manchester United se aposentou do futebol, não conseguiu levantar muitas sobrancelhas no mundo de Motorport. Afinal, os franceses sempre foram o risco de assumir as varas. Agora o prendeu ao volante.
Um ex -goleiro popular da Premier League decidiu criar uma transportadora no Motorsport
Francês, vencedores da Premier League de dois tempos (à direita), capaz de realizar seu sonho de vida
‘Eu ainda estava fascinado pelo Motorport quando estava jogando futebol. Sempre me deixa interessado ‘, disse Barthz uma vez.
Eu queria entender o que parecia no carro. Eu tive que esperar até que minha carreira profissional terminasse para experimentá -la.
‘Disse que não era como o futebol: você tem 35 anos, ainda pode ser melhor, quando eu parei o jogo que eu estava velho’ ‘
Por todo o seu charme e entusiasmo, Barthz era seriamente pessoal e seus negócios pessoais eram exatamente o que era.
Não foi até 2018, quando um documentário de TV francês chamado Barthz Brothers of Sport apareceu em um documentário de TV francês que seus fãs perceberam suas emoções profundas em relação ao Motorcyport.
Nesse documentário, um vencedor da Premier League de duas horas, ex -piloto de Fórmula 1, Olivier Panis detalha os detalhes de uma conversa um dia para faixas de corrida.
Foi em 1998, Barthz e a França venceram a Copa do Mundo no verão. O goleiro estava no topo de seu poder.
Conversei com Olivier durante o verão. Perguntei -lhe se eu era um jogador de futebol da Copa do Mundo -disse Barthz na foto.
Fabien Barthz fez corridas depois de se aposentar do futebol profissional – e provou o sucesso
‘Aconteceu tão cedo. Não tivemos tempo para sobreviver no momento. Eu estava me perguntando: ‘O que aconteceu?’
Ele também disse: ‘Eu vim da geração que foi convidada a ganhar em nossa carreira porque eles eram tão cedo (fim). E quando terminarem, eles terminam.
“Esta é a minha mensagem para os jovens: ganhar, porque vai muito rápido.”
E assim, nos 36 anos, quando ele pendurou as luvas e as botas, Barthz se lembrou e seguiu sua conversa com Panis do ano. Ele estava a caminho do Motorport.
O futebol deu a ele uma grande quantia: dois títulos da Premier League com o Manchester United em 2001 e 2003; A glória da Liga dos Campeões com Marselha em 1993; Vencedores duas vezes com o Mônaco em 1997 e 2000; Glória da Copa do Mundo em 1998; Sucesso do Campeonato Europeu em 2000.
Em 36, ele aceitou o desafio de criá -lo como um piloto profissional de corrida e começou a fresco.
O ex-atirador de motores do United, iniciou a Copa do Mundo e o Campeonato Europeu depois que a Porsche Cup começou em 2008 em 2008.
Ele terminou sem nenhum ponto em seu evento de abertura correndo em suas xícaras Porsche 997 GT 3.
O goleiro sofisticado (à esquerda) levou algum tempo para encontrar sua perna, mas ele não seria interrompido
Naquele ano, ele conquistou 33º na Copa de Aranha, sem o ponto de corrida de seu nome.
Esta é uma função ‘bem -vinda a um motorport’. O sucesso no campo de futebol não foi contado como nada agora.
Doze meses depois, ele entrou na série Biorasing, no Campeonato French GT e na Catarham Sigma Cup France. Ele não conseguiu fazer um evento.
Demorou dois anos para conseguir o primeiro pódio, reivindicando a primeira corrida do Campeonato GT GT 20 da FFSA GT na Disney-PRETEEN. Foi uma prova para Bartz, que se casou no Motorport, na parte de trás do Motorport, no dia 5.
Agora Bartz estava ficando rico. Sua primeira vitória nas corridas chegou em 20 e ele foi o campeão francês da GT, juntamente com o Morgan Maulin-Tráfego aos 20 anos.
Não contente, Barthz entrou na corrida 24 horas da Le Mans em 2014, onde conquistou o 29º lugar, foi um fim credível em sua primeira entrada.
Entrada em 20 de 2016 – Ele foi a equipe de competição Panis Berthege – e após o estabelecimento de 2017 – onde teve que se aposentar da corrida – um dos desafios mais exames dos Motorports tinha mais educação para Bartz.
‘Eu sei que o curso está muito bem. O meio ambiente, a alma ‘, disse ele no documentário de 2018.
Berthz tem três entradas de Le Man depois de estudar na competição de tolerância
‘Passei três meses para aprender o que posso fazer. É uma paixão que se transformou em uma obsessão.
“Era como o futebol, em preparação, a maneira como a pressão foi montada, você vê o solo e o estádio, aumentando a pressão, tudo voltou para mim.”
E só porque ele nunca esteve aparentemente satisfeito, Barthz decidiu tentar sua mão enquanto estava pronto para a Copa do Mundo no ano passado.
Aos 54 anos, pode ser um trecho, mas é melhor esperar inesperados com Barthz.
