Então este foi um sonho, não é?
Você espera que uma vida se junte à Ferrari, eles atacaram o banco de US $ 1 milhão em um ano e planejou em conjunto o oitavo título mundial na grande era esportiva antiga do Plus.
E então isso.
É difícil pensar em Luis Hamilton e menos do que o time mais famoso do mundo, e a temporada é apenas duas corridas.
A última lesão foi levantada nos primeiros dias de parceria, quando Hamilton foi declarado inelegível para dirigir muito poucos carros do Grande Prêmio chinês para o chão. Os cheques pós-Resposta descobriram que a derrapagem traseira na prancha de madeira era de 8,5 mm e 8,6 mm de espessura. O requisito mínimo é de 9 mm.
É um papel de cigarro para fumantes, mas é o suficiente para criar uma lista de força descendente extra no jogo de Miniskul mais avançado tecnicamente.
Luis Hamilton declarou em desqualificação do Grande Prêmio chinês depois de terminar o sexto lugar
Os campeões mundiais de sete tempos também voltam com seu engenheiro de corrida, Ricardo Admi
O casamento de Hamilton e Ferrari é difícil de pensar em um início de estimativa baixa
Você pode chamar isso de trapaça. No entanto, a ilegalidade não é intencionalmente considerada pelos Stears, para que a avaliação possa ser rigorosa. No entanto, sugeriu pelo menos um benefício teórico, embora o sexto lugar de Hamilton em uma corrida que venceu pelo Oscar Pistry da McLarne tenha dito que não é suficiente.
Foi um constrangimento claro para a Ferrari devolver Pusar do que o seu em geral. E o erro permanece em um longo litni por uma empresa que tem sido proficiente em atirar a pé nos últimos anos.
Por todo o seu tesouro e patrimônio, eles não conquistam o título dos motoristas desde 2007, a primeira temporada de Hamilton para a McLaren. Era cerca de metade de sua vida.
Essa desqualificação não é o único soluço com o peso dos Charles Lakelers menores a cercar as duas fileiras gastas em Hamilton Scarlett. Exceto por hype e hoopla, nada poderia ter sido feito tão maravilhosamente.
Já era um dia complexo para Hamilton antes que a corrida terminasse três horas ou mais após o término da corrida.
Mesmo que suas corridas na China tivessem melhorado seu destino em Melbourne há uma semana, quando terminou o décimo, apenas até certo ponto, Lord Copper. Novamente, ele teve uma animada troca com seu engenheiro de corrida Ricardo Admi (embora a Ferrari alegasse que as conversas foram retiradas do contexto e raramente eram classificadas com o X, deve-se dizer). Mais controversa, ele teve que seguir o caminho para Laclaryk.
Estas raramente são as melhores situações se você for assinado como uma cabra. Não estamos falando de um Sofmore aqui, mas o campeão mundial de sete horas.
Os lugares ficaram ainda mais feridos para a troca de Hamilton porque a frente do laclalark provavelmente estava pastando o chão (mesmo depois de tocar em um dos dois, porque o Leclalark estava pulando com max vertpen).
Exceto hype e hopla, nada foi surpreendente, como nada deveria ter feito
Hamilton permitiu que Charles Laclark passasse por ele e passou a velocidade da tarde
Em um jogo em que todo elemento bem representado é um momento potencial da Euroca, como os eventos foram destacados na noite seguinte, o trabalho corporal de Laclark foi definitivamente um obstáculo para a atualização em vez de atualizar.
Hamilton e seu muro de Pete estavam discutindo se os recrutas de troféus deveriam ser removidos de lado, muito antes da 57 Volta 20, ficou claramente claro que Laclark estava ainda mais acelerado.
Hamilton sabia disso, no espírito de cooperação: ‘Acho que vou deixar Charles ir porque estou lutando’.
(Esta linha não foi exibida na TV. O diretor da equipe de Freder, Fred Vasiu, ficou com raiva.
O Admi respondeu: ‘Estamos movendo o carro por volta das 5 da manhã’. (Que foi transmitido.)
Hamilton: ‘Quando Charles chegou perto dela, eu daria’ ‘
Hamilton novamente: ‘Estou um pouco fora (em Russell na frente dele).’
Admi: ‘Podemos nos mover nesta volta?’
Hamilton venceu o Sprint da pole com a compostura e o gerenciamento de pneus ADROIT no sábado
O resultado pode ser um sinal de flash ou sucesso sustentável na panela
Hamilton, talvez entediado ao ver a teimosa na parede do buraco: ‘Vou lhe dizer quando puder mudar você’ ‘
A volta Hamilton 21 fez o caminho para Laclark. Laclark, segurando -se e dizendo continuamente: ‘É uma pena. Existem velocidades. ‘
Laclark em quinto, Hamilton foi o sexto (23 atrás da parte traseira do antigo), ambos atravessaram a vertpen do Red Bull, que ficou em quarto lugar. Hamilton tinha um ovo de cortina para ele no fim de semana, passando a tarde no momento. Ele venceu o sprint com um compositor e endereçamento de gerenciamento de pneus no sábado. Estávamos pensando então que poderia ser um sinal de um flash ou sucesso sustentável na panela.
Dando a dupla desqualificação sem precedentes da Ferrari, devemos ter dúvidas. Foi um dia profundo e embaraçoso para todos os associados a Scoodaria, não a Vasiur. O francês está definitivamente se sentindo quente sob a coleira da imprensa italiana, seu presidente John Elkan e Tiffosi.
A linguagem do corpo de Hamilton deveria ficar um pouco decepcionada com o final de 57 brasas, e os mordomos criticaram seu veredicto antes de convocá -lo às 19h30.
Comparando SAT e domingo, Hamilton disse: ‘O carro era muito diferente. Eu lutei hoje. Eu não tinha back -end e o carro não estava se transformando em baixas velocidades ” ‘
Ele pediu paciência em qualquer uma das avaliações de sua Ferrari Sajir de que leva tempo para combater um novo motor, novo ambiente e nova abordagem.
De fato, após a vitória de seu sprint, ele criticou os estudiosos como ‘yaping’ que afirmou claramente que Melbourne era um fracasso para ele. ‘Por qualquer métrica’, Martin de Sky inaugurou Brundol.
Fred Vasure se sentirá quente embaixo da gola após o dia embaraçoso para Scooderia
Hamilton é julgado pelos padrões estratosféricos feitos por si mesmo depois de escrever história
Ok, talvez Hamilton possa nos confortar, sabendo que o julgamos pelos padrões estratosféricos que criamos em uma carreira que redigíamos todos os registros da Fórmula 1.
Em Melbourne, ele alegou que Adami o forçou a alimentá -lo demais. Aqui, o oposto. Ele “me deu alguma resposta”, ele solicitou a Admi. ‘Vamos lá, preciso de algum feedback sobre onde estou perdendo (tempo).’
’13 de partida’, disse Adami.
‘Você já me disse:’ Hamilton estava espalhado para trás.
A Ferrari não é necessária para lutar pelo título ou restaurar a luz perdida. Eles podem ir lá. Mas com Hamilton se juntando, Dhumdham, com todos os prósteres e sessões de fotos coreografadas, eles se concentraram consistentemente onde quer que precisassem para faixas?
A resposta para a crescente decepção da temporada é ‘não’.
