O processo judicial de Felipe Massa de £ 64 milhões começou depois que Lewis Hamilton venceu o Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 2008.
O ex-piloto da Ferrari acredita que é o campeão por direito depois que o piloto da Renault, Nelson Piquet Jr., caiu deliberadamente no GP de Cingapura daquela temporada.
A queda de Piquet Jr levou a um safety car, enquanto um pit stop não programado fez Massa escapar dos pontos. Ele perdeu o título para Hamilton por um ponto.
Ele está tomando medidas legais sobre a suposta “conspiração” do “Crashgate”, alegando que foi encoberto por autoridades como o presidente-executivo da F1, Bernie Ecclestone, enquanto o então presidente da FIA, Max Mosley, não investigou o incidente.
O advogado de Ecclestone, David Quest Casey, chamou isso de “uma tentativa equivocada de reabrir os resultados do campeonato de pilotos de F1 de 2008”. Os tempos.
Mas Ecclestone, agora com 95 anos, teria dito ao F1 Insider em 2023 que ele e Mosley sabiam que Piquet Jr havia caído deliberadamente, mas não fizeram nada para “proteger o esporte e salvá-lo de um grande escândalo”. O caso de Massa depende disso.
O ex-piloto da Ferrari Felipe Massa, 44, está pedindo £ 64 milhões mais juros por danos depois de perder o Campeonato Mundial de Pilotos de 2008.
O piloto da Renault, Nelson Piquet, admitiu ter caído deliberadamente no GP de Cingapura daquela temporada, o que custou pontos a Massa.
Lewis Hamilton conquistou seu primeiro título, terminando um ponto à frente de Massa
Enquanto isso, os réus argumentam que Massa sabia o suficiente para abrir uma ação judicial na época, em 2008 e 2009 – o que ele nega – e, portanto, a ação deveria ser julgada tardia demais.
Massa compareceu ao Supremo Tribunal de Londres na quarta-feira pedindo £ 64 milhões em danos mais juros
‘Crashgate’ é um escândalo elaborado na Fórmula 1. O astro brasileiro Massa liderava o GP de Cingapura quando Piquet bateu, provocando um safety car aos 14, 17.
Seu companheiro de equipe na Ferrari, Fernando Alonso, foi aos boxes no início da corrida e terminou em 15º, ficando em primeiro perto da bandeira quadriculada, enquanto a equipe de Massa estragou seu pit stop e ele saiu de mãos vazias.
Pickett então chamou isso de “erro simples”. No entanto, ele revelou mais tarde que a Renault lhe pediu para bater de propósito. O chefe da equipe Flavio Briatore e o diretor técnico Pat Symonds foram posteriormente banidos por vários anos.
Alonso foi inocentado de qualquer irregularidade.
Massa acredita que o resultado da corrida deveria ter sido anulado, ou seja, Hamilton teria marcado seis pontos a menos e o título teria ido para o brasileiro.
Nick Di Marco Casey, advogado de Massa, argumentou que o caso de três dias deveria ir a julgamento completo porque os réus “não podem estabelecer que a alegação do Sr. Massa não tenha perspectivas realistas de sucesso”.
Os réus argumentam que Massa apresentou seu caso tarde demais (foto do ex-presidente-executivo da F1, Bernie Ecclestone)
“O senhor Massa tem uma chance real de sucesso em todas as áreas”, disse ele.
Mas os acusados estão tentando arquivar o caso.
Annelise Day Casey, da Formula One Management, disse por escrito: “Na verdade, não foi a implantação do safety car que mudou o curso da história do Sr. Massa, mas uma série de erros de corrida subsequentes cometidos por ele e sua equipe durante as 47 voltas restantes da corrida.
‘O simples fato é que durante todo o Grande Prêmio de Cingapura e na temporada de 2008, o Sr. Hamilton superou o Sr. Massa e todos os outros.’
Quest acrescentou: “O Sr. Massa argumenta que, se não fosse pela forma como a FIA lidou com o acidente, ele teria vencido o campeonato de pilotos.
‘Estes pronunciamentos tratam o tribunal como um ‘clube de debate’ desportivo, pedindo-lhe que inicie um exercício contrafactual relativo à ‘referência’ de um evento desportivo ocorrido há cerca de 17 anos.’
