INDIANAPOLIS – Preferimos agitar os buracos no currículo de Hiros. LeBron James ganhou quatro títulos da NBA, mas perdeu seis. Tom Brady ganhou sete super touros, mas ele não deixou o ar sair do futebol uma vez?
No mundo de Indica, Aryx não conseguiu obter mais sucesso do que Palou nas últimas meia décadas. Muito poucas pessoas na história combinam com suas bandeiras e anéis atuais. De meados de abril a 2021, ele venceu 5 corridas, 8 postes e 3 campeonatos.
No entanto, ele não pôde vencer o Indy 500. No entanto, ele não ganhou em nenhum ovário. No entanto … ok, realmente foi. Mas Esses dois primeiros bundas foram uma dor de longa data no Butt para o perfeccionista Palou, que disse repetidamente nesta semana que sua carreira até se sentirá incompleta se ele nunca encontrar uma maneira de entrar na pista de vitória mais atraente nos Motorports.
Considere o cara completamente. No domingo, o jovem de 25 anos foi o maior passeio de corrida das corridas e o primeiro vencedor da Espanha, continuando as táticas sem falhas na frente e depois fechou a 109ª versão da corrida, operando um vencedor do INDI 500 da Indi 500, em 0,6822 segundos.
“Eu disse isso. E eu quero dizer isso. Enquanto ele falava” “Palou! Palão-pedestal pernas-lu-loose! Pa-Louuu, pés-baixo!” A bandeira espanhola aspergiu de um grupo de fãs. “Mesmo com a vitória e até os três campeonatos, alguém estava faltando alguma coisa. E também estava faltando para mim.”
Ele apontou para seus compatriotas e mulheres de dança.
“Houve tantos espanhóis aqui que eu não fazia ideia. Acho que poderíamos ver que estava faltando para eles também! Eu gosto de dar a eles esse presente!”
Na maior oportunidade da temporada, Palou está dando a todos o presente de ver o maior começo em Indica quase duas décadas antes de seu nascimento. Ele venceu cinco das seis corridas e garantiu o segundo lugar no outro. Em 1979, AJ Foyet venceu cinco de seus seis primeiros iniciantes, o que é a única falta a ficar em segundo lugar no Indi 500. David Malukas, o motorista da atual equipe de vestígio, é um dos rivais a lutar no final, terceiro.
Os motoristas de carros de corrida não gostam mais do que quando são convidados a enquadrar seu lugar na história de seus esportes escolhidos. Eles sempre servem os mesmos isolamentos: eles estão muito focados aqui e agora que terão tempo para a equipe quando o capacete for pendurado.
A menos que eles tenham acabado de ganhar 500 em Indianapolis.
“Eu deveria ser legal agora e dizer que sabíamos que iríamos vencer, e era apenas mais uma corrida, e já estamos pensando no próximo, todas as coisas?” Ele respondeu, rindo e o vencedor de sua caixa é o de fora. “Não, eu vou gostar. Vou aproveitar toda a minha vida.”
Ele gostou do momento que lhe trouxe a vitória.
Seu chip Gonassi Honda estava no modo de combustível acessível durante o último verso da competição, ficando atrás de Ericsson, e forçou o passeio global de Andrey em Swed a fazer o trabalho dividido em ar na frente. No entanto, por causa dos 15 carvões restantes, o cronograma antes do cronograma, ele sentiu que estava saltando de volta para as costas. Voltando à curva 1, ele deu uma olhada nas telas de Pete Lane e Jambo TV e descobriu que várias corridas em potencial estavam pressionando o combustível. Ele disse que dirigia a janela que o deixa ficar no acelerador, ele fez o certo e chicoteando seu carro na liderança.
O ex -parceiro Ericsson, um Crestflen, disse que esta etapa “vai me manter à noite. O que eu fiz e o que não fiz”.
Como qualquer Indi 500, havia um vencedor e havia 32 pessoas que acordavam no domingo à noite, mas este ano parecia brutal do que a maioria. Palou fez história. Outros que tiveram a oportunidade foram curtos. Todos eles.
Em sua segunda tentativa de Kyle Larson, o dobro do Memorial Day Indi-to-Charlot, ele caiu a tímido da metade do 919, perdendo o reinício, bateu na parede e imediatamente voou para a Coca-Cola 600 da NASCAR.
Marco Andrey foi quase destrutivo assim que seu 20º Indi 500 começou, estendendo a cláusula de perda de família, que venceu o evento em 699 em seu avô Mario.
O ex-vencedor Ryan Hunter-Ray e a falha do sistema de motores híbridos fixo do Alex Rosie Indictar e uma falha assustadora de combustível retornaram desfeitos. Scott McLullin, o único time a ser pego no escândalo do motorista semanal do motorista, nunca viu a bandeira verde, enquanto tentava aquecer os pneus no dia das corridas frias desde as 12 anos, quando o Speter da Poll Roberto Geerro fez o mesmo. Estava 58 graus após uma manhã gelada em 92. Domingo, a 50 graus de templos do nascer do sol nunca subiram acima dos anos 60 e a superfície da pista estava nos anos 90, poderia ser auto -suficiente sob seu vapor normal e facilmente estava dentro de duas semanas após a preparação do Indy 500.
E a face irracional do debate desta regra, Joseph Newgarden, da Team Penkey, viu a oportunidade de liberar, bem como a primeira foto de três vitórias que foram desfeitas na questão da pressão do combustível. Ele alcançou o top dez antes da última fila do tamanho de uma penalidade no início da posição inicial e no final do final de 135.
“Das 24 horas de eventos, não há muitas raças de verdadeiras corridas de pacientes e eu não sei, montagem e off-road?” Palou pensou em voz alta. “No entanto, esta nação parece um paciente correndo
Ainda?
“Bem, não. Talvez eles tenham deixado algum aspresso naquele leite ou
O fornecedor desse leite, a American Dairy Association of Indiana, Indi 500, os participantes dão a escolha de que celebram a vitória por qualquer jarro das coisas brancas que querem sig. Palou escolheu o leite inteiro. Apropriado, já que ele está finalmente cheio, completo como piloto e pessoa. Acima de tudo, foi o que ele disse sobre vencer a corrida.
“Eu não sei”, ele corrigiu, o rosto foi puxado em um sorriso porque percebeu que o que ia dizer estava prestes a se opor ao que ele havia dito neste tópico. “Talvez realmente completo, eu tenho que ganhar mais um nele.”
