Lando Norris estava na posição da pesquisa para o Grande Prêmio holandês em uma de suas esperanças de título mundial.
Apesar do agendamento mais rápido em três sessões de prática, o inglês é perdido por seu companheiro de equipe da McLaren, Oscar Pistry, líder do campeonato mundial, um infinito 0,012 de segundo.
A volta da pesquisa de Pystri 1 minuto 08.662 segundos foi o tempo mais rápido do Jandvirt. ‘Escolher na hora certa’, como o australiano chamava.
O Grande Prêmio mostra a pistry a perder na pista buffet pelo vento (e que um Fox Hop viu um salto de raposa no meio da classificação). Desde a rentrodução do Jandvort em 2021, a vitória foi alcançada a partir do poste em cada ocasião – Max Vertpen três vezes até a amada repartição exclusiva de Norris Home no ano passado.
Embora ele não pudesse melhorar sua primeira bobina voadora no tiroteio para o poste, seu tempo existente ainda era bom o suficiente porque a melhor camada de Norris foi alcançada no início do terceiro trimestre, as rajadas voando no Mar do Norte estavam fazendo sua parte disruptiva.
Com 10 corridas com os remanescentes de domingo, os níveis deixaram a vantagem de nove pontos contra Norris, que venceu três das últimas quatro rodadas e finalmente alcançou alguma velocidade.
Lando Norris recebeu Pip em Pólo Position por Oscar Pistry antes do Grande Prêmio holandês
Norris perdeu por um infinito 0,012 de segundo para seu companheiro de equipe de Mackerrane
Posti de Piastri Coles 1 minuto 08.662 segundos foram o tempo mais rápido nas proximidades de Jandvort
Vertpen foi o terceiro jejum para o Red Bull e dividiu o touro de corrida na segunda fila com Hadzar, que foi um quarto impressionante. Esta pessoa francesa de 20 anos é a estrela do ano, sem dúvida.
George Russell começará o quinto para a Mercedes. Top foi o melhor de 0,678 segundos Charles Leclalark, ele estava à frente de seu companheiro de equipe da Ferrari, Luis Hamilton, que tinha 0,728 na parte de trás da pistoria.
O companheiro de equipe da Mercell, Kimi Antoneli Red Bull, deixou a final na fase final, depois de uma vaga à frente de Yuki Sunoda, uma vaga. Ambos são dois aparelhos muito segundos para seus colegas de equipe mais proeminentes, o Golfo é dolorosamente largo.
Foi um dia ruim para a lança se virar no Aston Martin de meia-shadow. O canadense, que estava espalhado na prática, correu para a grama aos 13 anos e ficou rigoroso em obstáculos.
Seu carro não estava gravemente danificado o suficiente para ser amarrado ao Kankar e ele voltou aos buracos. Sua equipe tentou terminar o reparo necessário contra o relógio e trabalhou para o pós-Hast. No entanto, o trabalho estava fora deles e saiu do cockpit antes que o primeiro trimestre terminasse sem definir tempo. Uma oportunidade perdida.
O piloto britânico de Hash, Oli Bearman, começará o dia 19, é o lugar antes de caminhar por aí.
